Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Lexus LBX har et lett prisfortrinn – den starter på 33000 €, mens Kia EV3 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 3000 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia EV3 et merkbar overtak – 204 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 68 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia EV3 merkbar raskere – 7.50 s mot 9.20 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Kia EV3 drar klart synlig kraftigere med 283 Nm mot 185 Nm. Forskjellen er omtrent 98 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Lexus LBX klart merkbar lettere – 1280 kg mot 1800 kg. Forskjellen er omtrent 520 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia EV3 klart synlig mer plass – 460 L mot 332 L. Forskjellen er omtrent 128 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Kia EV3 merkbar bedre – opptil 1251 L, omtrent 257 L mer enn Lexus LBX.
I nyttelast vinner Lexus LBX lett – 475 kg mot 470 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Alt i alt viser Kia EV3 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Kia EV3 føles som et friskt pust i elbilklassen, med skarpt design og en hverdagskomfort som gjør kjøreopplevelsen enkel og hyggelig. Den tilbyr overraskende god plass og moderne teknologi, så hvis du vil ha en smart og litt leken familiebil på strøm er dette et solid valg.
detaljerLexus LBX kombinerer friske linjer og japansk kvalitetsfølelse i en kompakt pakkeløsning som føles mer gjennomtenkt enn mange rivaler. Interiøret er stilig og praktisk, ideelt for byfolk som vil ha luksus og smidighet uten å måtte ofre parkeringsplassen — og den ser smart ut mens den gjør jobben.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 48700 €
|
Pris
33000 - 46700 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.5 - 4.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 605 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
102 - 110 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
36 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1800 - 1885 kg
|
Egenvekt
1280 - 1365 kg
|
|
Bagasjerom
460 L
|
Bagasjerom
255 - 332 L
|
|
Lengde
4300 - 4310 mm
|
Lengde
4190 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1825 mm
|
|
Høyde
1560 - 1570 mm
|
Høyde
1560 mm
|
|
Maks bagasjerom
1251 L
|
Maks bagasjerom
992 - 994 L
|
|
Nyttelast
470 kg
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
136 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 7.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.2 - 9.6 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
170 km/h
|
|
Dreiemoment
283 Nm
|
Dreiemoment
185 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
100 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1490 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Lexus
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.