Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Subaru Solterra har et en smule prisfortrinn – den starter på 50000 €, mens Ford Mustang Mach-E koster 56500 €. Forskjellen er omtrent 6510 €.
I strømforbruk har Subaru Solterra fordelen: med 16 kWh per 100 km er den litt mer effektiv enn Ford Mustang Mach-E, som bruker 17.70 kWh. Forskjellen er omtrent 1.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E merkbar bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 134 km mer enn Subaru Solterra.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et overbevisende overtak – 487 hk mot 218 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 269 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E overbevisende raskere – 3.80 s mot 6.90 s. Forskjellen er omtrent 3.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Mustang Mach-E en smule foran – den når 200 km/h, mens Subaru Solterra stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar betydelig kraftigere med 950 Nm mot 336 Nm. Forskjellen er omtrent 614 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Subaru Solterra knapt merkbar lettere – 2013 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 148 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Mustang Mach-E litt mer plass – 519 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 67 L.
I nyttelast vinner Subaru Solterra noe – 537 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 87 kg.
Alt i alt viser Ford Mustang Mach-E seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljerSubaru Solterra er en helelektrisk SUV som tar Subarus kjente trygghet og framkommelighet med over i elbilverdenen, samtidig som den beholder en jordnær offroad-ånd. Komfortabel, praktisk og lett å stole på — perfekt for deg som vil bytte forbrenning mot strøm uten å ofre den trygge følelsen bak rattet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56500 - 78000 €
|
Pris
50000 - 53900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16 - 17.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
416 - 466 km
|
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
2013 - 2057 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
441 - 452 L
|
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
Høyde
1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
493 - 537 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
218 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.90 s
|
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
336 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
160 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Subaru
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.