Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Citroen Ami eller Opel Rocks Electric passer best til din livsstil.
The rise of electric vehicles has transformed the automotive landscape, prompting a new era where compact electric cars cater to urban mobility needs. Among the notable entries in this category are the Citroen Ami and the Opel Rocks Electric. Both vehicles offer eco-friendly solutions for city driving, but how do they stack up against each other? In this article, we will take a closer look at their technical specifications, innovative features, and key differences.
Both the Citroen Ami and the Opel Rocks Electric showcase a hatchback design, perfect for nimble navigation through crowded streets. Look-wise, they share similar dimensions, standing at approximately 2410 mm in length. However, the Ami has a slight edge in height, measuring 1525 mm compared to the Rocks Electric's 1520 mm. Width-wise, the Rocks Electric is marginally broader at 1390 mm versus the Ami's 1388 mm.
Under the hood, both models feature an electric engine with a modest output of 8 HP (6 kW). The automatic transmission with a reduction gearbox allows for smooth and efficient driving, making them ideal for urban maneuvering. The maximum speed for both vehicles is capped at 45 km/h, which aligns with regulations for city-friendly electric vehicles.
In terms of torque, the Ami produces 44 Nm, surpassing the Rocks Electric’s 40 Nm. This slight difference may contribute to a marginally more responsive driving experience in the Ami. Both vehicles offer an electric range of up to 75 km on a single charge, backed by a 5.4 kWh battery capacity, making them suitable for daily city commutes.
Weight plays a significant role in the efficiency and handling of electric vehicles. The Citroen Ami has a curb weight of 558 kg, while the Opel Rocks Electric is lighter at 471 kg. This weight difference can influence battery performance, ride quality, and agility. Furthermore, the Rocks Electric has a higher payload capacity of 229 kg compared to the Ami's 142 kg, making it potentially more practical for carrying additional cargo.
Both vehicles are designed for two passengers, ensuring a compact yet comfortable ride. Their interior layout is simple and functional, emphasizing practicality over luxurious features. With a trunk capacity of 63 liters, both models offer adequate storage for daily city trips, though they won’t accommodate large loads.
Both the Citroen Ami and the Opel Rocks Electric fall into the CO2 efficiency class A, boasting zero emissions at 0 g/km. As eco-friendly options, they play a pivotal role in urban environments focused on reducing carbon footprints. Their compact size and low energy consumption make them appealing choices for environmentally conscious drivers.
Choosing between the Citroen Ami and the Opel Rocks Electric ultimately boils down to personal preference and specific needs. The Ami may appeal to those who prioritize slightly better torque and a unique design, while the Rocks Electric offers advantages in weight and payload capacity. Both vehicles represent innovative steps towards greener urban mobility, and either choice contributes positively to reducing congestion and emissions in city settings.
In summary, the Citroen Ami and the Opel Rocks Electric highlight the growing trend of compact electric vehicles designed for city use. With their similar performance specs and eco-friendly credentials, potential buyers are presented with a hard choice, dependent on individual needs and preferences. As the innovations in the electric vehicle market continue to evolve, expect more exciting options in the realm of urban mobility.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Begge modellene koster det samme – de starter begge på 8000 €.
Rekkevidden er nesten identisk – begge klarer omtrent 75 km på én lading.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Begge modellene yter like mye – 8 hk hk hver.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 45 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 40 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 2 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Citroen Ami noe lettere – 470 kg mot 558 kg. Forskjellen er omtrent 88 kg.
Begge modellene har like stor bagasjeromsplass – 63 L.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Citroen Ami klart synlig – 230 kg mot 142 kg. Forskjellen er omtrent 88 kg.
Alt i alt viser Citroen Ami seg å være utmerker seg i nøkkeldisipliner og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Ami er en nyskapende liten elbil som kombinerer sjarmerende design med praktisk funksjonalitet. Den passer perfekt for bykjøring, med sitt kompakte format og enkle håndtering. Med fokus på bærekraft gjør Ami det lettere for folk å velge en grønnere transportløsning.
detaljerRocks Eléctrico er en spennende nykommer i elbilmarkedet som kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte. Den moderne designen og det innovative interiøret tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og effektivitet setter Rocks Eléctrico standarden for fremtidens elektriske kjøretøy.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
8000 - 9600 €
|
Pris
8000 - 8800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
2
|
Seter
2
|
|
Dører
2
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
470 - 483 kg
|
Egenvekt
558 kg
|
|
Bagasjerom
63 L
|
Bagasjerom
63 L
|
|
Lengde
2460 mm
|
Lengde
2410 mm
|
|
Bredde
1390 mm
|
Bredde
1388 mm
|
|
Høyde
1525 mm
|
Høyde
1525 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
217 - 230 kg
|
Nyttelast
142 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
8 hk
|
Effekt hk
8 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
45 km/h
|
Maks hastighet
45 km/h
|
|
Dreiemoment
40 Nm
|
Dreiemoment
40 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Opel
|
Citroen Ami er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.