VS

Dacia Sandero vs SsangYong Korando - Forskjeller og priser i sammenligning

Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Dacia Sandero eller SsangYong Korando?

Dacia Sandero (Hatchback) kommer med en Bensin eller LPG-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er SsangYong Korando (SUV) utstyrt med en Bensin eller Elektrisk-motor og Manuel eller Automat girkasse.

Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Dacia Sandero 328 L og SsangYong Korando 551 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 110 hk hk i Dacia Sandero eller 190 hk hk i SsangYong Korando er tilstrekkelig for egne behov.

Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 5.30 L per 100 km for Dacia Sandero og 16.80 kWh7.50 L for SsangYong Korando.

Prisene starter fra 12500 € for Dacia Sandero, mens SsangYong Korando er tilgjengelig fra 31500 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!

Videre til sammenligningstabellen

Dacia Sandero

Dacia Sandero har etablert seg som en populær bybil med sin praktiske design og imponerende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse og er perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin konkurransedyktige pris gjør Sandero det mulig for flere å oppleve glede ved bilkjøring uten å sprenge budsjettet.

detaljer

SsangYong Korando

Korando har etablert seg som en populær SUV takket være sitt moderne design og romslige interiør. Med høye sitteposisjoner gir den en imponerende oversikt over veien, noe som gjør kjøreopplevelsen både trygg og komfortabel. Denne bilen kombinerer stil med funksjonalitet, og appellerer til både familier og eventyrere som ønsker en allsidig kjøretøy.

detaljer
Dacia Sandero
SsangYong Korando
Sandero
Korando

Kostnader og forbruk

Pris
12500 - 19500 €
Pris
31500 - 49000 €
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
Forbruk L/100km
7.5 - 8.6 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
16.80 kWh
Elektrisk rekkevidde
-
Elektrisk rekkevidde
339 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
105 - 140 g/km
co2
0 - 197 g/km
Tankkapasitet
32 - 50 L
Tankkapasitet
50 L

Mål og karosseri

Karosseri
Hatchback
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1089 - 1209 kg
Egenvekt
1517 - 1840 kg
Bagasjerom
328 L
Bagasjerom
551 L
Lengde
4088 - 4099 mm
Lengde
4450 - 4465 mm
Bredde
1848 mm
Bredde
1870 mm
Høyde
1499 - 1535 mm
Høyde
1620 - 1645 mm
Nyttelast
404 - 436 kg
Nyttelast
410 - 463 kg

Motor og ytelse

Motortype
Bensin, LPG
Motortype
Bensin, Elektrisk
Girkasse
Manuel, Automat
Girkasse
Manuel, Automat
Gir detalj
Manuell girkasse
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse, Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
67 - 110 hk
Effekt hk
163 - 190 hk
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
Akselerasjon 0-100km/t
8.40 s
Maks hastighet
158 - 183 km/h
Maks hastighet
156 - 191 km/h
Dreiemoment
95 - 200 Nm
Dreiemoment
260 - 360 Nm
Antall sylindre
3
Antall sylindre
4
Effekt kW
49 - 81 kW
Effekt kW
120 - 140 kW
Slagvolum
999 cm3
Slagvolum
1497 cm3

Generelt

Modellår
2024 - 2025
Modellår
2021 - 2023
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
Merke
Dacia
Merke
SsangYong

Dacia Sandero

Utforsk Dacia Sandero: En Praktisk og Innovativ Bil

Dacia Sandero har gjort seg bemerket i den norske bilmarkedet som en økonomisk og funksjonell hatchback. Den kombinerer robust kvalitet med imponerende drivstoffeffektivitet, noe som gjør den til et attraktivt valg for førere som ønsker en pålitelig bil uten å sprenge budsjettet. Den nyeste modellen fra 2024 lover å bygge videre på suksessen til sine forgjengere, med oppdateringer både på teknisk front og design.

Tekniske Spesifikasjoner

Dacia Sandero kommer med et variert utvalg av motoralternativer, som gir kundene fleksibilitet basert på kjørebehov og preferanser. Med motorer fra 67 til 110 hestekrefter, inkluderer tilgjengelige alternativer både bensin og gass (LPG). Dette gir en rekkevidde fra en minimalistisk 5.3 liter per 100 km til en mer sporty 6.5 liter, avhengig av motorvalg.

Bilen er utstyrt med forhjulsdrift og tilbyr både manuell og automatisk girkasse, noe som gir føreren en smidig opplevelse, enten man ønsker å nyte en mer aktiv kjøring med manuell giring eller foretrekker bekvemmeligheten av automatgir. Dacia Sandero gir også en imponerende akselerasjon fra 0 til 100 km/t på så lite som 10 sekunder, hvilket gjør den konkurransedyktig sett i forhold til andre biler i segmentet.

Innovative Funksjoner

En av hovedinnovasjonene i den nye Dacia Sandero er fokus på miljøvennlighet. Med alternativer som ECO-G motorer, kan førere nyte godt av de økonomiske fordelene ved LPG-drivstoff, som har lavere CO2-utslipp sammenlignet med tradisjonelle bensinmotorer. Sandero får også en forbedret CO2-effektivitet i samsvar med EUs strenge krav.

Interiøret er designet for å tilby en moderne og funksjonell opplevelse. Med plass til fem personer og et raskt tilgjengelig bagasjerom på 328 liter, er Sandero praktisk for både bykjøring og helgeturer. Nytelsen av kjøreopplevelsen blir ytterligere forbedret med den tilgjengelige digitale skjermen som inkluderer multimediefunksjoner, GPS og tilkoblingsmuligheter for smartenheter.

Oppsummering

Dacia Sandero fortsetter å imponere med sitt klare fokus på økonomi, funksjonalitet og bærekraft. Enten du er en bypendler eller en helgeturist, tilbyr den nye modellen noe for enhver smak, med et bredt utvalg av motoralternativer og innovative løsninger for en moderne kjøreopplevelse. For de som ser etter en pålitelig og rimelig bil i 2024, er Dacia Sandero et valg verdt å vurdere.

SsangYong Korando

En ny æra for SsangYong Korando

SsangYong Korando står som et friskt alternativ i SUV-segmentet, og kombinerer moderne design med praktiske egenskaper og innovative teknologier. Den nyeste generasjonen av Korando er både spennende for bilentusiaster og perfekt for familier som trenger et romslig og komfortabelt kjøretøy.

Tekniske detaljer og motorvalg

Den nye Korando-modellen blir tilgjengelig med både bensin- og elektriske motoralternativer. Bensinmodellen, utstyrt med en 1.5 GDI-T motor, produserer 163 hestekrefter og tilbys med både manuell og automatisk girkasse. Den har et forbruk på 7.5 til 8.6 liter per 100 kilometer, avhengig av valg av girkasse og drivlinje. Med muligheter for både forhjulsdrift og firehjulsdrift, gir den en fleksibilitet som dekker ulike kjøreforhold.

For de som ønsker en mer miljøvennlig løsning, finnes Korando E-Motion, en elektrisk variant med 190 hestekrefter og en rekkevidde på 339 kilometer. Denne modellen har et forbruk på 16.8 kWh per 100 km, noe som gjør den til et utmerket valg for bykjøring og korte reiser.

Design og interiør

Korando imponerer også med sitt moderne design. Den har en kraftig og atletisk profil, med lange linjer som gir et dynamisk inntrykk. Interiøret er romslig, og tilbyr komfort til inntil fem passasjerer, med en bagasje kapasitet på 551 liter. Kvaliteten på materialer er høy, og infotainmentsystemet er intuitivt, med støtte for både Apple CarPlay og Android Auto.

Innovative teknologier

I tillegg til et stilrent design, er Korando utstyrt med en rekke innovative teknologier. Med smart førerassistent, inkludert adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing og blindsonevarsling, er sikkerheten prioritet. Dette gjør Korando til et trygt valg for både erfarne sjåfører og nybegynnere.

Konklusjon

Sammenfattende tilbyr SsangYong Korando en enestående kombinasjon av stil, kraft og teknologi. Enten du er på jakt etter en pålitelig familiebil eller en moderne elbil med gode rekkevidde, er Korando et solid valg. Med flere utstyrsnivåer som Amber, Quartz, og Sapphire, kan hver kunde finne en variant som passer deres behov og budsjett.

Med stadig økende konkurranse i SUV-markedet, er det klart at SsangYong Korando er klar for å ta plass blant stjernene. Det er en bil som leverer på alle fronter, fra ytelse og kjøreglede til komfort og moderne teknologi.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.