VS

Dacia Spring vs SEAT Arona – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (65 hk vs 150 hk), bagasjerom og pris (204100 kr vs 291700 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller SEAT Arona.

Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

SEAT Arona

4.9 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Spring

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Dacia Spring har et tydelig prisfortrinn – den starter på 204100 kr , mens SEAT Arona koster 291700 kr . Forskjellen er omtrent 87578 kr.

Arona

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har SEAT Arona et klart merkbar overtak – 150 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er SEAT Arona klart merkbar raskere – 8.30 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 5.40 s sekunder.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: SEAT Arona drar tydelig kraftigere med 250 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 125 Nm.

Spring

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Seter: SEAT Arona tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.

Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring en smule lettere – 1013 kg mot 1188 kg. Forskjellen er omtrent 175 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr SEAT Arona påfallende mer plass – 400 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 92 L.

I nyttelast vinner SEAT Arona tydelig – 522 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 220 kg.

Hvem vinner løpet i datasjekken?

SEAT Arona overgår på nesten alle punkter i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.

Dacia Spring
SEAT Arona

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 291 700
Arona

SEAT Arona

  • Motortype : Bensin
  • Girkasse : Manuel, Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 95 - 150 hk
  • Forbruk L/100km : 5.3 - 5.8 L
detaljer

Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.

detaljer
d220192p
d220193p
d220194p

SEAT Arona

4.9 (1 Anmeldelser)
vurder

SEAT Arona er en kvikk og praktisk liten SUV som gjør bykjøring til en lek samtidig som den har nok plass til handleposer og helgeturer. Arona kombinerer skarp styling og sporty kjørefølelse med prisvennlig sjarm — et solid valg for deg som vil ha SUV-følelse uten å overdrive.

detaljer
seat-arona-One-car-countless-possibilities_07_HQ
seat-arona-One-car-countless-possibilities_06_HQ
seat-arona-One-car-countless-possibilities_04_HQ
seat-arona-One-car-countless-possibilities_02_HQ

Anmeldelser Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Anmeldelser SEAT Arona

4.9 (1 Anmeldelser)
vurder

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Dacia Spring
SEAT Arona

Kostnader og forbruk
Pris
204100 - 240400 kr
Pris
291700 - 429300 kr
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
5.3 - 5.8 L
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
26.80 kWh
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
120 - 132 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
4
Seter
5
Dører
5
Dører
-
Egenvekt
1013 - 1050 kg
Egenvekt
1188 - 1268 kg
Bagasjerom
308 L
Bagasjerom
400 L
Lengde
3701 mm
Lengde
-
Bredde
1583 mm
Bredde
1780 mm
Høyde
1519 mm
Høyde
-
Maks bagasjerom
1004 L
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
265 - 302 kg
Nyttelast
502 - 522 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Bensin
Girkasse
Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
44 - 65 hk
Effekt hk
95 - 150 hk
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 11.1 s
Maks hastighet
125 km/h
Maks hastighet
-
Dreiemoment
113 - 125 Nm
Dreiemoment
175 - 250 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
3 - 4
Effekt kW
33 - 48 kW
Effekt kW
70 - 110 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
999 - 1498 cm3

Generelt
Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
D
Merke
Dacia
Merke
SEAT

Lignende bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?

Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.