Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota Hilux har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 46400 €, mens Citroen Jumper koster 64300 €. Forskjellen er omtrent 17874 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Citroen Jumper et merkbar overtak – 279 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 75 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Hilux tydelig foran – den når 175 km/h, mens Citroen Jumper stopper på 130 km/h. Forskjellen er omtrent 45 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Hilux drar i liten grad kraftigere med 500 Nm mot 410 Nm. Forskjellen er omtrent 90 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Toyota Hilux tilbyr påfallende flere sitteplasser – 5 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Hilux klart synlig lettere – 2085 kg mot 2865 kg. Forskjellen er omtrent 780 kg.
I nyttelast vinner Citroen Jumper en smule – 1385 kg mot 1125 kg. Forskjellen er omtrent 260 kg.
Alt i alt viser Citroen Jumper seg å være har en liten fordel og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën Jumper er arbeidsdagenes trofaste følgesvenn med et romslig lasterom og en førerplass som holder deg avslappet selv etter lange turer. Den tar jobben seriøst, byr på smart praktisktenkning og overraskende komfort, og er et opplagt valg for deg som trenger pålitelig fleksibilitet uten fiksfakseri.
detaljerHilux er en tøff og pålitelig arbeidshest som takler norske værforhold med ståpåvilje, og gir deg trygghet både på byggeplass og hytteveg. Den er robust, brukervennlig og litt sta — akkurat det du vil ha når du trenger noe som aldri gir opp, selv etter lange arbeidsdager.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
64300 - 67500 €
|
Pris
46400 - 65600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
9.7 - 10 L
|
|
Forbruk kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
424 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
97.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
253 - 264 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
80 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Pickup
|
|
Seter
3
|
Seter
4 - 5
|
|
Dører
4
|
Dører
2 - 4
|
|
Egenvekt
2865 - 2940 kg
|
Egenvekt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
-
|
|
Lengde
5998 - 6363 mm
|
Lengde
5325 mm
|
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
2612 - 2850 mm
|
Høyde
1810 - 1815 mm
|
|
Maks bagasjerom
13000 - 17000 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
560 - 1385 kg
|
Nyttelast
915 - 1125 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel MHEV, Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
279 hk
|
Effekt hk
150 - 204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
90 - 130 km/h
|
Maks hastighet
170 - 175 km/h
|
|
Dreiemoment
410 Nm
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
110 - 150 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
2393 - 2755 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Toyota
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.