Opel Corsa spiller på det tidløse og ryddige, den typen småbil som gjør jobben uten å rope om oppmerksomhet. Peugeot 208 er mer boulevard-dandy, med franske linjer og en kabin som føles som et lite designstudio. Begge treffer hjertet av småbilsegmentet, men de trykker på ulike knapper hos kjøperen. Spørsmålet er om du vil ha diskret effektivitet eller en hverdagsdose av flair.
I Corsa sitter du med klassiske proporsjoner, god sikt og en logikk som føles umiddelbar fra første meter. 208 byr på i-Cockpit-opplevelse med lite ratt og høy instrumentering, noe som kan gi en leken følelse – men også dele meningen blant høyere sjåfører. Corsa er enkel å finne riktig sittestilling i, mens Peugeot belønner dem som liker en litt mer uvanlig førerposisjon. Begge leverer presise kontroller som gjør bykjøring lett, bare på hver sin måte.
På norsk asfalt leverer begge en voksen ro i småbilklassen, og de håndterer skarpe ujevnheter med respekt. 208 tenderer mot et mer sofistikert preg i dempingen, mens Corsa føles strammere og mer direkte uten å bli ubehagelig. Støynivå og vindbrus er godt temmet for størrelsen, slik at pendleetapper og helgeturer ikke føles som et kompromiss.
I forsetene er det lett å trives i begge, med oversiktlige seter og praktiske lommer til småting. Baksetet er greit for barn og korte voksenetapper, men 208s mer kuperte taklinje kan stjele litt av følelsen av luft bak. Corsa svarer med en mer firkantet åpning bak som gjør det enklere å få inn kofferter og handleposer.
Til hverdagslogistikk fungerer de som små arbeidsbier: enkle å parkere, lette å laste og smidige i trange garasjer. Barnefamilien vil sette pris på brukervennligheten, pendleren på overskuddet i bytrafikk. Begge føles smartere enn størrelsen skulle tilsi, så lenge forventningene er realistiske for klassen.
Corsa holder fast ved en mer tradisjonell betjening som gir rask tilgang til de viktigste funksjonene, også i fart. Peugeot går mer futuristisk til verks, med grafikk og layout som ser lekker ut, men som kan kreve et ekstra trykk eller to. Smartphone-integrasjon og moderne assistenter er på plass i begge, og systemene oppleves raskere og mer stabile enn tidligere generasjoner. Valget står mellom stilig show og enkel navigering i hverdagen.
Begge bilene er lette på tå, med kvikke reaksjoner som gjør rundkjøringer til små gleder. 208 føles plantet og elegant i buen, mens Corsa lokker med en mer umiddelbar respons i rattet. På svingete vei gir de mer smil per kilometer enn mange forventer, uten å ofre stabilitet på motorveien. Dette er hverdagshelter som liker å bli kjørt.
Corsa framstår ofte som det litt mer jordnære valget med fokus på verdi og fornuft, mens 208 lokker med premiumfølelse og designappell. Begge har et utvalg av utstyrsgrader som treffer ulike lommebøker og smakspreferanser. Service- og eieropplevelsen står og faller mest på forhandler og oppfølging, men inntrykket i kabinen gir 208 et ørlite imagefortrinn, mens Corsa trygger valget med enkel betjening og forutsigbar hverdag. Uansett retning får du en moderne småbil uten store overraskelser.
Er du pendleren som vil ha stillferdig kontroll og enkelt brukergrensesnitt, drar Corsa det i riktig retning. Er du den stilbevisste som vil ha litt mer teater i hverdagen og en kabin som prøver noe annerledes, er 208 lett å forelske seg i. Begge leverer en vellykket blanding av komfort, smidighet og hverdagsnytte. Fortsett å lese – DriveDuel Champion avsløres rett etterpå.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Opel Corsa har et minimal prisfortrinn – den starter på 22900 €, mens Peugeot 208 koster 24100 €. Forskjellen er omtrent 1240 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Peugeot 208 klarer seg med 4.50 L og er dermed minimal mer drivstofføkonomisk enn Opel Corsa, som bruker 4.60 L. Forskjellen er omtrent 0.10 L per 100 km.
I strømforbruk har Peugeot 208 fordelen: med 14.10 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn Opel Corsa, som bruker 14.40 kWh. Forskjellen er omtrent 0.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Peugeot 208 knapt merkbar bedre: den klarer opptil 432 km, omtrent 8 km mer enn Opel Corsa.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har et overtak – mot . Det tilsvarer en forskjell på omtrent hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Opel Corsa nesten umerkelig raskere – 7.90 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Opel Corsa nesten umerkelig foran – den når 210 km/h, mens Peugeot 208 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Peugeot 208 drar lett kraftigere med 270 Nm mot 260 Nm. Forskjellen er omtrent 10 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 208 minimal lettere – 1165 kg mot 1175 kg. Forskjellen er omtrent 10 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Peugeot 208 i liten grad mer plass – 352 L mot 309 L. Forskjellen er omtrent 43 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 208 minimal bedre – opptil 1163 L, omtrent 82 L mer enn Opel Corsa.
I nyttelast vinner Opel Corsa nesten umerkelig – 445 kg mot 430 kg. Forskjellen er omtrent 15 kg.
Peugeot 208 viser seg å være ligger hårfint foran og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Peugeot 208 som den mer komplette allrounderen.
@ Peugeot / Stellantis Media
Opel Corsa er en kvikk og praktisk småbil som føles større enn den ser ut, perfekt for bykjøring og pendling. Den har moderne design, rimelig drift og nok sjarm til å få deg til å smile i trafikkorken.
detaljer
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
Peugeot 208 er en kvikk og sjarmerende småbil som blander fransk design med praktisk bykomfort, perfekt for de som vil ha personlighet uten å ofre brukervennlighet. Den gir overraskende kjøreglede, et gjennomtenkt interiør og passer like godt til asfaltjungelen som til daglig handel — en liten bil med stor sjarm.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Opel / Stellantis Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
22900 - 35700 €
|
Pris
24100 - 41000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.6 - 5.3 L
|
Forbruk L/100km
4.5 - 5.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.4 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
347 - 424 km
|
Elektrisk rekkevidde
362 - 432 km
|
|
Batterikapasitet
46 - 51 kWh
|
Batterikapasitet
46 - 51 kWh
|
|
co2
0 - 120 g/km
|
co2
0 - 117 g/km
|
|
Tankkapasitet
44 L
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1175 - 1544 kg
|
Egenvekt
1165 - 1530 kg
|
|
Bagasjerom
267 - 309 L
|
Bagasjerom
309 - 352 L
|
|
Lengde
4061 mm
|
Lengde
4055 mm
|
|
Bredde
1765 mm
|
Bredde
1745 mm
|
|
Høyde
1435 mm
|
Høyde
1430 mm
|
|
Maks bagasjerom
1004 - 1081 L
|
Maks bagasjerom
1118 - 1163 L
|
|
Nyttelast
376 - 445 kg
|
Nyttelast
380 - 430 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
100 - 156 hk
|
Effekt hk
101 - 156 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 9.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.9 s
|
|
Maks hastighet
150 - 210 km/h
|
Maks hastighet
150 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
205 - 260 Nm
|
Dreiemoment
205 - 270 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C
|
|
Merke
Opel
|
Merke
Peugeot
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España