VS

Dacia Spring vs BYD Atto 2 – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (65 hk vs 212 hk), bagasjerom og pris (204100 kr vs 386400 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Spring eller BYD Atto 2.

Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

BYD Atto 2

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Spring

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Dacia Spring har et tydelig prisfortrinn – den starter på 204100 kr , mens BYD Atto 2 koster 386400 kr . Forskjellen er omtrent 182284 kr.

I strømforbruk har Dacia Spring fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn BYD Atto 2, som bruker 15.80 kWh. Forskjellen er omtrent 2.60 kWh.

Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer BYD Atto 2 klart merkbar bedre: den klarer opptil 430 km, omtrent 202 km mer enn Dacia Spring.

Atto 2

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har BYD Atto 2 et tydelig overtak – 212 hk mot 65 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 147 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 overbevisende raskere – 7.50 s mot 13.70 s. Forskjellen er omtrent 6.20 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger BYD Atto 2 tydelig foran – den når 160 km/h, mens Dacia Spring stopper på 125 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Atto 2 drar overbevisende kraftigere med 310 Nm mot 125 Nm. Forskjellen er omtrent 185 Nm.

Spring

Plass og praktiske egenskaper

Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Seter: BYD Atto 2 tilbyr noe flere sitteplasser – 5 mot 4.

Når det gjelder egenvekt, er Dacia Spring klart merkbar lettere – 1013 kg mot 1510 kg. Forskjellen er omtrent 497 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Atto 2 påfallende mer plass – 450 L mot 308 L. Forskjellen er omtrent 142 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Atto 2 merkbar bedre – opptil 1340 L, omtrent 336 L mer enn Dacia Spring.

I nyttelast vinner BYD Atto 2 merkbar – 490 kg mot 302 kg. Forskjellen er omtrent 188 kg.

Hvem vinner løpet i datasjekken?

BYD Atto 2 dominerer sammenligningen i den objektive datasammenligningen.
Denne vurderingen viser bare hvilken modell som får flest poeng på papiret – ikke hvilken av de to bilene som føles riktig for deg.

Dacia Spring
BYD Atto 2

Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse

Motor og ytelse
Vis detaljert analyse

Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
fra ca. kr 386 400
Atto 2

BYD Atto 2

  • Motortype : Elektrisk, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 166 - 212 hk
  • Forbruk kWh/100km : 15.8 - 16 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 40 - 430 km
detaljer

Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Dacia Spring er den rimelige elbilen som gjør bykjøring enkel og uanstrengt, et smart valg for den som vil spare penger og stress i hverdagen. Den er enkel, praktisk og overraskende kvikk i byen — ikke en luksusbil, men et klokt og økonomisk hverdagsvalg.

detaljer
d220192p
d220193p
d220194p

BYD Atto 2

5 (1 Anmeldelser)
vurder

BYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.

detaljer
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Anmeldelser Dacia Spring

4.7 (1 Anmeldelser)
vurder

Anmeldelser BYD Atto 2

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Dacia Spring
BYD Atto 2

Kostnader og forbruk
Pris
204100 - 240400 kr
Pris
386400 - 507200 kr
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Forbruk kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
Elektrisk rekkevidde
40 - 430 km
Batterikapasitet
26.80 kWh
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
0 - 41 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
4
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1013 - 1050 kg
Egenvekt
1510 - 1720 kg
Bagasjerom
308 L
Bagasjerom
400 - 450 L
Lengde
3701 mm
Lengde
4310 mm
Bredde
1583 mm
Bredde
1830 mm
Høyde
1519 mm
Høyde
1675 mm
Maks bagasjerom
1004 L
Maks bagasjerom
1340 L
Nyttelast
265 - 302 kg
Nyttelast
260 - 490 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatgirkasse
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
44 - 65 hk
Effekt hk
166 - 212 hk
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.1 s
Maks hastighet
125 km/h
Maks hastighet
160 km/h
Dreiemoment
113 - 125 Nm
Dreiemoment
290 - 310 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
4
Effekt kW
33 - 48 kW
Effekt kW
122 - 156 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
1498 cm3

Generelt
Modellår
2024
Modellår
2025 - 2026
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A, B
Merke
Dacia
Merke
BYD

Lignende bilsammenligninger

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Hvilke drivlinjer finnes for Dacia Spring?

Dacia Spring er tilgjengelig med Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.