Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Ford Mustang Mach-E eller Renault Scénic?
Ford Mustang Mach-E (SUV) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Renault Scénic (SUV) utstyrt med en Elektrisk-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Ford Mustang Mach-E 519 L og Renault Scénic 545 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 487 hk hk i Ford Mustang Mach-E eller 220 hk hk i Renault Scénic er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 17.70 kWh per 100 km for Ford Mustang Mach-E og 16.60 kWh for Renault Scénic.
Prisene starter fra 56500 € for Ford Mustang Mach-E, mens Renault Scénic er tilgjengelig fra 40400 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In a head-to-head comparison, the Ford Mustang Mach-E and Renault Scénic showcase differing approaches to the modern driving experience. The Mach-E, with its electric drivetrain, embodies the forward-thinking performance and style of the Mustang ethos, providing a dynamic ride with cutting-edge tech features. Conversely, the Renault Scénic stands out with its spacious interior and practical design, ideal for families seeking comfort and utility, though its focus remains more on conventional versatility than electrification.
Ford Mustang Mach-E kombinerer ikonisk design med moderne elektrisk ytelse, noe som gjør den til et spennende valg for bilentusiaster. Med sin muskuløse profil og innovative teknologi setter Mach-E standarden for elektriske SUV-er. Bilen tilbyr også et romslig interiør og avanserte funksjoner som gir både komfort og sikkerhet på veien.
detaljerRenault Scénic har lenge vært en favoritt blant familiebiler, takket være sitt romslige interiør og fleksible seteoppsett. Med sitt stilige design og moderne teknologi, tilbyr den både komfort og sikkerhet på lange kjøreturer. Scénic kombinerer praktisk bruk med en behagelig kjøreopplevelse som appellerer til både foreldre og unge sjåfører.
detaljerThe automotive world is buzzing with excitement as two electric SUVs square off: the Ford Mustang Mach-E and the Renault Scénic. These vehicles promise eco-friendly driving paired with modern innovations and a focus on performance. Join us as we delve into the technical aspects and unique innovations offered by these two electric contenders.
The Ford Mustang Mach-E, with its diverse lineup of powertrains, offers a range of horsepower options from 269 HP to a powerful 487 HP. This translates to exhilarating acceleration, with the fastest Mach-E variant sprinting from 0 to 100 km/h in a mere 3.5 seconds. In contrast, the Scénic's power sits between 170 HP and 220 HP, with an acceleration time of 7.9 seconds at its peak. While the Mach-E aims to excite with rear-wheel and all-wheel-drive options, the Scénic focuses on practicality with its front-wheel-drive system.
Electric range is a critical consideration for any electric vehicle. The Mustang Mach-E impresses with a potential range of up to 600 km, varying with model configurations. Its consumption figures hover between 17.3 and 21.3 kWh/100km. The Renault Scénic, meanwhile, offers a commendable range of up to 598 km, with efficiency figures between 16.7 and 17.6 kWh/100km. While both vehicles are designed to minimize carbon footprints, the Scénic makes a strong case for efficiency with its class-leading CO2 efficiency rating.
Both the Mach-E and Scénic sit proudly in the SUV category, but they take different approaches to design aesthetics and dimensions. The Ford Mustang Mach-E is slightly more imposing with a length of up to 4750 mm and a height of 1648 mm, offering a bold, muscular look. Meanwhile, the Renault Scénic is more compact, measuring 4470 mm in length and 1571 mm in height, catering to urban drivers seeking agility and convenience without sacrificing space.
Comfort and practicality are essential attributes for an SUV, and both contenders recognize this with seating for five. The Mach-E provides a trunk capacity of 402 liters, which, while adequate, pales in comparison to the Scénic’s ample 545 liters – a notable advantage for families and adventurers needing extra storage space. The interior of both vehicles is modern and tech-savvy, designed to enhance driver and passenger experience with the latest connectivity features.
In terms of technology, the Mach-E boasts Ford’s cutting-edge driving aids and a user-friendly infotainment system, setting high standards for safety and connectivity. The Scénic, not to be outdone, incorporates Renault's innovative Easy Link system, ensuring drivers stay connected throughout their journey. With both vehicles embracing the era of digital dashboards and smart features, drivers can expect a seamless blend of technology and functionality.
The Ford Mustang Mach-E and Renault Scénic both represent the exciting future of electric SUVs, each catering to different preferences. The Mach-E is ideal for those seeking high performance, with multiple power and drive configurations. In contrast, the Scénic focuses on practicality, efficiency, and spaciousness, making it a great choice for everyday driving and family needs. With both options bringing zero-emissions driving into the mainstream, the choice ultimately comes down to individual priorities and lifestyle.
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
56500 - 78000 €
|
Pris
40400 - 51300 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
420 - 598 km
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
1822 - 1927 kg
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
545 L
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
Lengde
4470 mm
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1864 mm
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
Høyde
1571 mm
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
514 - 518 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
170 - 220 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.6 s
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
Maks hastighet
150 - 170 km/h
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
280 - 300 Nm
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
125 - 160 kW
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
Merke
Ford
|
Merke
Renault
|
Ford Mustang Mach-E markerer et spennende kapittel i bilverdenen, hvor tradisjon møter innovasjon. Denne elektriske SUV-en har fått mye oppmerksomhet takket være sitt unike design, imponerende ytelse og banebrytende teknologi. Med adresse til både muskelbil-entusiaster og miljøbevisste sjåfører, har Mach-E klart å plassere seg solid i det konkurranseutsatte elbilmarkedet.
Ford Mustang Mach-E finnes i flere versjoner, hver med sine unike spesifikasjoner. Den kommer med en elektrisk motor og tilbyr både bakhjulsdrift (RWD) og firehjulsdrift (AWD) alternativer. Ytelsen varierer fra 269 til hele 487 hestekrefter, avhengig av modellen. Den mest kraftfulle versjonen kan gjøre 0-100 km/t på imponerende 3,5 sekunder, noe som understreker Mach-Es sportslige karakter.
Batterikapasiteten strekker seg fra 72,6 kWh til 91 kWh, avhengig av modellen. Dette gir en rekkevidde som varierer fra 435 km til 600 km på én lading. Det gjør Mach-E til et attraktivt valg for både daglig pendling og lengre turer. Utviklingen av batteriteknologi er en del av Fords strategi for å lede an i elbilmarkedet.
Designet til Mustang Mach-E er både moderne og sporty, med de karakteristiske linjene som gir et hint av den tradisjonelle Mustang-arven. Den romslige kabinen har plass til fem personer, og den praktiske bagasjeplassen på 402 liter gir rikelig med lastekapasitet for familieeventyr. Interiøret er utstyrt med moderne infotainment-løsninger, inkludert et stort berøringsskjermsystem som gir tilgang til navigasjon, underholdning og bilinnstillinger.
Mach-E er fullpakket med teknologi og sikkerhetsfunksjoner. Blant innovasjonene finner vi Fords Co-Pilot360, som inkluderer en rekke avanserte førerassistansesystemer. Dette systemet bidrar til å forbedre sikkerheten og komforten under kjøring, noe som gir sjåføren en mer avslappende opplevelse. I tillegg finnes det en smart ladeapp som gjør det enkelt å planlegge og overvåke ladingen av bilen.
Ford Mustang Mach-E er et strålende eksempel på hvordan bilindustrien tilpasser seg fremtiden. Med sin kombinasjon av ytelse, stil og allsidighet, setter den en ny standard for elektriske SUV-er. Uansett hvilken versjon man velger, tilbyr Mach-E en balansert opplevelse som appellerer til både sportsbilentusiaster og familier. Det er klart at Mustang Mach-E ikke bare er en elbil; det er en ny vei for Ford og en spennende plattform for fremtidens mobilitet.
Den nye Renault Scénic er her, og med sin moderne elektriske plattform underbygger den Renaults forpliktelse til bærekraftig mobilitet. Denne femseters SUV-en har blitt en favoritt blant familier og de som søker praktisk og økonomisk kjøring. Med to forskjellige motoralternativer har Scénic noe for enhver smak.
Scénic kommer i to hovedversjoner: E-Tech Electric 170 og E-Tech Electric 220. Den første versjonen er utstyrt med en 170 hk (125 kW) motor, mens den kraftigere varianten tilbyr 220 hk (160 kW). Begge modellene er utstyrt med en automatisk girkasse som leverer jevn kraftoverføring og en reduksjonsgir for optimal ytelse.
Med en batterikapasitet på henholdsvis 16.7 kWh og 17.6 kWh, kan Scénic E-Tech Electric 170 oppnå en rekkevidde på opptil 420 km, mens E-Tech Electric 220 kan nå imponerende 598 km. Både versjoner har et forbruk på henholdsvis 16.7 kWh og 17.6 kWh per 100 km, noe som gjør dem til energieffektive alternativer for hverdagskjøring.
Når det kommer til ytelse, presterer Scénic E-Tech Electric 170 fra 0 til 100 km/t på 8.6 sekunder, mens E-Tech Electric 220 klarer det på imponerende 7.9 sekunder. Den maksimale hastigheten er henholdsvis 150 km/t og 170 km/t, noe som gir en spennende kjøreopplevelse både i byen og på motorveien.
Renault Scénic har et moderne og elegant design, med en lengde på 4470 mm, bredde på 1864 mm, og høyde på 1571 mm, noe som gir et romslig interiør. Bagasjerommet rommer hele 545 liter, noe som er ideelt ikke bare for hverdagsbruk, men også for lange ferieturer.
Scénic er utstyrt med den nyeste teknologi innen infotainment og sikkerhet. Den intuitive berøringsskjermen gir enkel tilgang til navigasjon, underholdning og bilinnstillinger. I tillegg tilbys førerassistansesystemer som automatisk nødbremsing, filassistent og adaptiv cruise control, som øker både sikkerhet og komfort på veien.
Renault Scénic er en utmerket bil for familier og de som ønsker en praktisk og miljøvennlig SUV. Med sitt moderne design, imponerende rekkevidde, og en rekke teknologiske innovasjoner, leverer Scénic en kjøreopplevelse som er både behagelig og bærekraftig. Enten du velger E-Tech Electric 170 eller E-Tech Electric 220, er du garantert en pålitelig følgesvenn på veien.
Tilgjengelig som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.