Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
CUPRA Terramar har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Ford Mustang Mach-E koster 56500 €. Forskjellen er omtrent 13480 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et overbevisende overtak – 487 hk mot 265 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 222 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E tydelig raskere – 3.80 s mot 5.90 s. Forskjellen er omtrent 2.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger CUPRA Terramar noe foran – den når 243 km/h, mens Ford Mustang Mach-E stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 43 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar betydelig kraftigere med 950 Nm mot 400 Nm. Forskjellen er omtrent 550 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er CUPRA Terramar tydelig lettere – 1638 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 523 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr CUPRA Terramar minimal mer plass – 540 L mot 519 L. Forskjellen er omtrent 21 L.
I nyttelast vinner CUPRA Terramar en smule – 542 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 92 kg.
Ford Mustang Mach-E viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Mustang Mach-E som den mer komplette allrounderen.
CUPRA Terramar kombinerer sportslig sjel med praktisk SUV-dynamikk og leverer mer nerve enn mange tør å forvente. Interiøret er førerorientert med gode materialvalg og en tydelig fokus på kjøreglede uten at hverdagsfunksjonaliteten blir forsømt.
detaljerMustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43000 - 56600 €
|
Pris
56500 - 78000 €
|
|
Forbruk L/100km
6.1 - 8.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
|
co2
139 - 191 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 - 60 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1638 - 1750 kg
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
|
Bagasjerom
540 L
|
Bagasjerom
519 L
|
|
Lengde
4519 mm
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
|
Bredde
1869 mm
|
Bredde
1881 mm
|
|
Høyde
1586 mm
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
|
Nyttelast
540 - 542 kg
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 265 hk
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
|
Maks hastighet
205 - 243 km/h
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 400 Nm
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
110 - 195 kW
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
|
Slagvolum
1498 - 1984 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, G, F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
CUPRA
|
Merke
Ford
|
CUPRA Terramar er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.