Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Citroen Jumper eller Ford Transit Bus?
Citroen Jumper (Varebil) kommer med en Elektrisk eller Diesel-motor og Automat eller Manuel girkasse. Til sammenligning er Ford Transit Bus (Buss) utstyrt med en Diesel-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Citroen Jumper og Ford Transit Bus 0 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 279 hk hk i Citroen Jumper eller 150 hk hk i Ford Transit Bus er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 26.20 kWh7.50 L per 100 km for Citroen Jumper og 9.40 L for Ford Transit Bus.
Prisene starter fra 39900 € for Citroen Jumper, mens Ford Transit Bus er tilgjengelig fra 58900 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Jumper har etablert seg som en pålitelig følgesvenn for både transport og varelevering. Med sitt romslige interiør og fleksible lasterom, er den ideell for profesjonelle som trenger god plass og funksjonalitet. Designet er moderne og praktisk, noe som gjør den til et populært valg blant handlende og håndverkere.
detaljerAutobús de tránsito er en imponerende bussmodell som har blitt en populær løsning for offentlig transport i byene. Med sin romslige interiør og moderne design, gir den passasjerene en komfortabel reiseopplevelse. Denne bussen kombinerer effektivitet med stil, noe som gjør den til et attraktivt valg for både passasjerer og transportoperatører.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
39900 - 67500 €
|
Pris
58900 - 61700 €
|
Forbruk L/100km
7.5 - 9 L
|
Forbruk L/100km
9.4 - 9.5 L
|
Forbruk kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Elektrisk rekkevidde
424 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Batterikapasitet
97.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
co2
0 - 233 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
Tankkapasitet
90 L
|
Tankkapasitet
70 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
Seter
3
|
Seter
9
|
Dører
4
|
Dører
4
|
Egenvekt
2075 - 2940 kg
|
Egenvekt
2338 - 2385 kg
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
0 L
|
Lengde
5413 - 6363 mm
|
Lengde
5531 - 5981 mm
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
2059 mm
|
Høyde
2254 - 2850 mm
|
Høyde
2530 - 2533 mm
|
Nyttelast
560 - 2020 kg
|
Nyttelast
1115 - 1162 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
120 - 279 hk
|
Effekt hk
130 - 150 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Maks hastighet
90 - 170 km/h
|
Maks hastighet
-
|
Dreiemoment
320 - 450 Nm
|
Dreiemoment
360 - 390 Nm
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
Effekt kW
88 - 205 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Slagvolum
1995 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A, G
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
Merke
Citroen
|
Merke
Ford
|
Citroen Jumper har lenge vært en pålitelig partner for både profesjonelle og private brukere. Den nyeste utgaven, som inkluderer elektriske varianter, har hevet standardene for hva man kan forvente fra en kassebil. Med en kombinasjon av kraft, imponerende rekkevidde og moderne teknologi, står Jumper klar til å ta sitt plass i det elektriske kjøretøymarkedet.
I 2024-modellen kommer Citroen Jumper med en kraftig elektrisk motor som yter 270 hestekrefter (HP) og har et dreiemoment på 410 Nm. Dette gir en smidig og responsiv kjøreopplevelse, enten du kjører i bytrafikk eller på motorveien. Den elektriske drivlinjen er kombinert med en automatisk girkasse som gir en sømløs overgang mellom girene.
Jumper har en imponerende rekkevidde på 424 km per lading, takket være den omfattende batterikapasiteten på 97.8 kWh. For de som er opptatt av drivstoffeffektivitet, bruker den bare 26.2 kWh per 100 km, noe som plasserer den i den beste CO2-effektivitet klasse A. Det er ingen tvil om at Citroen har lagt vekt på både ytelse og miljøvennlighet.
Citroen Jumper er tilgjengelig i flere versjoner, inkludert forskjellige takhøyder og konfigurasjoner for lasterommet. Ved å tilby både teilverglast og vollverglast alternativer, gir den fleksibilitet til bedriftskunder som ønsker å transportere både varer og passasjerer. Med en maksimal nyttelast på opp til 1385 kg, er Jumper godt rustet for tunge laster.
Den romslige innvendige plassen gjør også at komforten blir ivaretatt, med plass til opptil tre personer. Med dører som gir enkel adgang til lasterommet, er det lett å håndtere varer av forskjellige størrelser uten unødvendige hindringer.
Jumper er ikke bare en arbeidsbil; den er utrustet med moderne teknologi som gir sjåføren bedre kontroll og komfort. Blant funksjonene finner vi avanserte førerassistentsystemer, som automatisk nødbremsing og adaptiv cruise control. Dette gjør kjøreopplevelsen både sikrere og mer behagelig, spesielt på lengre reiser.
Den har også moderne infotainment-løsninger med muligheter for tilkobling av smarttelefoner, slik at sjåføren alltid kan være tilkoblet uten å miste fokus på veien. Skjermbaserte kontroller gjør det enkelt å navigere, og bidrar til en mer intuitiv kjøreopplevelse.
Citroen Jumper er designet for både ytelse og holdbarhet. Den elektriske drivlinjen gir jevn akselerasjon og imponerende toppfart på 130 km/t. Videre er den designet for å være lett i forhold til sin størrelse, med en egenvekt fra 2865 kg. Dette bidrar til en optimal lastbar kapasitet, samtidig som bilens håndtering og respons forblir fremragende.
Med sin kombinasjon av kraft, rekkevidde og innovative teknologier, setter Citroen Jumper en ny standard for kassebiler. Uansett om du er ute etter en pålitelig bil for daglig bruk eller en som kan takle tunge laster med stil, er Jumper et glimrende valg for fremtidens transportbehov. Med den økende fokuset på elektrisk mobilitet, fortsetter Citroen å være i forkant av utviklingen med sine banebrytende løsninger.
Den nyeste modellen av Ford Autobús de tránsito har blitt en kraftig aktør innen transportsektoren, spesielt med sitt fokus på både funksjonalitet og komfort. Med en rekke oppdateringer og innovasjoner, er det ingen tvil om at Transit Kombi 2024-modellen er designet for å møte kravene fra moderne kjøretøybrukere.
Ford Autobús de tránsito Transit Kombi er tilgjengelig i flere varianter, inkludert 310-L2 og 350-L3, begge med ulike motorkraftalternativer på 130-150 hk. Alle modellene er utstyrt med en 2.0 EcoBlue dieselmotor, som gir en imponerende balanse mellom ytelse og drivstoffeffektivitet. Med en drivstofforbruk på mellom 9,4 og 9,5 liter per 100 km, er dette en økonomisk løsning for både bykjøring og lengre turer.
Autobús de tránsito-modellen skiller seg ut med sitt romslige interiør, som lett kan romme 8-9 passasjerer avhengig av konfigurasjonen. Setene er designet for optimal komfort, noe som gjør lange reiser mer behagelige. Den automatiske girkassen bidrar til en smidig kjøreopplevelse, mens frontdrift gir forbedret veigrep under varierende forhold.
Med en lengde på mellom 5531 mm og 5981 mm, er Transit Kombi både romslig og lettmanøvrert. Bredden er 2059 mm, og høyden er 2530-2533 mm, noe som gir god plass både innvendig og utvendig. Karosseriet er bygget for å håndtere tunge laster, med en nyttelastkapasitet som varierer fra 789 kg til 1162 kg, avhengig av modell.
Miljøhensyn er også en viktig del av Ford Autobús de tránsito sitt design. Den oppnår en CO2-effektivitet på klasse G, med utslipp som ligger mellom 245 og 248 g/km. Dette gjør at bilen tilfredsstiller moderne krav til bærekraftighet, noe som er en viktig faktor for mange transportbedrifter i dag.
Med sin passende kombinasjon av styrke, innovasjon og komfort, er Ford Autobús de tránsito Transit Kombi 2024 et fremragende valg for de som er ute etter en pålitelig transportløsning. Enten det er for persontransport i byer eller til lengre turer, gir denne modellen både kvalitet og økonomisk drift.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.