@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Dacia / Renault Group Media
VS

Ford Tourneo Connect vs Dacia Bigster – Hvilken bil passer best for deg?

Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Tourneo Connect eller Dacia Bigster passer best til din livsstil.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Tourneo Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Dacia Bigster har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 24000 €, mens Ford Tourneo Connect koster 31900 €. Forskjellen er omtrent 7910 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Ford Tourneo Connect klarer seg med 0.50 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Dacia Bigster, som bruker 4.70 L. Forskjellen er omtrent 4.20 L per 100 km.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Dacia Bigster et knapt merkbar overtak – 155 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 5 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Dacia Bigster lett raskere – 9.70 s mot 10.10 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Ford Tourneo Connect nesten umerkelig foran – den når 186 km/h, mens Dacia Bigster stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 6 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Tourneo Connect drar klart synlig kraftigere med 350 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 120 Nm.

Tourneo Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Dacia Bigster lett lettere – 1425 kg mot 1542 kg. Forskjellen er omtrent 117 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Tourneo Connect betydelig mer plass – 1720 L mot 667 L. Forskjellen er omtrent 1053 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Tourneo Connect tydelig bedre – opptil 3105 L, omtrent 1168 L mer enn Dacia Bigster.

I nyttelast vinner Ford Tourneo Connect betydelig – 818 kg mot 467 kg. Forskjellen er omtrent 351 kg.

Hvem vinner duellen?

Ford Tourneo Connect viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Tourneo Connect som den mer komplette allrounderen.

fra ca. € 31 900
Tourneo Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Tourneo Connect

  • Motortype : Plug-in hybrid, Bensin, Diesel
  • Girkasse : Automat, Manuel
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 102 - 150 hk
  • Forbruk L/100km : 0.5 - 6.9 L
  • Elektrisk rekkevidde : 116 - 119 km
detaljer

Ford Tourneo Connect

Ford Tourneo Connect er en praktisk og romslig transportløsning som gjør familielivet enklere — funksjonell, komfortabel og overraskende lettkjørt. Den kombinerer smart interiørtenkning med trygge veiegenskaper, og føles som en fornuftig investering for de som trenger fleksibilitet uten å kjede seg bak rattet.

detaljer
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__EXT_07 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__EXT_08 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__EXT_13 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__INT_22 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2022_FORD_TOURNEOCONNECT__ACTIVE__INT_31 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Dacia Bigster

5 (1)
vurder

Dacia Bigster opptrer som et friskt pust i SUV-klassen — robust i uttrykket, praktisk i løsningene og overraskende sjarmerende. Den er laget for dem som vil ha mye bil for pengene, med plass til alt fra barnevogn til surfebrett og et prisnivå som får smilet fram uten glitter.

detaljer
2d8a1550-modifier @ Dacia / Renault Group Media
2d8a1611-modifier @ Dacia / Renault Group Media
2d8a1866-avecaccentuation-bruit @ Dacia / Renault Group Media
dsf0057-verbessert-rr @ Dacia / Renault Group Media
2d8a1817 @ Dacia / Renault Group Media

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Ford Tourneo Connect
Dacia Bigster
Tourneo Connect @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Kostnader og forbruk
Pris
31900 - 48900 €
Pris
24000 - 31000 €
Forbruk L/100km
0.5 - 6.9 L
Forbruk L/100km
4.7 - 7.1 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
116 - 119 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
19.70 kWh
Batterikapasitet
-
co2
11 - 164 g/km
co2
106 - 137 g/km
Tankkapasitet
32 - 50 L
Tankkapasitet
50 - 55 L

Mål og karosseri
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1542 - 1781 kg
Egenvekt
1425 - 1547 kg
Bagasjerom
1213 - 1720 L
Bagasjerom
510 - 667 L
Lengde
4500 - 4868 mm
Lengde
4570 mm
Bredde
1855 mm
Bredde
1813 mm
Høyde
1833 mm
Høyde
1705 mm
Maks bagasjerom
2556 - 3105 L
Maks bagasjerom
1813 - 1937 L
Nyttelast
563 - 818 kg
Nyttelast
383 - 467 kg

Motor og ytelse
Motortype
Plug-in hybrid, Bensin, Diesel
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
Girkasse
Automat, Manuel
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
Effekt hk
102 - 150 hk
Effekt hk
130 - 155 hk
Akselerasjon 0-100km/t
10.1 - 13.5 s
Akselerasjon 0-100km/t
9.7 - 11.2 s
Maks hastighet
175 - 186 km/h
Maks hastighet
180 km/h
Dreiemoment
220 - 350 Nm
Dreiemoment
230 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
75 - 110 kW
Effekt kW
96 - 115 kW
Slagvolum
1498 - 1968 cm3
Slagvolum
1199 - 1799 cm3

Generelt
Modellår
2024 - 2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
B, E, F
CO2-effektivitetsklasse
E, D, C
Merke
Ford
Merke
Dacia

Lignende bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Er Ford Tourneo Connect tilgjengelig med ulike drivtyper?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.