To biler, én duell: Ford Focus Turnier møter Skoda Octavia Combi.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Wagons, the unsung heroes of the automotive world, combine practicality with performance, offering drivers ample space without sacrificing agility. Among the popular contenders are the Ford Focus Turnier and the Skoda Octavia Combi. In this article, we'll dive into the technical nuances, performance metrics, and cutting-edge innovations of these two stalwarts to help you make an informed choice.
Both the Ford Focus Turnier and the Skoda Octavia Combi offer a variety of engine types to suit different driving preferences. The Focus Turnier provides a choice of petrol, diesel, and petrol mild hybrid (MHEV) engines. Its power output ranges from 115 HP to a robust 280 HP, depending on the configuration, with torque reaching up to 420 Nm.
On the other hand, the Skoda Octavia Combi comes with petrol, diesel, and petrol MHEV options too. It offers between 116 HP and a punchy 265 HP, with torque values peaking at 370 Nm. The Octavia Combi also features front-wheel and all-wheel drive options for varied driving conditions.
For transmission, both models have manual and automatic gearboxes. The Ford Focus Turnier comes with options like a manual gearbox and a dual-clutch automatic, ensuring smooth transitions. In terms of consumption, it achieves a respectable range from 5 L/100km up to 8 L/100km, depending on the engine choice.
The Skoda Octavia Combi also provides manual and dual-clutch automatic gearboxes, keeping the driving experience flexible and refined. It impresses with a fuel consumption range from an economical 4.4 L/100km to 6.9 L/100km, catering to those who prioritize efficiency.
When it comes to size, both wagons offer spacious interiors with seating for five. The Focus Turnier has a trunk capacity of 608 to 635 liters, whereas the Octavia Combi slightly edges out with a higher capacity of 640 liters, making it a better choice for those needing more cargo space.
Lengthwise, the Turnier stretches between 4672 mm to 4693 mm, while the Octavia Combi is close at 4698 mm to 4709 mm. Their widths and heights are comparable, ensuring that both provide ample in-cabin space for comfort on longer journeys.
Incorporating modern technology, both cars boast innovations, like mild hybrid engines in certain models, which enhance fuel economy while reducing emissions. CO2 efficiency ranges from D to G for the Focus Turnier and from C to F for the Octavia Combi, reflecting their commitment to lower environmental impact.
Both vehicles are equipped with advanced safety features, promoting a safe driving experience. These include emergency braking systems, adaptive cruise control, and lane-keeping assist, designed to provide peace of mind on the road.
Your choice between the Ford Focus Turnier and the Skoda Octavia Combi should align with your needs for power, efficiency, and space. The Focus Turnier appeals to those looking for a broader engine range and a powerful punch, while the Octavia Combi lures with superior cargo capacity and fuel efficiency.
Whichever wagon you choose, both promise a blend of practicality and innovation, making them excellent choices for families and adventurers alike. Decide what matters most—be it power, efficiency, or space—and let that guide your decision in this battle of the estates.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Skoda Octavia Combi har et litt prisfortrinn – den starter på 28500 €, mens Ford Focus Turnier koster 33300 €. Forskjellen er omtrent 4810 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Skoda Octavia Combi klarer seg med 4.40 L og er dermed litt mer drivstofføkonomisk enn Ford Focus Turnier, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 0.60 L per 100 km.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Focus Turnier et lett overtak – 280 hk mot 265 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 15 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Focus Turnier en smule raskere – 5.80 s mot 6.50 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 250 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Focus Turnier drar noe kraftigere med 420 Nm mot 370 Nm. Forskjellen er omtrent 50 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Octavia Combi nesten umerkelig lettere – 1366 kg mot 1413 kg. Forskjellen er omtrent 47 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Octavia Combi nesten umerkelig mer plass – 640 L mot 635 L. Forskjellen er omtrent 5 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Octavia Combi knapt merkbar bedre – opptil 1700 L, omtrent 47 L mer enn Ford Focus Turnier.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Focus Turnier minimal – 557 kg mot 534 kg. Forskjellen er omtrent 23 kg.
Alt i alt viser Ford Focus Turnier seg å være vinner så vidt og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Focus Estate er en romslig og praktisk stasjonsvogn som kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte. Med sitt elegante design og komfortable interiør, er den perfekt for både daglig pendling og lengre bilturer. Bilen tilbyr også moderne teknologi og gode kjøreegenskaper, noe som gjør den til et attraktivt valg for familier og eventyrere alike.
detaljerSkoda Octavia Combi tilbyr en perfekt kombinasjon av romslighet og moderne design, noe som gjør den til en favoritt blant familier og pendlere. Med sin flexible bagasjekapasitet kan den enkelt tilpasses ulike behov, fra dagligdagse gjøremål til lengre reiser. Denne stasjonsvognen leverer også en behagelig kjøreopplevelse, samtidig som den er økonomisk og miljøvennlig.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33300 - 46600 €
|
Pris
28500 - 49400 €
|
|
Forbruk L/100km
5 - 8 L
|
Forbruk L/100km
4.4 - 6.9 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
120 - 183 g/km
|
co2
113 - 157 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
45 - 55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1413 - 1563 kg
|
Egenvekt
1366 - 1534 kg
|
|
Bagasjerom
608 - 635 L
|
Bagasjerom
640 L
|
|
Lengde
4672 - 4693 mm
|
Lengde
4698 - 4709 mm
|
|
Bredde
1825 - 1844 mm
|
Bredde
1829 mm
|
|
Høyde
1459 - 1504 mm
|
Høyde
1455 - 1468 mm
|
|
Maks bagasjerom
1653 L
|
Maks bagasjerom
1700 L
|
|
Nyttelast
523 - 557 kg
|
Nyttelast
471 - 534 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Diesel, Bensin
|
Motortype
Bensin, Bensin MHEV, Diesel
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 280 hk
|
Effekt hk
116 - 265 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.8 - 12.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.5 - 10.7 s
|
|
Maks hastighet
184 - 250 km/h
|
Maks hastighet
203 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
170 - 420 Nm
|
Dreiemoment
220 - 370 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
85 - 206 kW
|
Effekt kW
85 - 195 kW
|
|
Slagvolum
999 - 2261 cm3
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, G
|
CO2-effektivitetsklasse
E, F, D, C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Skoda
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.