Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Dacia Sandero eller Renault R5?
Dacia Sandero (Hatchback) kommer med en Bensin eller LPG-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Renault R5 (Hatchback) utstyrt med en Elektrisk-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Dacia Sandero 328 L og Renault R5 326 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 110 hk hk i Dacia Sandero eller 540 hk hk i Renault R5 er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 5.30 L per 100 km for Dacia Sandero og 14.80 kWh for Renault R5.
Prisene starter fra 12500 € for Dacia Sandero, mens Renault R5 er tilgjengelig fra 27900 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In the battle of budget-friendly compact cars, the Dacia Sandero stands out with its spacious interior and impressive value for money, making it a go-to choice for practical drivers. Meanwhile, the Renault R5, with its retro allure and modern technology, captures the hearts of enthusiasts looking for a blend of style and performance. Both models showcase their manufacturers' commitment to affordability, but they cater to distinct preferences and lifestyles in the ever-competitive automotive market.
Dacia Sandero har etablert seg som en populær bybil med sin praktiske design og imponerende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse og er perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin konkurransedyktige pris gjør Sandero det mulig for flere å oppleve glede ved bilkjøring uten å sprenge budsjettet.
detaljerR5 er en imponerende bil som kombinerer klassisk design med moderne teknologi. Med sitt sporty utseende og agile kjøreegenskaper, appellerer den til både entusiaster og dagligdagse sjåfører. Enten du kjører på landeveien eller i byen, leverer R5 en spennende og komfortabel opplevelse.
detaljerIn the world of affordable hatchbacks, two models stand out: the Dacia Sandero and the Renault R5. While both belong to the same automotive group, they represent distinct philosophies in the rapidly changing automotive landscape. The Sandero continues to champion affordability and practicality, while the R5 boldly embraces electric innovation. This comparison promises to reveal the strengths and weaknesses of these two contenders.
The Dacia Sandero, with its robust design, measures 4088-4099 mm in length, 1848 mm in width, and stands 1499-1535 mm high. It’s undeniably a practical solution offering a spacious trunk capacity of 328 liters, perfect for families and daily commuters alike.
On the other hand, the Renault R5 is slightly smaller at 3922 mm long and 1744 mm wide, with a height of 1498 mm. Despite its compact dimensions, the R5 offers a respectable trunk capacity of 326 liters. Both cars are designed to accommodate up to five passengers comfortably.
When it comes to performance, the Dacia Sandero offers a variety of petrol options with power outputs ranging from 67 to 110 HP. Depending on the variant, it features both manual and CVT automatic transmissions, ensuring that drivers have flexibility in their driving experience. Fuel consumption ranges from 5.2 to 6.5 L/100km, with CO2 emissions between 105 g/km to 139 g/km.
In contrast, the Renault R5 brings an electrifying twist to the competition. This fully electric hatchback boasts a power output of up to 150 HP and exceptional torque figures, ranging from 215 Nm to a whopping 245 Nm. Its electric range is impressive, achieving up to 405 km on a single charge, ensuring that eco-conscious drivers can tackle their daily journeys with ease. Moreover, the R5 consumes just 14.8 kWh/100km, making it a highly efficient choice in its class.
The Sandero features both manual and automatic transmission options, catering to a broader audience that still enjoys a traditional driving experience. With acceleration figures from 10 to 16.7 seconds for 0-100 km/h, it provides adequate performance for city and highway driving.
In contrast, the Renault R5 makes use of a reduction gearbox for its automatic transmission, providing a smooth, responsive driving experience. Its acceleration from 0 to 100 km/h can be achieved in as little as 8 seconds, highlighting its sporty efficiency and modern driving dynamics. The R5 is not only more than capable in urban settings but also attractive for those who seek a spirited ride.
The come with various technological enhancements. The Sandero shines in basic practicality with its straightforward infotainment options and functional design, though it remains quite basic compared to its competitors.
The R5, being an electric vehicle, is packed with cutting-edge technologies. With an emphasis on sustainable driving, the R5 features advanced battery management systems and regenerative braking capabilities. Being classified in CO2 efficiency class A, the R5 emits zero tailpipe emissions, appealing particularly to eco-conscious consumers in today's environmentally aware market.
The Dacia Sandero, with its affordability and practicality, remains a solid choice for those seeking reliability and value for money. It’s a versatile hatchback for families and commuters alike.
Meanwhile, the Renault R5 represents the future of urban mobility with its electric powertrain and innovative technologies. It’s ideal for environmentally conscious drivers looking for efficiency without sacrificing performance.
Ultimately, the choice between the Dacia Sandero and the Renault R5 comes down to personal preferences—one is rooted in tradition and practicality, while the other drives towards a sustainable future. As the automotive industry evolves, both models will continue to attract distinct sets of drivers, shaping the road ahead.
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
27900 - 155000 €
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
307 - 405 km
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
40 - 52 kWh
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
Seter
5
|
Seter
2 - 5
|
Dører
5
|
Dører
3 - 5
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1447 - 1524 kg
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
326 L
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
3922 - 4080 mm
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1744 - 2030 mm
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1380 - 1498 mm
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
396 - 418 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
122 - 540 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 9 s
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
150 - 270 km/h
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
225 - 4800 Nm
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
-
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
90 - 397 kW
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025 - 2027
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
Merke
Dacia
|
Merke
Renault
|
Dacia Sandero har gjort seg bemerket i den norske bilmarkedet som en økonomisk og funksjonell hatchback. Den kombinerer robust kvalitet med imponerende drivstoffeffektivitet, noe som gjør den til et attraktivt valg for førere som ønsker en pålitelig bil uten å sprenge budsjettet. Den nyeste modellen fra 2024 lover å bygge videre på suksessen til sine forgjengere, med oppdateringer både på teknisk front og design.
Dacia Sandero kommer med et variert utvalg av motoralternativer, som gir kundene fleksibilitet basert på kjørebehov og preferanser. Med motorer fra 67 til 110 hestekrefter, inkluderer tilgjengelige alternativer både bensin og gass (LPG). Dette gir en rekkevidde fra en minimalistisk 5.3 liter per 100 km til en mer sporty 6.5 liter, avhengig av motorvalg.
Bilen er utstyrt med forhjulsdrift og tilbyr både manuell og automatisk girkasse, noe som gir føreren en smidig opplevelse, enten man ønsker å nyte en mer aktiv kjøring med manuell giring eller foretrekker bekvemmeligheten av automatgir. Dacia Sandero gir også en imponerende akselerasjon fra 0 til 100 km/t på så lite som 10 sekunder, hvilket gjør den konkurransedyktig sett i forhold til andre biler i segmentet.
En av hovedinnovasjonene i den nye Dacia Sandero er fokus på miljøvennlighet. Med alternativer som ECO-G motorer, kan førere nyte godt av de økonomiske fordelene ved LPG-drivstoff, som har lavere CO2-utslipp sammenlignet med tradisjonelle bensinmotorer. Sandero får også en forbedret CO2-effektivitet i samsvar med EUs strenge krav.
Interiøret er designet for å tilby en moderne og funksjonell opplevelse. Med plass til fem personer og et raskt tilgjengelig bagasjerom på 328 liter, er Sandero praktisk for både bykjøring og helgeturer. Nytelsen av kjøreopplevelsen blir ytterligere forbedret med den tilgjengelige digitale skjermen som inkluderer multimediefunksjoner, GPS og tilkoblingsmuligheter for smartenheter.
Dacia Sandero fortsetter å imponere med sitt klare fokus på økonomi, funksjonalitet og bærekraft. Enten du er en bypendler eller en helgeturist, tilbyr den nye modellen noe for enhver smak, med et bredt utvalg av motoralternativer og innovative løsninger for en moderne kjøreopplevelse. For de som ser etter en pålitelig og rimelig bil i 2024, er Dacia Sandero et valg verdt å vurdere.
Den ikoniske Renault R5 har gjort et triumferende comeback med en moderne tvist. Denne hatchbacken, kjent for sitt tidløse design og sporty preg, har blitt omdannet til en elektrisk bil som smelter sammen tradisjon og teknologi. Den nye versjonen av R5 lovpriser både miljøvennlighet og kjøreglede, noe som gjør den til en spennende nykommer på markedet.
Renault R5 er utstyrt med flere motoralternativer, som tilbys i varianter avhengig av behov og preferanser. Den mest kraftfulle modellen, R5 E-Tech Electric 150, leverer imponerende 150 hestekrefter og har en rekkevidde på opptil 405 kilometer med en batterikapasitet på 52 kWh. For urban kjøring finnes det også varianter med 95 og 122 hestekrefter, designet for å møte behovene til bykjørere.
Renault har implementert flere innovative funksjoner i R5 for å forbedre både sikkerhet og komfort. Bilen er utstyrt med et avansert infotainmentsystem som tillater enkel tilkobling til smarttelefoner og gir tilgang til navigasjonsverktøy, musikk og mer. Videre er bilen designet med fokus på aerodynamikk, noe som bidrar til lavere energiforbruk og bedre stabilitet.
R5 har en romslig interiørkapasitet med plass til opptil fem personer, og bagasjerommet har en kapasitet på 326 liter, noe som gjør den perfekt for både hverdag og helgeturer. Den har også en moderne stilsetter med et friskt design, hvor både innvendig og utvendig estetikk gjenspeiler bilens sporty karakter.
Med nullutslipp og et lavt energiforbruk, er Renault R5 ikke bare en kjøreglede, men også et smart valg for miljøbevisste førere. CO2-effektivitetsklassen A vitner om bilens bærekraftige profil. Med forskjellige trimnivåer som Iconic Five, Techno, Five, og Evolution, kan førerne tilpasse opplevelsen etter egne behov.
Renault R5 kombinerer det beste fra fortiden med den nyeste teknologien, og gir førerne en perfekt enhet for både bykjøring og lengre turer. Med sin utmerkede ytelse, innovative funksjoner, og et bærekraftig fokus, setter R5 en ny standard for hva en moderne elektrisk bil kan være. Uansett om du velger den kraftige varianten eller de mer urbanvennlige alternativene, er det klart at R5 vil gjøre inntrykk på både gamle og nye fans.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.