I denne duellen møtes Europas arbeidshest og byens stilhelt. Fiat Ducato finnes for å bære jobb og eventyr, mens Peugeot 2008 er laget for å bære stil og hverdagsrutiner. De tjener helt ulike oppdrag, men begge lover enkel hverdag og trygg kjøreopplevelse. Hvilken som passer livet ditt best, er det vi skal finne ut av.
Ducatos design signaliserer hensikt: rett på sak, oppreist og med solid tilstedeværelse. 2008 er alt om skarpe linjer og smarte lys, mer catwalk enn lasterom. Begge står støtt i egen karakter, Fiaten kommanderer respekt i høyrefeltet, mens Peugeoten trekker blikk ved kaffebaren. Detaljfølelsen heller mot Peugeot, mens Fiat bærer praktikalitet som et æresmerke.
Bak rattet setter Ducato deg høyt med panoramautsikt og rolige, forutsigbare reaksjoner. Den føles robust og urokkelig, selv om chassiset åpenbart liker litt vekt i hekken. 2008 er lettere på tå, med ivrig styring og en vennlig balanse som gjør både byhopp og landeveisvinger stressfrie. Ulike rytmer, begge innbyr til tillit.
Er dagen din fylt av verktøy, varer eller campingdrømmer, sluker Ducato alt uten drama og holder adkomsten enkel. Den trives med rette vinkler og smarte lommer, og gjør logistikken til den letteste delen av jobben. 2008 svarer med fleksible bakseter og en brukervennlig bagasjeløsning som gjør handling og helgeturer ukompliserte. Parkering og trange smug favoriserer tydelig Peugeot, mens Fiat belønner planlagte stopp og romslige plasser.
På ujevn vei er Ducato mest tilfreds med litt last, da roer fjæringen seg og flyter fint. Uten last merker du flere småstøt, men kursen er stødig og beroligende. 2008 isolerer mer av støy og vibrasjoner og leverer en rolig gange som gjør lange etapper lett fordøyelige. Begge har seter som tåler lange skift, men finfølelsen heller noe mer mot Peugeot.
Peugeotens i-Cockpit gir lavt ratt, høy instrumentering og en futuristisk følelse, men krever en kort tilvenning. Infotainmentet er kjapt og pent, selv om noen funksjoner ligger et tastetrykk for langt unna. Ducato satser på store knapper, klare menyer og materialer som tåler arbeidshverdagen, noe proffbrukere setter pris på. Førerstøtte finnes i begge, men opplevelsen er tydelig mer lifestyle hos Peugeot og mer verktøyorientert i Fiat.
I 2008 møter du myke flater, lekre detaljer og en aura som føles hakket mer påkostet enn klassen tilsier. Sittestillingen er avslappet, og småting som lommer og holdere er gjennomtenkt for familieliv og pendling. Ducato stiller med bred stol, stor bevegelsesfrihet og rikelig med oppbevaringsrom som faktisk rommer arbeidsdagen din. Overflater er harde, men lette å holde rene, og synsfeltet er blant de beste når dagen krever mye manøvrering.
Velger du Fiat Ducato, prioriterer du kapasitet, oversikt og robusthet som kan forvandle et oppdrag til rutine. Den passer for håndverkere, flåteeiere og de som ser en fremtidig bobil i speilet. Går du for Peugeot 2008, får du en lettlevd hverdagsbil som kombinerer design, komfort og enkel manøvrering på en måte som gir daglige småseire. Pendleren, småbarnsfamilien og den stilbevisste sjåføren vil føle seg hjemme.
To biler, to verdener – og likevel overraskende nært i hvor lett de glir inn i livene våre. Valget handler til syvende og sist om rytmen i uka di mer enn rå muskler. Fortsett å lese for å se hvilken vei pendelen tipper når helheten veies. Snart avslører vi hvem som stikker av med tittelen DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Peugeot 2008 har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 28500 €, mens Fiat Ducato koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 11504 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 2008 klarer seg med 4.90 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Fiat Ducato, som bruker 7.50 L. Forskjellen er omtrent 2.60 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Fiat Ducato nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 430 km, omtrent 24 km mer enn Peugeot 2008.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Fiat Ducato et betydelig overtak – 270 hk mot 156 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 114 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 2008 i liten grad foran – den når 206 km/h, mens Fiat Ducato stopper på 165 km/h. Forskjellen er omtrent 41 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Fiat Ducato drar klart synlig kraftigere med 450 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 180 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Peugeot 2008 tilbyr tydelig flere sitteplasser – 5 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 2008 tydelig lettere – 1263 kg mot 2125 kg. Forskjellen er omtrent 862 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Fiat Ducato tydelig bedre – opptil 17000 L, omtrent 15533 L mer enn Peugeot 2008.
I nyttelast vinner Fiat Ducato klart merkbar – 2020 kg mot 447 kg. Forskjellen er omtrent 1573 kg.
Fiat Ducato viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Fiat Ducato som den mer komplette allrounderen.
Fiat Ducato er en arbeidsjern som kombinerer praktisk romslighet med en overraskende behagelig kjøreopplevelse, like hjemme på byggeplass som på familieeventyr. Den er lett å leve med, enkel å tilpasse og har akkurat nok sjarme til å gjøre selv lange transportdager mindre kjedelige.
detaljerPeugeot 2008 er en kvikk og stilfull liten SUV som kombinerer urban eleganse med praktisk hverdagsbruk, og den holder tritt med både trange parkeringsplasser og kravstore førere. Inne finner du gjennomtenkte løsninger og komfort som gjør den til et smart og godt valg for den som vil ha personlig stil uten å gå på kompromiss med fornuften.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 67500 €
|
Pris
28500 - 47000 €
|
|
Forbruk L/100km
7.5 - 9 L
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
430 km
|
Elektrisk rekkevidde
406 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
|
co2
0 - 233 g/km
|
co2
0 - 129 g/km
|
|
Tankkapasitet
90 L
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
3
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2125 - 2940 kg
|
Egenvekt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
434 L
|
|
Lengde
5413 - 6678 mm
|
Lengde
4304 mm
|
|
Bredde
2050 - 2100 mm
|
Bredde
1770 mm
|
|
Høyde
2254 - 2774 mm
|
Høyde
1523 mm
|
|
Maks bagasjerom
10000 - 17000 L
|
Maks bagasjerom
1467 L
|
|
Nyttelast
560 - 2020 kg
|
Nyttelast
407 - 447 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
120 - 270 hk
|
Effekt hk
101 - 156 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.9 s
|
|
Maks hastighet
90 - 165 km/h
|
Maks hastighet
150 - 206 km/h
|
|
Dreiemoment
320 - 450 Nm
|
Dreiemoment
205 - 270 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
88 - 200 kW
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G, A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C
|
|
Merke
Fiat
|
Merke
Peugeot
|
Fiat Ducato er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España