To biler, én duell: Kia Stonic møter BYD Atto 2.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Kia Stonic har et betydelig prisfortrinn – den starter på 22700 €, mens BYD Atto 2 koster 32000 €. Forskjellen er omtrent 9300 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Atto 2 et klart merkbar overtak – 177 hk mot 100 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 77 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 klart merkbar raskere – 7.90 s mot 11.30 s. Forskjellen er omtrent 3.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia Stonic en smule foran – den når 179 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 19 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Atto 2 drar merkbar kraftigere med 290 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 90 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Kia Stonic klart synlig lettere – 1195 kg mot 1570 kg. Forskjellen er omtrent 375 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Atto 2 i liten grad mer plass – 400 L mot 352 L. Forskjellen er omtrent 48 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Atto 2 i liten grad bedre – opptil 1340 L, omtrent 185 L mer enn Kia Stonic.
I nyttelast vinner Kia Stonic minimal – 455 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 45 kg.
Alt i alt viser BYD Atto 2 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Kia Stonic kombinerer sporty linjer med hverdagslig pragmatisme, og føles både leken og trygg i bytrafikk. Interiøret er gjennomtenkt, praktisk og overraskende romslig — et smart valg for de som vil ha stil uten unødvendig ståhei.
detaljerBYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
22700 - 29900 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.5 - 5.7 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
125 - 129 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
45 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1195 - 1260 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
352 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4140 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1760 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1505 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1155 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
450 - 455 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
11.3 - 12.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
176 - 179 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
172 - 200 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
74 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
998 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Kia
|
Merke
BYD
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.