Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mazda 2 Hybrid har et betydelig prisfortrinn – den starter på 25000 €, mens Kia EV3 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 11000 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia EV3 et klart merkbar overtak – 204 hk mot 116 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 88 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia EV3 klart synlig raskere – 7.50 s mot 9.70 s. Forskjellen er omtrent 2.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda 2 Hybrid lett foran – den når 175 km/h, mens Kia EV3 stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 5 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Mazda 2 Hybrid overbevisende lettere – 1180 kg mot 1800 kg. Forskjellen er omtrent 620 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia EV3 merkbar mer plass – 460 L mot 286 L. Forskjellen er omtrent 174 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia EV3 påfallende bedre – opptil 1251 L, omtrent 316 L mer enn Mazda 2 Hybrid.
I nyttelast vinner Kia EV3 nesten umerkelig – 470 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Kia EV3 viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Kia EV3 som den mer komplette allrounderen.
Kia EV3 føles som et friskt pust i elbilklassen, med skarpt design og en hverdagskomfort som gjør kjøreopplevelsen enkel og hyggelig. Den tilbyr overraskende god plass og moderne teknologi, så hvis du vil ha en smart og litt leken familiebil på strøm er dette et solid valg.
detaljerMazda 2 Hybrid overrasker med å være både kvikk og lettkjørt i bytrafikk, samtidig som interiøret oser mer kvalitet enn prisnivået skulle tilsi. For deg som vil ha en praktisk, økonomisk hverdagsbil med litt personlighet, er dette en svært overbevisende pakke.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 48700 €
|
Pris
25000 - 32900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
3.8 - 4 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 605 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
87 - 93 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
36 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1800 - 1885 kg
|
Egenvekt
1180 kg
|
|
Bagasjerom
460 L
|
Bagasjerom
286 L
|
|
Lengde
4300 - 4310 mm
|
Lengde
3940 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1745 mm
|
|
Høyde
1560 - 1570 mm
|
Høyde
1505 mm
|
|
Maks bagasjerom
1251 L
|
Maks bagasjerom
935 L
|
|
Nyttelast
470 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
116 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 7.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.70 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
175 km/h
|
|
Dreiemoment
283 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
85 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1490 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Mazda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.