Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Dacia Sandero eller BYD Atto 2 passer best til din livsstil.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Dacia Sandero har et tydelig prisfortrinn – den starter på 12500 €, mens BYD Atto 2 koster 32000 €. Forskjellen er omtrent 19500 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Atto 2 et tydelig overtak – 177 hk mot 110 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 67 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Atto 2 klart synlig raskere – 7.90 s mot 10 s. Forskjellen er omtrent 2.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Dacia Sandero i liten grad foran – den når 183 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 23 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Atto 2 drar tydelig kraftigere med 290 Nm mot 200 Nm. Forskjellen er omtrent 90 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Sandero tydelig lettere – 1089 kg mot 1570 kg. Forskjellen er omtrent 481 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Atto 2 noe mer plass – 400 L mot 328 L. Forskjellen er omtrent 72 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Atto 2 noe bedre – opptil 1340 L, omtrent 232 L mer enn Dacia Sandero.
I nyttelast vinner Dacia Sandero lett – 436 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 26 kg.
Dacia Sandero viser seg å være sikrer seieren med tydelig margin og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Dacia Sandero som den mer komplette allrounderen.
Dacia Sandero er bilen som gjør det kjedelige praktiske valget til et friskt, smart kompromiss — enkel, romslig og usedvanlig snill mot lommeboka. Ingen fiksfakseri, bare pålitelig hverdagsmoral og god plass til det som virkelig betyr noe, sånn at du kan kjøre videre uten drama.
detaljerBYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
12500 - 19500 €
|
Pris
32000 - 35000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 7.1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
312 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
105 - 140 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
32 - 50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1089 - 1209 kg
|
Egenvekt
1570 kg
|
|
Bagasjerom
328 L
|
Bagasjerom
400 L
|
|
Lengde
4088 - 4099 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1499 - 1535 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
1108 L
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
404 - 436 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
67 - 110 hk
|
Effekt hk
177 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10 - 16.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
158 - 183 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
95 - 200 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
49 - 81 kW
|
Effekt kW
130 kW
|
|
Slagvolum
999 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
BYD
|
Dacia Sandero er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.