Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Citroen Jumpy Transporter har et lett prisfortrinn – den starter på 37500 €, mens Renault Trafic Transporter koster 38700 €. Forskjellen er omtrent 1250 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Citroen Jumpy Transporter klarer seg med 6.20 L og er dermed knapt merkbar mer drivstofføkonomisk enn Renault Trafic Transporter, som bruker 6.60 L. Forskjellen er omtrent 0.40 L per 100 km.
I strømforbruk har Renault Trafic Transporter fordelen: med 21.20 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Citroen Jumpy Transporter, som bruker 23.60 kWh. Forskjellen er omtrent 2.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Citroen Jumpy Transporter minimal bedre: den klarer opptil 328 km, omtrent 10 km mer enn Renault Trafic Transporter.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Citroen Jumpy Transporter et knapt merkbar overtak – 180 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 10 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Trafic Transporter i liten grad raskere – 10.80 s mot 12.10 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Trafic Transporter i liten grad foran – den når 180 km/h, mens Citroen Jumpy Transporter stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen Jumpy Transporter drar lett kraftigere med 400 Nm mot 380 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Citroen Jumpy Transporter lett lettere – 1722 kg mot 1848 kg. Forskjellen er omtrent 126 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Trafic Transporter merkbar bedre – opptil 8900 L, omtrent 2800 L mer enn Citroen Jumpy Transporter.
I nyttelast vinner Citroen Jumpy Transporter minimal – 1226 kg mot 1222 kg. Forskjellen er omtrent 4 kg.
Alt i alt viser Renault Trafic Transporter seg å være viser små men tydelige fordeler og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën Jumpy er en praktisk og romslig varebil som forenkler jobbhverdagen med gjennomtenkte løsninger og overraskende komfort i førerhuset. Den føles mer velkledd enn tung arbeidshest og er et trygt valg for håndverkere eller småbedrifter som vil ha god lastekapasitet uten å ofre kjørekomfort.
detaljerTrafic er en romslig og praktisk transportbil som gjør hverdagslogistikken enklere — perfekt for håndverkere og småbedrifter som trenger fleksibel lasteplass og ryddige løsninger. Den er overraskende komfortabel på lengre turer og byr på smarte oppbevaringsløsninger, så du får både en arbeidshest og en sivil bil i ett, uten for mye fiksfakseri.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
37500 - 60700 €
|
Pris
38700 - 50700 €
|
|
Forbruk L/100km
6.2 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Forbruk kWh/100km
23.6 - 24.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
222 - 328 km
|
Elektrisk rekkevidde
240 - 318 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 199 g/km
|
co2
0 - 206 g/km
|
|
Tankkapasitet
69 L
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Varebil
|
|
Seter
3 - 6
|
Seter
3 - 6
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
1722 - 2188 kg
|
Egenvekt
1848 - 2075 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
4959 - 5309 mm
|
Lengde
5080 - 5480 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1956 mm
|
|
Høyde
1895 - 1935 mm
|
Høyde
1967 - 2509 mm
|
|
Maks bagasjerom
3200 - 6100 L
|
Maks bagasjerom
3300 - 8900 L
|
|
Nyttelast
881 - 1226 kg
|
Nyttelast
848 - 1222 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel, Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
120 - 180 hk
|
Effekt hk
110 - 170 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.1 - 13.3 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.8 - 15.1 s
|
|
Maks hastighet
130 - 160 km/h
|
Maks hastighet
110 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
260 - 400 Nm
|
Dreiemoment
245 - 380 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
88 - 132 kW
|
Effekt kW
81 - 125 kW
|
|
Slagvolum
1499 - 2184 cm3
|
Slagvolum
1997 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A, F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G, A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Renault
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.