Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Isuzu D-Max eller Maxus eTERRON 9?
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Isuzu D-Max har et tydelig prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Maxus eTERRON 9 koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 34968 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Maxus eTERRON 9 et tydelig overtak – 442 hk mot 163 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 279 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Maxus eTERRON 9 overbevisende raskere – 5.80 s mot 12.60 s. Forskjellen er omtrent 6.80 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Maxus eTERRON 9 minimal foran – den når 190 km/h, mens Isuzu D-Max stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Maxus eTERRON 9 drar betydelig kraftigere med 700 Nm mot 360 Nm. Forskjellen er omtrent 340 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Isuzu D-Max klart merkbar lettere – 1905 kg mot 2925 kg. Forskjellen er omtrent 1020 kg.
I nyttelast vinner Isuzu D-Max klart merkbar – 1095 kg mot 575 kg. Forskjellen er omtrent 520 kg.
Alt i alt viser Maxus eTERRON 9 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
D-Max har etablert seg som en solid aktør i pickup-segmentet, med sin robuste design og imponerende kjøreegenskaper. Med et fokus på både komfort og funksjonalitet, er denne bilen ideell for både arbeid og fritid. D-Max skiller seg også ut med sitt moderne interiør og avanserte infotainmentsystem, som gjør hver kjøretur til en fornøyelse.
detaljerThe eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 58500 €
|
Pris
75000 - 77900 €
|
|
Forbruk L/100km
8.7 - 9 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
26.70 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
430 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
228 - 235 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
76 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Pickup
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
2 - 5
|
Seter
5
|
|
Dører
2 - 4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1905 - 2110 kg
|
Egenvekt
2925 - 2955 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5280 - 5320 mm
|
Lengde
5500 mm
|
|
Bredde
1810 - 1870 mm
|
Bredde
1997 mm
|
|
Høyde
1770 - 1790 mm
|
Høyde
1860 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
990 - 1095 kg
|
Nyttelast
545 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
163 hk
|
Effekt hk
442 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.80 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
190 km/h
|
|
Dreiemoment
360 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
120 kW
|
Effekt kW
325 kW
|
|
Slagvolum
1898 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Isuzu
|
Merke
Maxus
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.