Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Dacia Sandero eller Jeep Avenger?
Dacia Sandero (Hatchback) kommer med en Bensin eller LPG-motor og Manuel eller Automat girkasse. Til sammenligning er Jeep Avenger (SUV) utstyrt med en Elektrisk, Bensin eller Bensin MHEV-motor og Automat eller Manuel girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Dacia Sandero 328 L og Jeep Avenger 380 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 110 hk hk i Dacia Sandero eller 156 hk hk i Jeep Avenger er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 5.30 L per 100 km for Dacia Sandero og 15.50 kWh4.90 L for Jeep Avenger.
Prisene starter fra 12500 € for Dacia Sandero, mens Jeep Avenger er tilgjengelig fra 25600 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
In a comparison that pits functionality against flair, the Dacia Sandero and the Jeep Avenger vie for attention. The Sandero shines with its affordability and practicality, making it a top choice for budget-conscious drivers who value simplicity and efficiency. Meanwhile, the Jeep Avenger brings a touch of rugged elegance and off-road capability, ideal for those who crave adventure without sacrificing modern aesthetics.
Dacia Sandero har etablert seg som en populær bybil med sin praktiske design og imponerende plass. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse og er perfekt for både bykjøring og lengre turer. Med sin konkurransedyktige pris gjør Sandero det mulig for flere å oppleve glede ved bilkjøring uten å sprenge budsjettet.
detaljerVengador er en imponerende bil som kombinerer stil med kraft på en unik måte. Det elegante designet og de dynamiske kjøreegenskapene gjør den til en glede å kjøre. Med fokus på både ytelse og komfort, er Vengador et utmerket valg for bilentusiaster som ønsker det beste av begge verdener.
detaljerThe automotive world thrives on diversity, offering vehicles that cater to every whim and requirement a driver might have. Today, we pit two unique players against each other: the practical Dacia Sandero and the adventurous Jeep Avenger. Each car brings something distinct to the table, whether it’s everyday usability or cutting-edge technology.
The Dacia Sandero is a hatchback that champions practicality over flamboyance. Its design is straightforward and functional, with a length of nearly 4099 mm and a width of 1848 mm providing ample space for urban maneuverability. A trunk capacity of 328 L ensures that it can accommodate day-to-day storage needs effectively.
In contrast, the Jeep Avenger embraces the robust styling typical of an SUV, coming in at 4084 mm in length and 1776 mm in width. Its design exudes confidence, with slightly higher ground clearance, hinting at its adventurous side. The Avenger offers a bit more trunk space at up to 380 L, appealing to those who need a bit more room for gear.
The Sandero offers a range of petrol and LPG engines, with power outputs ranging from 67 HP to 110 HP depending on the variant. For those valuing fuel economy, consumption figures range from 5.2 to 7 L/100 km, making it an excellent choice for budget-conscious drivers. Its maximum speed varies from 158 to 183 km/h, alongside an acceleration of 10 to 16.7 seconds from 0 to 100 km/h, tailored for city driving.
The Jeep Avenger comes out strong with a choice between electric and petrol MHEV engines. Its electric model boasts a power output of 156 HP with an electric range of 400 km, and a consumption of 15.4 kWh/100 km. The petrol versions, with horsepower spanning 100 to 136 HP, highlight a more spirited drive compared to the Sandero with faster 0-100 km/h times between 9 and 10.9 seconds.
While the Sandero doesn’t boast cutting-edge technology, it wins with simplicity and reliability, offering both manual and automatic transmissions (manual gearbox and CVT). The front-wheel-drive setup further emphasizes its role as a functional city car.
The Avenger distinguishes itself with advanced features, especially in its electric variant. The inclusion of a battery capacity of 51 kWh and technological aids complements its modern driving experience. The choice of front-wheel or all-wheel drive, alongside advanced transmissions such as a dual-clutch automatic, enhances its versatility on and off the road.
The Dacia Sandero remains an environmentally mindful choice, with CO2 emissions measured from 105 to 139 g/km, thanks to its efficient fuel management. It holds a CO2 efficiency class ranging between C and D, keeping its ecological footprint moderate.
In comparison, the Jeep Avenger's electric variant sets a standard with zero emissions, landing in the A class for CO2 efficiency. Its petrol models also strive for efficiency with emissions ranging from 111 to 130 g/km, slightly higher than the Sandero but balanced by the vehicle's higher output.
Choosing between the Dacia Sandero and the Jeep Avenger will largely depend on your priorities. For cost-effective urban driving with commendable fuel efficiency, the Sandero stands out as the sensible choice. However, for those seeking modernity combined with a taste of adventure, the Jeep Avenger, particularly its electric version, is hard to beat. Regardless of the choice, both vehicles stand as testaments to the ongoing evolution in the automotive landscape, offering diversity in how we approach mobility.
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
25600 - 43000 €
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
4.9 - 5.7 L
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
400 km
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
0 - 129 g/km
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1180 - 1520 kg
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
325 - 380 L
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4084 - 4088 mm
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1776 mm
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1527 - 1541 mm
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
494 - 502 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Elektrisk, Bensin, Bensin MHEV
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Gir detalj
Manuell girkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
100 - 156 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9 - 10.6 s
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
150 - 194 km/h
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
205 - 260 Nm
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
3
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A, D, C
|
Merke
Dacia
|
Merke
Jeep
|
Dacia Sandero har gjort seg bemerket i den norske bilmarkedet som en økonomisk og funksjonell hatchback. Den kombinerer robust kvalitet med imponerende drivstoffeffektivitet, noe som gjør den til et attraktivt valg for førere som ønsker en pålitelig bil uten å sprenge budsjettet. Den nyeste modellen fra 2024 lover å bygge videre på suksessen til sine forgjengere, med oppdateringer både på teknisk front og design.
Dacia Sandero kommer med et variert utvalg av motoralternativer, som gir kundene fleksibilitet basert på kjørebehov og preferanser. Med motorer fra 67 til 110 hestekrefter, inkluderer tilgjengelige alternativer både bensin og gass (LPG). Dette gir en rekkevidde fra en minimalistisk 5.3 liter per 100 km til en mer sporty 6.5 liter, avhengig av motorvalg.
Bilen er utstyrt med forhjulsdrift og tilbyr både manuell og automatisk girkasse, noe som gir føreren en smidig opplevelse, enten man ønsker å nyte en mer aktiv kjøring med manuell giring eller foretrekker bekvemmeligheten av automatgir. Dacia Sandero gir også en imponerende akselerasjon fra 0 til 100 km/t på så lite som 10 sekunder, hvilket gjør den konkurransedyktig sett i forhold til andre biler i segmentet.
En av hovedinnovasjonene i den nye Dacia Sandero er fokus på miljøvennlighet. Med alternativer som ECO-G motorer, kan førere nyte godt av de økonomiske fordelene ved LPG-drivstoff, som har lavere CO2-utslipp sammenlignet med tradisjonelle bensinmotorer. Sandero får også en forbedret CO2-effektivitet i samsvar med EUs strenge krav.
Interiøret er designet for å tilby en moderne og funksjonell opplevelse. Med plass til fem personer og et raskt tilgjengelig bagasjerom på 328 liter, er Sandero praktisk for både bykjøring og helgeturer. Nytelsen av kjøreopplevelsen blir ytterligere forbedret med den tilgjengelige digitale skjermen som inkluderer multimediefunksjoner, GPS og tilkoblingsmuligheter for smartenheter.
Dacia Sandero fortsetter å imponere med sitt klare fokus på økonomi, funksjonalitet og bærekraft. Enten du er en bypendler eller en helgeturist, tilbyr den nye modellen noe for enhver smak, med et bredt utvalg av motoralternativer og innovative løsninger for en moderne kjøreopplevelse. For de som ser etter en pålitelig og rimelig bil i 2024, er Dacia Sandero et valg verdt å vurdere.
Jeep Vengador har blitt et hett tema blant bilentusiaster, og med rette. Denne kompakte SUV-en er ikke bare en visuelt imponerende bil, men også en teknologisk marvel med en rekke innovative funksjoner som setter standarden for fremtidige kjøretøyer. I denne artikkelen vil vi se nærmere på Vengador og utforske dens tekniske aspekter samt de smarte innovasjonene den har å by på.
Jeep Vengador tilbyr et bredt spekter av motoralternativer, som spenner fra elektriske til hybrid og bensinmotorer, noe som gjør det enklere for kjøpere å finne en modell som passer deres behov. Den elektriske modellen, Jeep Vengador Avenger Elektro, leverer imponerende 156 hestekrefter og har en kapasitet på 15.4 kWh, noe som gir en rekkevidde på 400 km. For de som foretrekker en hybrid tilnærming, er det flere 1.2 e-Hybrid alternativer tilgjengelig med 100 hestekrefter, alle utstyrt med automatisk girkasse.
For de som ønsker en mer tradisjonell drivlinje, tilbyr Jeep også Vengador-modeller med bensinmotorer, blant annet en 1.2 GSE T3 som leverer 100 hestekrefter og har en manuell girkasse. Uansett valg av motor, kan man forvente ytelse og effektivitet som møter dagens krav.
Jeep Vengador er belemret med en rekke moderne teknologier som hever kjøreopplevelsen. En av de mest bemerkelsesverdige funksjonene er det avanserte infotainmentsystemet, som inkluderer en intuitiv berøringsskjerm, trådløs tilkobling og støtte for de mest populære smarttelefonplattformene. Dette sikrer at føreren kan holde seg tilkoblet og underholdt under kjøring.
Videre har Vengador også en mengde sikkerhetsfunksjoner, inkludert adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing og blindvinkelovervåkning, noe som gjør den til en trygg SUV både for fører og passasjerer.
Med sine kompakte dimensjoner og moderne linjer, har Jeep Vengador et distinkt og tiltalende design. Bilen måler 4084 mm i lengde, 1776 mm i bredde og 1528 mm i høyde, noe som gir en romslig interiørplass. Med plass til fem personer og en bagasjevolum på opp til 380 liter, er den perfekt for både hverdagsbruk og helgeturer.
Innvendig er Vengador laget med fokus på komfort og kvalitet. Setene er ergonomisk utformet, og materialene er av høy kvalitet, noe som gir en luksuriøs følelse. Det finnes også flere trimnivåer tilgjengelig, fra Longitude til Summit, som gjør det mulig for kundene å velge en variant som passer deres stil og preferanser.
Jeep Vengador er en SUV som kombinerer stil, ytelse og avansert teknologi, og den tar sikte på å redefinere hva en kompakt SUV kan være. Med sine sterke motoralternativer, innovative funksjoner og romslige design, er den klar til å møte utfordringene i en stadig mer krevende bilsektor.
Uansett om du er på jakt etter en elektrisk, hybrid eller bensindrevet SUV, har Vengador noe for enhver smak. Når man vurderer den fremtidige utviklingen av biler, er Jeep Vengador virkelig et eksempel på hvordan en moderne SUV skal se ut.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.