Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Honda Civic eller Peugeot 408 passer best til din livsstil.
The automotive landscape continues to evolve with new and exciting models, but some names remain iconic. The Honda Civic and Peugeot 408 are two such stalwarts, each with its unique approach to capturing the modern driver’s heart. For this article, we're diving into the fascinating world of these two models, exploring their design, performance, and technological innovations.
The design language of the Honda Civic reflects a sleek hatchback silhouette, showcasing a blend of sporty aesthetics and practical dimensions. With lengths ranging from 4551 mm to 4594 mm, the Civic maintains an aerodynamic profile that appeals to both young drivers and veterans who appreciate a classic. Its width of 1890 mm offers substantial road presence, complemented by a modest height of around 1408 mm.
On the other hand, the Peugeot 408 shines with its bold SUV style. Longer at 4687 mm and slightly narrower at 1848 mm than the Civic, the 408 provides an elevated road presence attributed to its SUV body type. Standing at 1478 mm in height, the 408 cuts a robust figure, indicative of its practicality and modern appeal.
The Honda Civic comes with an impressive range of power options, from a full-hybrid powertrain boasting 184 HP to a potent 329 HP variant, uniquely catering to different driving preferences. Its maximum speed ranges up to 275 km/h, and with an acceleration from 0-100 km/h as swift as 5.4 seconds, the Civic asserts itself as a capable challenger in the performance domain.
The Peugeot 408 offers diverse powertrains, from petrol MHEV to plugin hybrid and even full electric options. Its horsepower spans between 136 HP and 225 HP for petrol and plugin hybrid variants, and peaks with 214 HP for the electric model. Though the top speed reaches 233 km/h, its electrified options provide an impressive acceleration, reaching 0-100 km/h in as fast as 7.2 seconds.
Efficiency is where the Civic truly shines, especially with its full hybrid engine offering a consumption of just 4.7 L/100km. Even the higher-performance models manage commendable efficiency. Its CO2 emissions start as low as 108 g/km, aligning it with environmentally-conscious choices.
Peugeot’s 408 sets a benchmark with its plugin hybrid achieving an incredible consumption of 1.5 L/100km, while the electric option embraces zero emissions entirely. CO2 emissions for the hybrid are impressively low at 33 g/km, appealing to eco-friendly drivers.
The Honda Civic rides the wave of modernity with meticulous ergonomic design and advanced driver-assist technologies. Features like adaptive cruise control and lane-keeping assistance come standard, enriched by an infotainment system that seamlessly integrates with the driver’s digital lifestyle.
Peugeot’s 408 doesn’t lag with its array of cutting-edge features. The i-Cockpit is a testament to Peugeot's commitment to a driver-centric experience, featuring a compact steering wheel and a customizable digital display that keeps critical information at the driver's fingertips. Innovations in safety technology, such as active lane monitoring and collision detection, are noteworthy inclusions in the 408.
The interior and cargo space in both these models cater to practical needs. The Civic offers trunk capacities around 404-410 liters, sufficient for everyday and medium-haul travel needs, while seating configurations remain versatile for driver and passenger comfort.
The Peugeot 408 impresses with a more generous trunk capacity, ranging up to 536 liters, thanks to its SUV design. The spacious cabin accommodates five passengers comfortably, further enhancing its family-friendly appeal.
Choosing between the Honda Civic and Peugeot 408 boils down to personal preference and lifestyle. The Civic stands as a paragon of sportiness blended with efficient performance, catering to both spirited drives and eco-conscious commutes. Contrastingly, the Peugeot 408 attracts those who revel in SUV practicality while benefiting from cutting-edge hybrid and electric technologies.
In essence, both models are superheroes in their rights, showcasing automotive excellence in contemporary design, efficiency, and technology. Whether it's the Civic’s dynamic efficiency or the Peugeot’s eco-friendly innovations, the choice is ultimately yours to make. Both promise to deliver a satisfying drive, reflecting the future of automotive engineering.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Honda Civic har et minimal prisfortrinn – den starter på 37900 €, mens Peugeot 408 koster 41000 €. Forskjellen er omtrent 3070 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 408 klarer seg med 0.90 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Honda Civic, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 3.80 L per 100 km.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 408 et noe overtak – 225 hk mot 184 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 41 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 408 nesten umerkelig raskere – 7.20 s mot 7.80 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 408 klart synlig foran – den når 233 km/h, mens Honda Civic stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 53 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 408 drar litt kraftigere med 360 Nm mot 315 Nm. Forskjellen er omtrent 45 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Honda Civic lett lettere – 1517 kg mot 1544 kg. Forskjellen er omtrent 27 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 408 klart synlig mer plass – 536 L mot 410 L. Forskjellen er omtrent 126 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 408 merkbar bedre – opptil 1583 L, omtrent 363 L mer enn Honda Civic.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Peugeot 408 noe – 456 kg mot 397 kg. Forskjellen er omtrent 59 kg.
Vår konklusjon: Peugeot 408 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 408 som den mer komplette allrounderen.
Honda Civic er kjent for sin pålitelighet og stilfulle design, noe som gjør den til en populær valg blant bilkjøpere. Med et komfortabelt interiør og moderne teknologiske funksjoner, tilbyr denne modellen en behagelig kjøreopplevelse både i bytrafikk og på lange turer. Civic har også et dynamisk chassis som gir god håndtering, noe som gjør at den skiller seg ut i kompaktklassen.
detaljerPeugeot 408 kombinerer et elegant design med imponerende komfort, noe som gjør den til en attraktiv valg for moderne bilelskere. Med sin romslige interiør og smarte teknologi, tilbyr den en behagelig kjøreopplevelse for både sjåfør og passasjerer. Den skiller seg ut i segmentet med sine stilige linjer og praktiske funksjoner, perfekt for både bykjøring og lengre turer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
37900 - 41400 €
|
Pris
41000 - 51800 €
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 5 L
|
Forbruk L/100km
0.9 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.10 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
77 - 453 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
58.20 kWh
|
|
co2
108 - 114 g/km
|
co2
0 - 114 g/km
|
|
Tankkapasitet
40 L
|
Tankkapasitet
42 - 52 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1517 - 1533 kg
|
Egenvekt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagasjerom
404 - 410 L
|
Bagasjerom
471 - 536 L
|
|
Lengde
4560 mm
|
Lengde
4687 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1848 mm
|
|
Høyde
1408 mm
|
Høyde
1478 mm
|
|
Maks bagasjerom
1187 - 1220 L
|
Maks bagasjerom
1528 - 1583 L
|
|
Nyttelast
348 - 397 kg
|
Nyttelast
371 - 456 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
184 hk
|
Effekt hk
145 - 225 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.8 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.2 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
160 - 233 km/h
|
|
Dreiemoment
315 Nm
|
Dreiemoment
230 - 360 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
135 kW
|
Effekt kW
107 - 165 kW
|
|
Slagvolum
1993 cm3
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
A, C, B
|
|
Merke
Honda
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.