Sammenlign ytelse (340 hk vs 370 hk), bagasjerom og pris (482000 kr vs 906000 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Explorer EV eller Genesis G80.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Explorer EV har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 482000 kr , mens Genesis G80 koster 906000 kr . Forskjellen er omtrent 424002 kr.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: med 14.50 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Genesis G80, som bruker 18.10 kWh. Forskjellen er omtrent 3.60 kWh.
Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Ford Explorer EV nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 602 km, omtrent 32 km mer enn Genesis G80.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Genesis G80 et minimal overtak – 370 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 30 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Genesis G80 minimal raskere – 5.10 s mot 5.30 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Genesis G80 drar lett kraftigere med 700 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 21 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Explorer EV merkbar lettere – 1908 kg mot 2410 kg. Forskjellen er omtrent 502 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Explorer EV tydelig mer plass – 450 L mot 354 L. Forskjellen er omtrent 96 L.
I nyttelast vinner Ford Explorer EV en smule – 585 kg mot 490 kg. Forskjellen er omtrent 95 kg.
Alt i alt viser Ford Explorer EV seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Den elektriske Ford Explorer forener tradisjonell amerikansk SUV-karakter med moderne, stille drift og rikelig plass for hele familien. Trenger du romslighet, praktisk fleksibilitet og et hint av karisma i hverdagen, gjør Explorer jobben uten å krangle.
detaljerGenesis G80 leverer luksus og ro i en pakke som føles mer gjennomtenkt enn mange konkurrenter, med materialer og finish som gir følelsen av å sitte i en førsteklasses salong på hjul. Den kombinerer en behagelig og sikker kjøreopplevelse med en stilfull og diskret design — et smart valg for den som vil ha premium uten å rope om det.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
482000 - 687300 kr
|
Pris
906000 - 955500 kr
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
570 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
-
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
2410 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
354 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
-
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1925 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
-
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
490 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
370 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.10 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
-
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
272 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Genesis
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.