Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
BYD Atto 2 har et en smule prisfortrinn – den starter på 32000 €, mens Kia EV3 koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 4000 €.
I strømforbruk har Kia EV3 fordelen: med 14.90 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn BYD Atto 2, som bruker 16 kWh. Forskjellen er omtrent 1.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Kia EV3 klart merkbar bedre: den klarer opptil 605 km, omtrent 293 km mer enn BYD Atto 2.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Kia EV3 et i liten grad overtak – 204 hk mot 177 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 27 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Kia EV3 nesten umerkelig raskere – 7.50 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia EV3 nesten umerkelig foran – den når 170 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Atto 2 drar lett kraftigere med 290 Nm mot 283 Nm. Forskjellen er omtrent 7 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Atto 2 i liten grad lettere – 1570 kg mot 1800 kg. Forskjellen er omtrent 230 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia EV3 en smule mer plass – 460 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 60 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Atto 2 minimal bedre – opptil 1340 L, omtrent 89 L mer enn Kia EV3.
I nyttelast vinner Kia EV3 en smule – 470 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Alt i alt viser Kia EV3 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Kia EV3 føles som et friskt pust i elbilklassen, med skarpt design og en hverdagskomfort som gjør kjøreopplevelsen enkel og hyggelig. Den tilbyr overraskende god plass og moderne teknologi, så hvis du vil ha en smart og litt leken familiebil på strøm er dette et solid valg.
detaljerBYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 48700 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 605 km
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1800 - 1885 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
460 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4300 - 4310 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1560 - 1570 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1251 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
470 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 7.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
283 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Kia
|
Merke
BYD
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.