Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Citroen C3 Aircross har et tydelig prisfortrinn – den starter på 18900 €, mens Omoda 5 koster 27000 €. Forskjellen er omtrent 8110 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Citroen C3 Aircross klarer seg med 5.30 L og er dermed overbevisende mer drivstofføkonomisk enn Omoda 5, som bruker 7.50 L. Forskjellen er omtrent 2.20 L per 100 km.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Omoda 5 et tydelig overtak – 204 hk mot 145 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 59 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Omoda 5 betydelig raskere – 7.80 s mot 12.30 s. Forskjellen er omtrent 4.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Omoda 5 lett foran – den når 220 km/h, mens Citroen C3 Aircross stopper på 201 km/h. Forskjellen er omtrent 19 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Omoda 5 drar tydelig kraftigere med 290 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 60 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Citroen C3 Aircross klart merkbar mer plass – 460 L mot 0 L. Forskjellen er omtrent 460 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Citroen C3 Aircross merkbar bedre – opptil 1600 L, omtrent 525 L mer enn Omoda 5.
Citroen C3 Aircross viser seg å være vinner så vidt og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Citroen C3 Aircross som den mer komplette allrounderen.
Citroën C3 Aircross er en særegen og praktisk crossover som satser på komfort, smarte oppbevaringsløsninger og en leken, urban personlighet. Den oppleves mer som en komfortabel venn til hverdagsbruk enn som en sportsbil, perfekt for de som vil ha plass og moro uten å ta seg selv for høytidelig.
detaljerOmoda 5 er en frisk, selvsikker crossover som stjeler oppmerksomhet med tøft ytre og et moderne interiør som føles mer luksuriøst enn forventet. Den er lettkjørt og komfortabel i hverdagen, byr på overraskende kjøreglede og mye utstyr for pengene — en smart kjøpe for den som vil ha stil uten krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
18900 - 32900 €
|
Pris
27000 €
|
|
Forbruk L/100km
5.3 - 5.9 L
|
Forbruk L/100km
7.50 L
|
|
Forbruk kWh/100km
16.3 - 18.3 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
303 - 400 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 - 134 g/km
|
co2
-
|
|
Tankkapasitet
44 L
|
Tankkapasitet
51 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1312 - 1608 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
460 L
|
Bagasjerom
0 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4424 mm
|
|
Bredde
1795 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1640 - 1660 mm
|
Høyde
1588 mm
|
|
Maks bagasjerom
1600 L
|
Maks bagasjerom
1075 L
|
|
Nyttelast
407 - 462 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
Motortype
Bensin
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
101 - 145 hk
|
Effekt hk
204 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
12.3 - 13 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.80 s
|
|
Maks hastighet
143 - 201 km/h
|
Maks hastighet
220 km/h
|
|
Dreiemoment
125 - 230 Nm
|
Dreiemoment
290 Nm
|
|
Antall sylindre
3
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
74 - 107 kW
|
Effekt kW
145 kW
|
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A
|
CO2-effektivitetsklasse
-
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Omoda
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.