Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Suzuki Jimny har et tydelig prisfortrinn – den starter på 29500 €, mens Isuzu D-Max koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 10500 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki Jimny klarer seg med 7.70 L og er dermed litt mer drivstofføkonomisk enn Isuzu D-Max, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 1 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Isuzu D-Max et klart synlig overtak – 163 hk mot 102 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 61 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Isuzu D-Max minimal raskere – 12.60 s mot 12.80 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Isuzu D-Max i liten grad foran – den når 180 km/h, mens Suzuki Jimny stopper på 145 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Isuzu D-Max drar overbevisende kraftigere med 360 Nm mot 130 Nm. Forskjellen er omtrent 230 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Isuzu D-Max tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Suzuki Jimny tydelig lettere – 1165 kg mot 1905 kg. Forskjellen er omtrent 740 kg.
I nyttelast vinner Isuzu D-Max betydelig – 1095 kg mot 270 kg. Forskjellen er omtrent 825 kg.
Isuzu D-Max viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Isuzu D-Max som den mer komplette allrounderen.
Isuzu D-Max er en praktisk og kompromissløs pickup som satser på styrke og driftssikkerhet fremfor skryt og glitter. Den føles solid både på jobb og fritid, med lave driftskostnader og en uanstrengt personlighet som gjør den til et trygt valg for de som vil ha nytte før show.
detaljerJimny er en liten terrengbølle som nærmest lover eventyr fra første blikk med sin robuste, firkantede design. Den passer perfekt for deg som vil ha ekte framkommelighet og lekenhet uten å ta seg selv for høytidelig — og ja, den får deg garantert til å smile uansett hvor veien går.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
Pris
29500 - 32300 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbruk L/100km
7.70 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
173 g/km
|
|
Tankkapasitet
76 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
Terrengbil
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
2
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
3
|
|
Egenvekt
1905 - 2110 kg
|
Egenvekt
1165 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5280 - 5320 mm
|
Lengde
3645 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1645 mm
|
|
Høyde
1770 - 1790 mm
|
Høyde
1705 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
863 L
|
|
Nyttelast
990 - 1095 kg
|
Nyttelast
270 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 hk
|
Effekt hk
102 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.80 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
145 km/h
|
|
Dreiemoment
360 Nm
|
Dreiemoment
130 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
75 kW
|
|
Slagvolum
1898 cm3
|
Slagvolum
1462 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
|
Merke
Isuzu
|
Merke
Suzuki
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.