Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Captur har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 24700 €, mens Kia EV3 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 11340 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia EV3 et tydelig overtak – 204 hk mot 143 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 61 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia EV3 i liten grad raskere – 7.50 s mot 8.90 s. Forskjellen er omtrent 1.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Captur lett foran – den når 180 km/h, mens Kia EV3 stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia EV3 drar minimal kraftigere med 283 Nm mot 265 Nm. Forskjellen er omtrent 18 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Captur merkbar lettere – 1323 kg mot 1800 kg. Forskjellen er omtrent 477 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia EV3 nesten umerkelig mer plass – 460 L mot 422 L. Forskjellen er omtrent 38 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Captur lett bedre – opptil 1363 L, omtrent 112 L mer enn Kia EV3.
I nyttelast vinner Kia EV3 lett – 470 kg mot 453 kg. Forskjellen er omtrent 17 kg.
Alt i alt viser Kia EV3 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Kia EV3 føles som et friskt pust i elbilklassen, med skarpt design og en hverdagskomfort som gjør kjøreopplevelsen enkel og hyggelig. Den tilbyr overraskende god plass og moderne teknologi, så hvis du vil ha en smart og litt leken familiebil på strøm er dette et solid valg.
detaljerCaptur er en smart og urban crossover som mikser leken design med praktisk fleksibilitet og gjør hverdagens små eventyr litt morsommere. Den byr på komfortabel kjøreopplevelse, intuitive løsninger og akkurat passe mye personlighet til å føles som et godt valg for den stilbevisste pendlere.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 48700 €
|
Pris
24700 - 33100 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 605 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
102 - 137 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
48 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1800 - 1885 kg
|
Egenvekt
1323 - 1514 kg
|
|
Bagasjerom
460 L
|
Bagasjerom
326 - 422 L
|
|
Lengde
4300 - 4310 mm
|
Lengde
4239 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1797 mm
|
|
Høyde
1560 - 1570 mm
|
Høyde
1575 mm
|
|
Maks bagasjerom
1251 L
|
Maks bagasjerom
1276 - 1363 L
|
|
Nyttelast
470 kg
|
Nyttelast
376 - 453 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid, Bensin, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
115 - 143 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 7.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.9 - 12.3 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
283 Nm
|
Dreiemoment
160 - 265 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.