Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Fiat 500 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 22000 €, mens Mazda MX-5 Coupe koster 36000 €. Forskjellen er omtrent 14000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Fiat 500 klarer seg med 5.30 L og er dermed en smule mer drivstofføkonomisk enn Mazda MX-5 Coupe, som bruker 6.20 L. Forskjellen er omtrent 0.90 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Mazda MX-5 Coupe et noe overtak – 132 hk mot 118 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 14 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda MX-5 Coupe lett raskere – 8.60 s mot 9 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda MX-5 Coupe tydelig foran – den når 203 km/h, mens Fiat 500 stopper på 155 km/h. Forskjellen er omtrent 48 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Fiat 500 drar klart synlig kraftigere med 220 Nm mot 152 Nm. Forskjellen er omtrent 68 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Fiat 500 tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 4 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda MX-5 Coupe knapt merkbar lettere – 1116 kg mot 1141 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Fiat 500 klart synlig mer plass – 185 L mot 127 L. Forskjellen er omtrent 58 L.
I nyttelast vinner Fiat 500 klart merkbar – 325 kg mot 164 kg. Forskjellen er omtrent 161 kg.
Alt i alt viser Fiat 500 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Fiat 500 er en sjarmerende, retroinspirert bybil som vrir hodene med lekne linjer og ekte personlighet. Den passer perfekt i trange gater og for deg som vil ha stil og moro i hverdagskjøringen uten å ta seg selv for høytidelig.
detaljerMazda MX-5 Coupé er en liten, kompromissløs bil som forvandler hver sving til ren glede og får deg til å smile bak rattet. Coupé‑utgaven bevarer den lekne karakteren, men tilfører praktisk hverdagsbruk takket være det faste taket — perfekt for den som vil ha sportsbilfølelse uten unødvendig drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
22000 - 36000 €
|
Pris
36000 - 42200 €
|
|
Forbruk L/100km
5.30 L
|
Forbruk L/100km
6.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13 - 14.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
190 - 331 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
21.3 - 37.3 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 120 g/km
|
co2
140 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
45 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
4
|
Seter
2
|
|
Dører
3 - 4
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1141 - 1475 kg
|
Egenvekt
1116 kg
|
|
Bagasjerom
183 - 185 L
|
Bagasjerom
127 L
|
|
Lengde
3631 - 3632 mm
|
Lengde
3915 mm
|
|
Bredde
1683 - 1684 mm
|
Bredde
1735 mm
|
|
Høyde
1527 - 1532 mm
|
Høyde
1230 mm
|
|
Maks bagasjerom
440 - 550 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
250 - 325 kg
|
Nyttelast
164 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
65 - 118 hk
|
Effekt hk
132 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 16.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.60 s
|
|
Maks hastighet
135 - 155 km/h
|
Maks hastighet
203 km/h
|
|
Dreiemoment
220 Nm
|
Dreiemoment
152 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
48 - 87 kW
|
Effekt kW
97 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1496 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D
|
CO2-effektivitetsklasse
E
|
|
Merke
Fiat
|
Merke
Mazda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.