Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Honda e:Ny1 vs XPeng G6 – Forskjeller og priser sammenlignet
Sammenlign ytelse (204 hk vs 487 hk), bagasjerom og pris (471000 kr vs 575000 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Honda e:Ny1 eller XPeng G6.
e:Ny1
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Honda e:Ny1 har et påfallende prisfortrinn – den starter på 471000 kr , mens XPeng G6 koster 575000 kr . Forskjellen er omtrent 104008 kr.
I strømforbruk har XPeng G6 fordelen: med 17.50 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Honda e:Ny1, som bruker 18.20 kWh. Forskjellen er omtrent 0.70 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer XPeng G6 merkbar bedre: den klarer opptil 525 km, omtrent 113 km mer enn Honda e:Ny1.
G6
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G6 et klart merkbar overtak – 487 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 283 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G6 betydelig raskere – 4.10 s mot 7.60 s. Forskjellen er omtrent 3.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger XPeng G6 i liten grad foran – den når 200 km/h, mens Honda e:Ny1 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G6 drar overbevisende kraftigere med 660 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 350 Nm.
e:Ny1
Plass og praktiske egenskaper
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Honda e:Ny1 påfallende lettere – 1730 kg mot 2115 kg. Forskjellen er omtrent 385 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G6 merkbar mer plass – 571 L mot 361 L. Forskjellen er omtrent 210 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G6 noe bedre – opptil 1374 L, omtrent 198 L mer enn Honda e:Ny1.
I nyttelast vinner XPeng G6 klart synlig – 475 kg mot 350 kg. Forskjellen er omtrent 125 kg.
Hvem vinner løpet i datasjekken?
XPeng G6 er overlegen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.
Honda e:Ny1
XPeng G6
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 575 000
XPeng G6
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1 føles kvikk og urban, med sjarmerende retrodetaljer og et lyst, luftigt interiør som gjør småbykjøring til en fornøyelse. Den satser på enkelhet og brukervennlighet framfor teknologisk overflod, og passer perfekt for den som vil ha en elbil med personlighet uten å overkomplisere hverdagen.
detaljer
XPeng G6
5 (1 Anmeldelser)
XPeng G6 føles som en framtidsbil som presser premiumfølelsen ned i et mer tilgjengelig segment, med et luftig og teknologirikt interiør som gjør lange turer mindre kjedelige. Den er et smart kjøp for den som vil ha stilig design og god komfort uten altfor mange forbehold, og du kan regne med nysgjerrige blikk i nabolaget.
detaljer
Honda e:Ny1
XPeng G6
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
471000 - 507200 kr
|
Pris
575000 - 623300 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.20 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
412 km
|
Elektrisk rekkevidde
510 - 525 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1730 kg
|
Egenvekt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagasjerom
344 - 361 L
|
Bagasjerom
571 L
|
|
Lengde
4387 mm
|
Lengde
4758 mm
|
|
Bredde
1790 mm
|
Bredde
1920 mm
|
|
Høyde
1584 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1136 - 1176 L
|
Maks bagasjerom
1374 L
|
|
Nyttelast
350 kg
|
Nyttelast
470 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
296 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.60 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.1 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
440 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
218 - 358 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Honda
|
Merke
XPeng
|
Hvilke drivlinjer finnes for Honda e:Ny1?
Honda e:Ny1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.