Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Renault Trafic Transporter har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 38700 €, mens Ford Transit Bus koster 58900 €. Forskjellen er omtrent 20182 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Trafic Transporter klarer seg med 6.60 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Ford Transit Bus, som bruker 9.40 L. Forskjellen er omtrent 2.80 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Trafic Transporter et en smule overtak – 170 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 20 hk hk.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Transit Bus drar minimal kraftigere med 390 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Ford Transit Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 6.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Trafic Transporter tydelig lettere – 1848 kg mot 2338 kg. Forskjellen er omtrent 490 kg.
I nyttelast vinner Renault Trafic Transporter nesten umerkelig – 1222 kg mot 1162 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Alt i alt viser Renault Trafic Transporter seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ford Transit er en praktisk og robust minibuss som tar jobben med på veien uten fuss, med romslig innredning og et førerhus som er overraskende sivilisert å kjøre. Den er et trygt valg for bedrifter eller familier som trenger plass og pålitelighet, og selv om den ikke vinner stilprisen, gjør den jobben med glans — og med et smil fra sjåførsetet.
detaljerTrafic er en romslig og praktisk transportbil som gjør hverdagslogistikken enklere — perfekt for håndverkere og småbedrifter som trenger fleksibel lasteplass og ryddige løsninger. Den er overraskende komfortabel på lengre turer og byr på smarte oppbevaringsløsninger, så du får både en arbeidshest og en sivil bil i ett, uten for mye fiksfakseri.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
58900 - 61700 €
|
Pris
38700 - 50700 €
|
|
Forbruk L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Forbruk L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
240 - 318 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
245 - 248 g/km
|
co2
0 - 206 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
9
|
Seter
3 - 6
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2338 - 2385 kg
|
Egenvekt
1848 - 2075 kg
|
|
Bagasjerom
0 L
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5531 - 5981 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
2059 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
2530 - 2533 mm
|
Høyde
1967 - 2509 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
3300 - 8900 L
|
|
Nyttelast
1115 - 1162 kg
|
Nyttelast
848 - 1222 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
130 - 150 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 15.1 s
|
|
Maks hastighet
-
|
Maks hastighet
110 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 390 Nm
|
Dreiemoment
245 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1996 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Renault
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.