Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Kia Niro eller Peugeot 3008?
I kampen om å være den beste SUV-en i det kompakte segmentet ser vi nå to sterke rivaler: Kia Niro og Peugeot 3008. Begge modellene tilbyr en rekke tekniske spesifikasjoner og innovative løsninger. I denne artikkelen vil vi se nærmere på de viktigste aspektene ved hver bil og se hvordan de står seg mot hverandre.
Kia Niro har et sporty og moderne design, preget av en strømlinjeformet silhuett og karakteristiske lys. Interiøret er romslig med gode materialvalg, og bagasjerommet har en kapasitet på 451 liter, noe som gjør den praktisk for daglig bruk.
Peugeot 3008 skiller seg ut med sitt særegne design, som kombinerer eleganse og robusthet. Interiøret er kjent for sin innovative i-Cockpit-løsning, med et kompakt ratt og et digitalt instrumentpanel. Bagasjerommet rommer hele 520 liter, som gir ekstra plass til bagasje og utstyr.
Kia Niro tilbyr to motoralternativer: en full hybrid med 129 HK og en plug-in hybrid med 171 HK. Begge modellene har et forbruk på henholdsvis 4,4 og 0,8 L/100 km, noe som gir dem en god CO2-effektivitet på 100g/km for hybridene. Niro har en elektrisk rekkevidde på opptil 65 km, og kan akselerere fra 0-100 km/t på 11,3 sekunder for hybridversjonen.
Peugeot 3008 kommer med et bredere utvalg av motoralternativer, inkludert en bensin MHEV med 136 HK og flere plug-in hybrid varianter med opp til 231 HK. Den har et forbruk på 5,7 L/100 km for bensinversjonen og 0,9 L/100 km for plug-in variantene. Med en elektrisk rekkevidde på opptil 698 km, er 3008 godt rustet for langdistansereiser, og den roper i kupeen 0-100 km/t på så lite som 8,4 sekunder.
Kia Niro er utstyrt med et omfattende sikkerhetssystem, inkludert avansert førerassistanseteknologi som blindsonesensor, automatisk nødbrems og adaptiv cruisekontroll. Den leveres også med et brukervennlig infotainmentsystem med berøringsskjerm, Apple CarPlay, og Android Auto.
Peugeot 3008 tar også teknologi seriøst med sitt avanserte infotainmentsystem, som inkluderer en 10-tommers berøringsskjerm og et 3D digitalt instrumentpanel. Den tilbyr også en rekke assistansesystemer, inkludert aktiv filskiftassistent og parkering assistanse, noe som gjør kjøreopplevelsen både tryggere og mer komfortabel.
Når vi sammenligner Kia Niro og Peugeot 3008, ser vi to sterke SUV-er med ulike fordeler. Kia Niro er ideell for de som ønsker en praktisk, drivstoffeffektiv bil med god teknologi, mens Peugeot 3008 tiltrekker seg de som ønsker en stilfull design og flere motoralternativer. Valget avhenger til syvende og sist av personlige preferanser og kjørselsbehov.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Kia Niro har et merkbar prisfortrinn – den starter på 34000 €, mens Peugeot 3008 koster 41000 €. Forskjellen er omtrent 7010 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 3008 klarer seg med 0.90 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Kia Niro, som bruker 2.40 L. Forskjellen er omtrent 1.50 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 3008 overbevisende bedre: Den klarer opptil 698 km, altså omtrent 636 km mer enn Kia Niro.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 3008 et overbevisende overtak – 325 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 145 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 3008 tydelig raskere – 6 s mot 9.90 s. Forskjellen er omtrent 3.90 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 3008 en smule foran – den når 220 km/h, mens Kia Niro stopper på 185 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 3008 drar betydelig kraftigere med 511 Nm mot 265 Nm. Forskjellen er omtrent 246 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Kia Niro noe lettere – 1474 kg mot 1648 kg. Forskjellen er omtrent 174 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 3008 i liten grad mer plass – 520 L mot 451 L. Forskjellen er omtrent 69 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 3008 nesten umerkelig bedre – opptil 1480 L, omtrent 35 L mer enn Kia Niro.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 3008 nesten umerkelig – 467 kg mot 466 kg. Forskjellen er omtrent 1 kg.
Alt i alt viser Peugeot 3008 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Niro er en allsidig og praktisk bil som appellerer til mange ulike sjåfører. Med sitt moderne design og effektive drivlinje tilbyr den både en komfortabel kjøreopplevelse og gode miljøvennlige egenskaper. Enten du kjører i byen eller på landeveien, leverer Niro solide prestasjoner og en smidig kjøring som gjør den til et populært valg.
detaljerPeugeot 3008 kombinerer et stilrent design med funksjonalitet, noe som gjør den til en populær SUV blant både familier og unge profesjonelle. Den tilbyr en behagelig kjøreopplevelse, med moderne teknologi som gjør hverdagslige turer enklere og mer underholdende. I tillegg gir det romslige interiøret og fleksible oppbevaringsmuligheter en perfekt balanse mellom komfort og praktisk bruk.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34000 - 45100 €
|
Pris
41000 - 60000 €
|
|
Forbruk L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Forbruk L/100km
0.9 - 5.4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
57 - 62 km
|
Elektrisk rekkevidde
85 - 698 km
|
|
Batterikapasitet
1.3 - 11.1 kWh
|
Batterikapasitet
0.4 - 96.9 kWh
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
0 - 121 g/km
|
|
Tankkapasitet
37 - 42 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1474 - 1594 kg
|
Egenvekt
1648 - 2337 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 451 L
|
Bagasjerom
470 - 520 L
|
|
Lengde
4420 mm
|
Lengde
4542 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1895 mm
|
|
Høyde
1545 mm
|
Høyde
1641 mm
|
|
Maks bagasjerom
1342 - 1445 L
|
Maks bagasjerom
1430 - 1480 L
|
|
Nyttelast
466 kg
|
Nyttelast
383 - 467 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
138 - 180 hk
|
Effekt hk
145 - 325 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.9 - 11.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
170 - 185 km/h
|
Maks hastighet
170 - 220 km/h
|
|
Dreiemoment
265 Nm
|
Dreiemoment
230 - 511 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
102 - 132 kW
|
Effekt kW
107 - 239 kW
|
|
Slagvolum
1580 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A, D
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Peugeot
|
Kia Niro er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.