Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Peugeot 208 – Hvilken bil passer best for deg?
Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Dacia Spring eller Peugeot 208 passer best til din livsstil.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Dacia Spring har et betydelig prisfortrinn – den starter på 16900 €, mens Peugeot 208 koster 24100 €. Forskjellen er omtrent 7230 €.
I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Peugeot 208, som bruker 14.10 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 208 betydelig bedre: den klarer opptil 432 km, omtrent 204 km mer enn Dacia Spring.
208
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Peugeot 208 et overbevisende overtak – 156 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 91 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Peugeot 208 klart merkbar raskere – 8.30 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 5.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 208 klart synlig foran – den når 200 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 75 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 208 drar betydelig kraftigere med 270 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 145 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Peugeot 208 tilbyr litt flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring en smule lettere – 1013 kg mot 1165 kg. Forskjellen er omtrent 152 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 208 noe mer plass – 352 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 44 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 208 i liten grad bedre – opptil 1163 L, omtrent 159 L mer enn Dacia Spring.
I nyttelast vinner Peugeot 208 tydelig – 430 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 128 kg.
Hvem vinner duellen?
Peugeot 208 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 208 som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 24 100
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 208
Dacia Spring
Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Peugeot 208
Peugeot 208 er en kvikk og sjarmerende småbil som blander fransk design med praktisk bykomfort, perfekt for de som vil ha personlighet uten å ofre brukervennlighet. Den gir overraskende kjøreglede, et gjennomtenkt interiør og passer like godt til asfaltjungelen som til daglig handel — en liten bil med stor sjarm.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Dacia Spring
Peugeot 208
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Pris
24100 - 41000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.5 - 5.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Elektrisk rekkevidde
362 - 432 km
|
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
Batterikapasitet
46 - 51 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 117 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Egenvekt
1165 - 1530 kg
|
|
Bagasjerom
308 L
|
Bagasjerom
309 - 352 L
|
|
Lengde
3701 mm
|
Lengde
4055 mm
|
|
Bredde
1583 mm
|
Bredde
1745 mm
|
|
Høyde
1519 mm
|
Høyde
1430 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 L
|
Maks bagasjerom
1118 - 1163 L
|
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Nyttelast
380 - 430 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Effekt hk
101 - 156 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.9 s
|
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Maks hastighet
150 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Dreiemoment
205 - 270 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
Peugeot
|
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?
Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.