Sammenlign ytelse (180 hk vs 212 hk), bagasjerom og pris (603900 kr vs 386400 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Citroen Holidays eller BYD Atto 2.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Atto 2 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 386400 kr , mens Citroen Holidays koster 603900 kr . Forskjellen er omtrent 217437 kr.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Atto 2 et en smule overtak – 212 hk mot 180 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 32 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Citroen Holidays lett foran – den når 170 km/h, mens BYD Atto 2 stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Citroen Holidays drar tydelig kraftigere med 400 Nm mot 310 Nm. Forskjellen er omtrent 90 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BYD Atto 2 tilbyr en smule flere sitteplasser – 5 mot 4.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Atto 2 klart merkbar lettere – 1510 kg mot 2235 kg. Forskjellen er omtrent 725 kg.
I nyttelast vinner Citroen Holidays betydelig – 865 kg mot 490 kg. Forskjellen er omtrent 375 kg.
Alt i alt viser BYD Atto 2 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Citroën Holidays føles som en liten ferie på hjul — avslappet, komfortabel og full av lune, franske detaljer som gjør hverdagskjøringen mindre grå. For kjøpere som vil ha personlighet og praktisk sans uten å være høytidelige, er dette en hyggelig overraskelse med masse sjarm.
detaljerBYD Atto 2 fremstår som et smart og praktisk elbilvalg for hverdagsbruk, med et friskt og lekent design som fanger blikket i byjungelen. Interiøret er ryddig og komfortabelt med moderne løsninger som gjør hverdagskjøringen enkel — et trygt valg for de som vil ha komfort og fornuft uten unødvendig krøll.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
603900 - 640100 kr
|
Pris
386400 - 507200 kr
|
|
Forbruk L/100km
7.9 - 8.1 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 16 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
40 - 430 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
208 - 211 g/km
|
co2
0 - 41 g/km
|
|
Tankkapasitet
70 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Buss
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
4
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2235 kg
|
Egenvekt
1510 - 1720 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
400 - 450 L
|
|
Lengde
4981 mm
|
Lengde
4310 mm
|
|
Bredde
2010 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1990 mm
|
Høyde
1675 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1340 L
|
|
Nyttelast
865 kg
|
Nyttelast
260 - 490 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Elektrisk, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
150 - 180 hk
|
Effekt hk
166 - 212 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 9.1 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
160 km/h
|
|
Dreiemoment
370 - 400 Nm
|
Dreiemoment
290 - 310 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
110 - 132 kW
|
Effekt kW
122 - 156 kW
|
|
Slagvolum
2184 cm3
|
Slagvolum
1498 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A, B
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
BYD
|
Finnes som Forhjulsdrift.