@ DS Automobiles / Stellantis Media
@ Mazda Motor Corporation
VS

DS Automobiles DS 4 vs Mazda CX-30 – Forskjeller og priser sammenlignet

Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: DS Automobiles DS 4 eller Mazda CX-30?

DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Battle of Styles: DS 4 vs. Mazda CX-30

In the ever-competitive car market, two models stand out in their respective segments, bringing a blend of stylish design and advanced technology. The DS Automobiles DS 4 and Mazda CX-30 offer unique propositions for potential buyers. Let's delve into their technical aspects and innovations to determine which car edges ahead in this contest.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Design and Dimensions

The DS 4 is a hatchback with distinctive aesthetics, flaunting a length of 4,400 mm, a width of 1,830 mm, and a height of 1,470 mm. Meanwhile, the Mazda CX-30 takes the form of an SUV, measuring slightly shorter in length at 4,395 mm, a tad narrower at 1,795 mm, but taller at 1,540 mm. Both vehicles accommodate five seats across their interiors, offering roomy layouts fit for families and adventurers alike.

DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Engine and Performance

The DS 4 provides a versatile range of engine options, including Diesel, Petrol, Petrol MHEV, and a Plugin Hybrid variant. Its power spectrum reaches up to 224 hp with torque peaking at 360 Nm. Drivers opting for the DS 4 Plugin Hybrid can revel in eco-friendly efficiency with a fuel consumption of just 1.4 L/100 km and an electric range of 62 km.

Conversely, the Mazda CX-30 sticks with a petrol MHEV engine lineup, offering power outputs of up to 186 hp with a torque of 240 Nm. The CX-30 boasts a pretty competitive acceleration, with the ability to go from 0 to 100 km/h in as little as 8.3 seconds.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Transmission and Drive

The DS 4 comes exclusively with an automatic transmission, offering both automatic gearbox and dual-clutch automatic variants. It employs a front-wheel-drive layout, emphasizing stable and refined handling.

On the other hand, the Mazda CX-30 provides more flexibility with both manual and automatic transmission options, and a choice between front-wheel and all-wheel drive systems, catering to different driving preferences and terrain conditions.

DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Fuel Efficiency and Environmental Impact

In terms of fuel efficiency, the DS 4 Hybrid leads with a commendable 1.4 L/100 km, while its petrol versions range between 5.2 and 6.1 L/100 km. The DS 4 also highlights environmental consciousness with a low CO2 output of 32 g/km in its Plugin Hybrid variant.

The Mazda CX-30's petrol engines consume fuel between 5.7 and 6.6 L/100 km, reflecting its practicality as a day-to-day SUV. Its CO2 emissions start from 129 g/km, positioning the CX-30 in a respectable segment of eco-awareness.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Final Verdict

Ultimately, the choice between the DS 4 and Mazda CX-30 comes down to individual preferences. The DS 4 offers a fusion of style and sustainable driving options, particularly appealing for those conscious of their environmental footprint. Meanwhile, the Mazda CX-30 provides versatility, robust performance, and an engaging driving experience, making it suitable for varying driving conditions and preferences.

The decision is yours; both cars showcase distinct strengths within their categories, emphasizing the future of automotive innovation and design.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

Mazda CX-30 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 29400 €, mens DS Automobiles DS 4 koster 39600 €. Forskjellen er omtrent 10200 €.

Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: DS Automobiles DS 4 klarer seg med 5.20 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Mazda CX-30, som bruker 5.70 L. Forskjellen er omtrent 0.50 L per 100 km.

CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Mazda CX-30 et merkbar overtak186 hk mot 130 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 56 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Mazda CX-30 merkbar raskere – 8.30 s mot 10.90 s. Forskjellen er omtrent 2.60 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-30 minimal foran – den når 204 km/h, mens DS Automobiles DS 4 stopper på 203 km/h. Forskjellen er omtrent 1 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: DS Automobiles DS 4 drar en smule kraftigere med 300 Nm mot 240 Nm. Forskjellen er omtrent 60 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-30 minimal lettere – 1455 kg mot 1558 kg. Forskjellen er omtrent 103 kg.

Begge modellene har samme bagasjeromsvolum – 430 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-30 litt bedre – opptil 1406 L, omtrent 166 L mer enn DS Automobiles DS 4.

I nyttelast vinner Mazda CX-30 litt – 496 kg mot 442 kg. Forskjellen er omtrent 54 kg.

Hvem stikker av med seieren?

Alt i alt viser Mazda CX-30 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

fra ca. € 29 400
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Mazda CX-30

  • Motortype : Bensin MHEV
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 140 - 186 hk
  • Forbruk L/100km : 5.7 - 6.6 L

DS Automobiles DS 4

DS 4 er en elegant og litt frekk kompaktbil som blander fransk luksusfølelse med moderne urban attitude, perfekt for deg som vil skille deg ut i bybildet. Interiøret overrasker med flotte materialer og gjennomtenkte detaljer, så det føles mer som å sette seg inn i et lite boutique-hotell enn i en vanlig bil — et smart valg hvis du liker komfort uten å være prangende.

detaljer

Mazda CX-30

5 (1)
vurder

Mazda CX-30 pakker et elegant utseende og en overraskende leken kjørefølelse inn i en praktisk pakke som passer like godt til bykjøring som til helgetur. Interiøret er nøye gjennomtenkt og gir deg en premiumfølelse uten å tømme sparegrisen — en smart og sjarmerende bil for den som vil ha både stil og kjøreglede.

detaljer
DS Automobiles DS 4
Mazda CX-30
DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media
CX-30 @ Mazda Motor Corporation

Kostnader og forbruk

Pris
39600 - 48600 €
Pris
29400 - 42900 €
Forbruk L/100km
5.20 L
Forbruk L/100km
5.7 - 6.6 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
137 g/km
co2
129 - 148 g/km
Tankkapasitet
53 L
Tankkapasitet
48 - 51 L

Mål og karosseri

Karosseri
Hatchback
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1558 kg
Egenvekt
1455 - 1587 kg
Bagasjerom
430 L
Bagasjerom
422 - 430 L
Lengde
4400 mm
Lengde
4395 mm
Bredde
1830 mm
Bredde
1795 mm
Høyde
1470 mm
Høyde
1540 mm
Maks bagasjerom
1240 L
Maks bagasjerom
1398 - 1406 L
Nyttelast
442 kg
Nyttelast
458 - 496 kg

Motor og ytelse

Motortype
Diesel
Motortype
Bensin MHEV
Girkasse
Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Automatgirkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
130 hk
Effekt hk
140 - 186 hk
Akselerasjon 0-100km/t
10.90 s
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.3 s
Maks hastighet
203 km/h
Maks hastighet
191 - 204 km/h
Dreiemoment
300 Nm
Dreiemoment
238 - 240 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
4
Effekt kW
96 kW
Effekt kW
103 - 137 kW
Slagvolum
1499 cm3
Slagvolum
1998 - 2488 cm3

Generelt

Modellår
2024 - 2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
E
CO2-effektivitetsklasse
D, E
Merke
DS Automobiles
Merke
Mazda

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.