Sammenlign ytelse (163 hk vs 306 hk), bagasjerom og pris (483100 kr vs 495200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Isuzu D-Max eller Toyota RAV4.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Isuzu D-Max har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 483100 kr , mens Toyota RAV4 koster 495200 kr . Forskjellen er omtrent 12080 kr.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Toyota RAV4 klarer seg med 1 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Isuzu D-Max, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 7.70 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota RAV4 et klart merkbar overtak – 306 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 143 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota RAV4 betydelig raskere – 6 s mot 12.60 s. Forskjellen er omtrent 6.60 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota RAV4 knapt merkbar lettere – 1745 kg mot 1905 kg. Forskjellen er omtrent 160 kg.
I nyttelast vinner Isuzu D-Max klart merkbar – 1095 kg mot 600 kg. Forskjellen er omtrent 495 kg.
Alt i alt viser Toyota RAV4 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Isuzu D-Max er en praktisk og kompromissløs pickup som satser på styrke og driftssikkerhet fremfor skryt og glitter. Den føles solid både på jobb og fritid, med lave driftskostnader og en uanstrengt personlighet som gjør den til et trygt valg for de som vil ha nytte før show.
detaljerToyota RAV4 er en trygg og smart SUV som balanserer komfort og praktisk bruk på en måte som passer norske forhold. Den føles solid, har smarte oppbevaringsløsninger og en rolig fremtoning som gjør den like hjemme i barnehagekjøring som på helgeturer — en skikkelig hverdagshelt med et snev av eventyr.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
483100 - 706500 kr
|
Pris
495200 - 785100 kr
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbruk L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
22 - 128 g/km
|
|
Tankkapasitet
76 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
5
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1905 - 2110 kg
|
Egenvekt
1745 - 1910 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
520 - 580 L
|
|
Lengde
5280 - 5320 mm
|
Lengde
4600 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1770 - 1790 mm
|
Høyde
1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1604 - 1690 L
|
|
Nyttelast
990 - 1095 kg
|
Nyttelast
390 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 hk
|
Effekt hk
218 - 306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.4 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
360 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
|
Slagvolum
1898 cm3
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Merke
Isuzu
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.