Hvilke drivlinjer finnes for DS Automobiles DS 7?

DS Automobiles DS 7 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter DS Automobiles DS 7?

Avhengig av versjon yter DS Automobiles DS 7 opptil 360 hk.

Hvor mye bruker DS Automobiles DS 7 ifølge produsenten?

Ifølge WLTP ligger forbruket rundt 1.30 L.

Hvor langt kan DS Automobiles DS 7 kjøre på én lading?

Ifølge WLTP kan DS Automobiles DS 7 kjøre opptil 65 km på en full lading.

Hvor mange kWh har batteriet i DS Automobiles DS 7?

DS Automobiles DS 7 er utstyrt med et batteri på 12.90 kWh.

Hvor stort er bagasjerommet i DS Automobiles DS 7?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 555 L liter.

Hva er dimensjonene til DS Automobiles DS 7?

Lengde 4593 mm, bredde 1891 mm, høyde 1625 mm – dette er målene for DS Automobiles DS 7.

Hvilke drivlinjer finnes for MG ZS?

MG ZS er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Hvor mye effekt har MG ZS?

Avhengig av versjon yter MG ZS opptil 197 hk.

Hvor mye bruker MG ZS ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker MG ZS 5 L.

Hva er toppfarten til MG ZS?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 179 km/h.

Hvor mye bagasje får plass i MG ZS?

Maksimal lastekapasitet er 443 L.

Hva er dimensjonene til MG ZS?

MG ZS er 4430 mm lang, 1818 mm bred og 1635 mm høy.

DS Automobiles DS 7 vs MG ZS – Hvilken bil gir mest for pengene? Forskjeller og priser sammenlignet

DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

MG ZS har et betydelig prisfortrinn – den starter på 21000 €, mens DS Automobiles DS 7 koster 48900 €. Forskjellen er omtrent 27870 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: DS Automobiles DS 7 klarer seg med 1.30 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn MG ZS, som bruker 5 L. Forskjellen er omtrent 3.70 L per 100 km.

ZS @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har DS Automobiles DS 7 et betydelig overtak – 360 hk mot 197 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 163 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er DS Automobiles DS 7 klart merkbar raskere – 5.70 s mot 8.70 s. Forskjellen er omtrent 3 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger DS Automobiles DS 7 klart synlig foran – den når 235 km/h, mens MG ZS stopper på 179 km/h. Forskjellen er omtrent 56 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: DS Automobiles DS 7 drar betydelig kraftigere med 520 Nm mot 148 Nm. Forskjellen er omtrent 372 Nm.

DS 7 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er MG ZS merkbar lettere – 1330 kg mot 1651 kg. Forskjellen er omtrent 321 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr DS Automobiles DS 7 tydelig mer plass – 555 L mot 443 L. Forskjellen er omtrent 112 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer DS Automobiles DS 7 i liten grad bedre – opptil 1750 L, omtrent 293 L mer enn MG ZS.

I nyttelast vinner MG ZS lett – 470 kg mot 424 kg. Forskjellen er omtrent 46 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser DS Automobiles DS 7 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

DS Automobiles DS 7

DS 7 oser fransk eleganse, med dristige linjer og et dash av haute couture på hjul som skiller seg ut i mengden. Interiøret føles mer som en luksuslounge enn en typisk SUV, perfekt for den som vil ha komfort og personlighet uten å gjøre for mye nummer av det.

detaljer

@ DS Automobiles / Stellantis Media

@ DS Automobiles / Stellantis Media

@ DS Automobiles / Stellantis Media

@ DS Automobiles / Stellantis Media

MG ZS

MG ZS føles som et prisgunstig alternativ i kompakt-SUV-klassen, med en romslig kupé og moderne utstyr som gjør hverdagskjøring både praktisk og litt hyggeligere. Den kjører avslappet nok til å senke skuldrene, men appellerer først og fremst til fornuftige kjøpere som vil ha mye bil for pengene fremfor sportslige krumspring.

detaljer