Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Ford Puma eller Nissan Qashqai passer best til din livsstil.
In the fiercely competitive compact SUV segment, the Ford Puma and Nissan Qashqai have made significant strides with their latest models for 2024 and 2025. Both vehicles promise to deliver innovative features, efficient powertrains, and practical design, but how do they stack up against each other? Let's dive into the technical details and innovations of these two stalwarts of the compact SUV world.
At the heart of the Ford Puma is a versatile engine lineup. With petrol mild hybrid options delivering anywhere between 125 to 168 horsepower, the Puma is tailored for those who value a balance between performance and efficiency. Its electric variant provides an impressive range of up to 376 kilometers, extending its appeal to eco-conscious drivers.
On the other hand, the Nissan Qashqai offers a mix of petrol mild hybrid and full hybrid powertrains. Its horsepower range goes from 140 to 190, with a focus on everyday usability. The Qashqai also steps up with the option of front-wheel and all-wheel drive, providing added flexibility for varying driving conditions.
The Puma and Qashqai come with a choice of manual and automatic transmissions, with the Puma opting for a dual-clutch automatic while the Qashqai includes a CVT option. Both vehicles are equipped with front-wheel drive as standard, but the Qashqai edges out with available all-wheel drive, giving it a slight advantage for those seeking additional traction.
Efficiency is a strong suit for the Ford Puma, with petrol consumption as low as 5.4 L/100 km, while its electric variant consumes between 13.1 to 13.7 kWh/100 km. The Puma also scores high on the eco-scale with a ‘CO2 Efficiency Class' rating spanning from A to E, showcasing its environmental credentials.
Nissan’s Qashqai isn't far behind, offering a fuel consumption range from 5.1 to 6.8 L/100 km. Although it presents slightly higher CO2 emissions, it compensates with advanced hybrid technology aimed at reducing overall environmental impact.
Both the Puma and Qashqai sport an SUV body type with five doors and five seats, providing ample space for occupants. The Puma's compact dimensions, with a length up to 4,226 mm and height of 1,555 mm, result in a nimble urban cruiser. Meanwhile, the Qashqai stretches slightly longer at 4,425 mm and stands taller at 1,625 mm, offering a more commanding road presence.
In terms of cargo space, the Puma provides between 456 to 523 liters, adept for everyday needs and small families. Conversely, the Qashqai offers a generous trunk capacity from 479 to 504 liters, making it ideal for those who prioritize luggage space.
Both SUVs are equipped with modern safety technologies. The Puma and Qashqai feature advanced driver-assistance systems designed to enhance safety and driving ease. Each brand continues to innovate, providing customers with a comprehensive suite of safety features.
The choice between the Ford Puma and Nissan Qashqai comes down to individual needs and preferences. If you're in the market for an agile urban SUV with electric capabilities, the Puma presents a compelling option. However, if versatility and additional space are paramount, the Qashqai could be the better choice thanks to its hybrid models and optional all-wheel drive. Both models continue to set benchmarks in the compact SUV segment, ensuring customers have exceptional choices tailored to their lifestyles.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Puma har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 28900 €, mens Nissan Qashqai koster 34300 €. Forskjellen er omtrent 5390 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Nissan Qashqai klarer seg med 5.10 L og er dermed knapt merkbar mer drivstofføkonomisk enn Ford Puma, som bruker 5.40 L. Forskjellen er omtrent 0.30 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Nissan Qashqai et litt overtak – 190 hk mot 168 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 22 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Puma knapt merkbar raskere – 7.40 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Puma nesten umerkelig foran – den når 210 km/h, mens Nissan Qashqai stopper på 206 km/h. Forskjellen er omtrent 4 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Nissan Qashqai drar en smule kraftigere med 330 Nm mot 290 Nm. Forskjellen er omtrent 40 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Puma lett lettere – 1316 kg mot 1420 kg. Forskjellen er omtrent 104 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Puma nesten umerkelig mer plass – 523 L mot 504 L. Forskjellen er omtrent 19 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Nissan Qashqai i liten grad bedre – opptil 1447 L, omtrent 164 L mer enn Ford Puma.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Nissan Qashqai minimal – 520 kg mot 469 kg. Forskjellen er omtrent 51 kg.
Vår konklusjon: Nissan Qashqai viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Nissan Qashqai som den mer komplette allrounderen.
Ford Puma har gjort et sterkt inntrykk i SUV-segmentet med sitt stilige design og sporty karakter. Den kombinerer praktisk plass med en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et populært valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og moderne teknologi, viser Puma at det er mulig å være både miljøvennlig og morsom å kjøre.
detaljerNissan Qashqai har lenge vært en favoritt blant SUV-entusiaster i Norge, takket være sitt stilige design og praktiske interiør. Med forbedret komfort og moderne teknologi, tilbyr denne modellen en behagelig kjøreopplevelse både i byen og på langtur. Qashqai imponerer også med sin allsidighet, noe som gjør den til et populært valg for familier og aktive livsstiler.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
28900 - 42400 €
|
Pris
34300 - 49600 €
|
|
Forbruk L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
5.1 - 6.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
361 - 376 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
43 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
116 - 154 g/km
|
|
Tankkapasitet
42 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1316 - 1563 kg
|
Egenvekt
1420 - 1665 kg
|
|
Bagasjerom
456 - 523 L
|
Bagasjerom
479 - 504 L
|
|
Lengde
4186 - 4226 mm
|
Lengde
4425 mm
|
|
Bredde
1805 mm
|
Bredde
1835 mm
|
|
Høyde
1550 - 1555 mm
|
Høyde
1625 mm
|
|
Maks bagasjerom
1216 - 1283 L
|
Maks bagasjerom
1422 - 1447 L
|
|
Nyttelast
367 - 469 kg
|
Nyttelast
466 - 520 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
125 - 168 hk
|
Effekt hk
140 - 190 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 10.2 s
|
|
Maks hastighet
160 - 210 km/h
|
Maks hastighet
170 - 206 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
Dreiemoment
240 - 330 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
92 - 124 kW
|
Effekt kW
103 - 140 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1332 - 1497 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
E, D
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Nissan
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.