To biler, én duell: Ford Mustang Mach-E møter VW ID.5.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW ID.5 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Ford Mustang Mach-E koster 56500 €. Forskjellen er omtrent 13530 €.
I strømforbruk har VW ID.5 fordelen: med 15.70 kWh per 100 km er den litt mer effektiv enn Ford Mustang Mach-E, som bruker 17.70 kWh. Forskjellen er omtrent 2 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E minimal bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 41 km mer enn VW ID.5.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et merkbar overtak – 487 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 147 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E betydelig raskere – 3.80 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Mustang Mach-E knapt merkbar foran – den når 200 km/h, mens VW ID.5 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar påfallende kraftigere med 950 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 271 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.5 en smule lettere – 1963 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 198 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.5 minimal mer plass – 549 L mot 519 L. Forskjellen er omtrent 30 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.5 minimal bedre – opptil 1561 L, omtrent 141 L mer enn Ford Mustang Mach-E.
I nyttelast vinner VW ID.5 i liten grad – 549 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 99 kg.
Alt i alt viser Ford Mustang Mach-E seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljerVW ID.5 er en elegant og strømlinjeformet elbil som forener coupéaktig design med praktisk hverdagsrom uten å skrike om oppgraderingen. Den oppleves kultivert og behagelig på veien, et godt valg for den som vil ha elektrisk komfort med et snev av sportslighet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56500 - 78000 €
|
Pris
43000 - 56500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
363 - 559 km
|
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
1963 - 2233 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
549 L
|
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
Lengde
4582 - 4599 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
Høyde
1601 - 1618 mm
|
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
Maks bagasjerom
1561 L
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
517 - 549 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.