Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Jumpy Bus vs Ford Tourneo Courier – Hvilken bil passer best for deg?
To biler, én duell: Citroen Jumpy Bus møter Ford Tourneo Courier.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Tourneo Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Ford Tourneo Courier har et betydelig prisfortrinn – den starter på 25500 €, mens Citroen Jumpy Bus koster 44200 €. Forskjellen er omtrent 18780 €.
I strømforbruk har Ford Tourneo Courier fordelen: med 17.30 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn Citroen Jumpy Bus, som bruker 24.10 kWh. Forskjellen er omtrent 6.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Citroen Jumpy Bus noe bedre: den klarer opptil 352 km, omtrent 64 km mer enn Ford Tourneo Courier.
Tourneo Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Begge modellene yter like mye kraft – 136 hk hk hver.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Tourneo Courier klart synlig foran – den når 175 km/h, mens Citroen Jumpy Bus stopper på 130 km/h. Forskjellen er omtrent 45 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Tourneo Courier drar noe kraftigere med 290 Nm mot 260 Nm. Forskjellen er omtrent 30 Nm.
Tourneo Courier
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Citroen Jumpy Bus tilbyr tydelig flere sitteplasser – 9 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Tourneo Courier merkbar lettere – 1517 kg mot 2018 kg. Forskjellen er omtrent 501 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen Jumpy Bus tydelig mer plass – 3497 L mot 570 L. Forskjellen er omtrent 2927 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen Jumpy Bus overbevisende bedre – opptil 4554 L, omtrent 2392 L mer enn Ford Tourneo Courier.
I nyttelast vinner Citroen Jumpy Bus tydelig – 982 kg mot 483 kg. Forskjellen er omtrent 499 kg.
Hvem vinner duellen?
Citroen Jumpy Bus viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Citroen Jumpy Bus som den mer komplette allrounderen.
fra ca. € 44 200
Citroen Jumpy Bus
Citroen Jumpy Bus
Citroën Jumpy er en praktisk og romslig minibuss som kombinerer smart innredning med lavt stressnivå bak rattet, perfekt for både skolekjøring og småbedriftens hverdag. Den prioriterer komfort og anvendelighet framfor sportslige ambisjoner, og føles overraskende lettkjørt samtidig som den tar seg av det som virkelig betyr noe: folk og bagasje.
detaljerFord Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier er en kvikk og praktisk liten flerbruksbil som overrasker med romslighet på tross av sin størrelse, og byr på smarte oppbevaringsløsninger og fleksibilitet som gjør hverdagen enklere. Den er lett å manøvrere i byen, sivilisert på landeveien og et fornuftig valg for dem som vil ha funksjon og komfort uten unødvendig fanteri.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Citroen Jumpy Bus
Ford Tourneo Courier
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44200 - 51200 €
|
Pris
25500 - 40000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
6.6 - 6.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.30 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
221 - 352 km
|
Elektrisk rekkevidde
288 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
43.50 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 151 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
45 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
Høy tak stasjonsvogn
|
|
Seter
9
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2018 - 2240 kg
|
Egenvekt
1517 - 1545 kg
|
|
Bagasjerom
3061 - 3497 L
|
Bagasjerom
570 L
|
|
Lengde
4983 - 5333 mm
|
Lengde
4337 mm
|
|
Bredde
1920 mm
|
Bredde
1800 - 1813 mm
|
|
Høyde
1895 - 1935 mm
|
Høyde
1817 - 1836 mm
|
|
Maks bagasjerom
3968 - 4554 L
|
Maks bagasjerom
2162 L
|
|
Nyttelast
850 - 982 kg
|
Nyttelast
480 - 483 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Bensin
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
125 - 136 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
130 km/h
|
Maks hastighet
175 km/h
|
|
Dreiemoment
260 Nm
|
Dreiemoment
170 - 290 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
92 - 100 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A, E
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Ford
|
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Citroen Jumpy Bus?
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.