Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Ford Transit Bus har et minimal prisfortrinn – den starter på 58900 €, mens Citroen Jumper koster 64300 €. Forskjellen er omtrent 5343 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Citroen Jumper et tydelig overtak – 279 hk mot 150 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 129 hk hk.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen Jumper drar knapt merkbar kraftigere med 410 Nm mot 390 Nm. Forskjellen er omtrent 20 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Ford Transit Bus tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 9 mot 3.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Transit Bus merkbar lettere – 2338 kg mot 2865 kg. Forskjellen er omtrent 527 kg.
I nyttelast vinner Citroen Jumper en smule – 1385 kg mot 1162 kg. Forskjellen er omtrent 223 kg.
Alt i alt viser Citroen Jumper seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën Jumper er arbeidsdagenes trofaste følgesvenn med et romslig lasterom og en førerplass som holder deg avslappet selv etter lange turer. Den tar jobben seriøst, byr på smart praktisktenkning og overraskende komfort, og er et opplagt valg for deg som trenger pålitelig fleksibilitet uten fiksfakseri.
detaljerFord Transit er en praktisk og robust minibuss som tar jobben med på veien uten fuss, med romslig innredning og et førerhus som er overraskende sivilisert å kjøre. Den er et trygt valg for bedrifter eller familier som trenger plass og pålitelighet, og selv om den ikke vinner stilprisen, gjør den jobben med glans — og med et smil fra sjåførsetet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
64300 - 67500 €
|
Pris
58900 - 61700 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
9.4 - 9.5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
26.20 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
424 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
97.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
245 - 248 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
70 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
Buss
|
|
Seter
3
|
Seter
9
|
|
Dører
4
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2865 - 2940 kg
|
Egenvekt
2338 - 2385 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
5998 - 6363 mm
|
Lengde
5531 - 5981 mm
|
|
Bredde
2050 mm
|
Bredde
2059 mm
|
|
Høyde
2612 - 2850 mm
|
Høyde
2530 - 2533 mm
|
|
Maks bagasjerom
13000 - 17000 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
560 - 1385 kg
|
Nyttelast
1115 - 1162 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
279 hk
|
Effekt hk
130 - 150 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
90 - 130 km/h
|
Maks hastighet
-
|
|
Dreiemoment
410 Nm
|
Dreiemoment
360 - 390 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
205 kW
|
Effekt kW
96 - 110 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1996 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Ford
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.