Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Ford Focus har et betydelig prisfortrinn – den starter på 32100 €, mens Suzuki Across koster 58200 €. Forskjellen er omtrent 26090 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Suzuki Across klarer seg med 1 L og er dermed klart merkbar mer drivstofføkonomisk enn Ford Focus, som bruker 4.90 L. Forskjellen er omtrent 3.90 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Suzuki Across et nesten umerkelig overtak – 306 hk mot 280 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 26 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Focus lett raskere – 5.70 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Focus tydelig foran – den når 250 km/h, mens Suzuki Across stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Ford Focus tydelig lettere – 1330 kg mot 2075 kg. Forskjellen er omtrent 745 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Suzuki Across en smule mer plass – 490 L mot 392 L. Forskjellen er omtrent 98 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Suzuki Across i liten grad bedre – opptil 1604 L, omtrent 250 L mer enn Ford Focus.
I nyttelast vinner Ford Focus påfallende – 560 kg mot 435 kg. Forskjellen er omtrent 125 kg.
Suzuki Across viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Suzuki Across som den mer komplette allrounderen.
Ford Focus føles livlig og presis i svingene, med en førerorientert cockpit som gjør dagligkjøring til ren glede. Den er romslig nok for familie og handlebagasje, smart utstyrt og gir solid valuta for pengene — en praktisk bil som ikke tar seg selv for høytidelig.
detaljerSuzuki Across framstår som en romslig og solid ladbar hybrid som kombinerer praktisk hverdagskomfort med overraskende drivglede. For familienes pendlere som vil ha pålitelighet og smarte løsninger uten livsstils-pretensjoner, er Across et trygt valg — og ja, den ser snerten ut i garasjen også.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
32100 - 49900 €
|
Pris
58200 €
|
|
Forbruk L/100km
4.9 - 8 L
|
Forbruk L/100km
1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
117 - 183 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1330 - 1529 kg
|
Egenvekt
2075 kg
|
|
Bagasjerom
392 L
|
Bagasjerom
490 L
|
|
Lengde
4382 - 4397 mm
|
Lengde
4635 mm
|
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1438 - 1482 mm
|
Høyde
1690 mm
|
|
Maks bagasjerom
1354 L
|
Maks bagasjerom
1604 L
|
|
Nyttelast
495 - 560 kg
|
Nyttelast
435 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 11.8 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 s
|
|
Maks hastighet
186 - 250 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Suzuki
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.