Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Isuzu D-Max vs Renault Trafic Bus – Hvilken bil er det beste valget?
Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Isuzu D-Max eller Renault Trafic Bus?
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Isuzu D-Max har et noe prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Renault Trafic Bus koster 44600 €. Forskjellen er omtrent 4623 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Trafic Bus klarer seg med 6.70 L og er dermed klart synlig mer drivstofføkonomisk enn Isuzu D-Max, som bruker 8.70 L. Forskjellen er omtrent 2 L per 100 km.
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Trafic Bus et nesten umerkelig overtak – 170 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 7 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Trafic Bus litt raskere – 10.60 s mot 12.60 s. Forskjellen er omtrent 2 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Renault Trafic Bus drar minimal kraftigere med 380 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Renault Trafic Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Isuzu D-Max lett lettere – 1905 kg mot 2031 kg. Forskjellen er omtrent 126 kg.
I nyttelast vinner Isuzu D-Max noe – 1095 kg mot 982 kg. Forskjellen er omtrent 113 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Renault Trafic Bus seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 44 600
Renault Trafic Bus
Isuzu D-Max
Isuzu D-Max er en praktisk og kompromissløs pickup som satser på styrke og driftssikkerhet fremfor skryt og glitter. Den føles solid både på jobb og fritid, med lave driftskostnader og en uanstrengt personlighet som gjør den til et trygt valg for de som vil ha nytte før show.
detaljerRenault Trafic Bus
Trafic Autobús er en imponerende minibuss som kombinerer komfort og funksjonalitet på en unik måte. Med sin romslige interiør og fleksible sittekonfigurasjoner, er den ideell for både familieturer og kommersielle formål. Den moderne designen og de praktiske funksjonene gjør Trafic Autobús til et populært valg blant transportbedrifter og private brukere.
detaljer
Isuzu D-Max
Renault Trafic Bus
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
Pris
44600 - 63500 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbruk L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
175 - 189 g/km
|
|
Tankkapasitet
76 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
8 - 9
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1905 - 2110 kg
|
Egenvekt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5280 - 5320 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1770 - 1790 mm
|
Høyde
1973 - 1974 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
3200 - 4000 L
|
|
Nyttelast
990 - 1095 kg
|
Nyttelast
718 - 982 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.6 - 16.5 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
161 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
360 Nm
|
Dreiemoment
300 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1898 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
G, F
|
|
Merke
Isuzu
|
Merke
Renault
|
Er Isuzu D-Max tilgjengelig med ulike drivtyper?
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.