To biler, én duell: Citroen Ami møter Fiat Topolino.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
The automotive landscape is rapidly evolving, especially with the rise of urban mobility solutions. As cities become more congested and the demand for eco-friendly transport increases, manufacturers are responding with innovative vehicles targeted toward city dwellers. Among this new breed of microcars are the Citroën Ami and the Fiat Topolino. Both offer a seamless blend of practicality and sustainability, making them ideal for navigating busy streets. In this comparison, we dive into their technical specifications and unique features to see how they stack up against each other.
Starting with aesthetics, both the Citroën Ami and the Fiat Topolino showcase distinct styling that resonates with modern urban consumers. The Ami measures 2410 mm in length, 1388 mm in width, and 1525 mm in height, while the Topolino is slightly larger, with dimensions of 2535 mm in length, 1400 mm in width, and 1530 mm in height. This size difference makes the Fiat slightly bulkier, which some may prefer for its added road presence.
Under the hood, both vehicles are powered by highly efficient electric engines that deliver 8 HP (6 kW) with a torque of 44 Nm. This common engine setup provides both models with an electric range of 75 km, a perfect fit for urban commuting. Furthermore, they feature an automatic transmission with a reduction gearbox, ensuring smooth driving in city traffic.
When it comes to speed, both cars max out at 45 km/h. This limit is well-suited to city driving, where speed is not the primary concern. The Ami slightly edges out the Topolino in terms of curb weight, at 558 kg compared to the Topolino's 562 kg. This marginal difference may result in slightly improved agility for the Ami, but the effect is negligible for everyday driving scenarios.
Both vehicles are designed as two-seaters, ensuring a compact design that does not sacrifice passenger comfort. The trunk capacity in both models is 63 liters, providing adequate storage for daily groceries or small bags. Each car features two doors, steering wheels, and other essential controls, achieving simplicity and ease of use.
In terms of environmental impact, both the Citroën Ami and the Fiat Topolino excel. They achieve a CO2 efficiency class of A and produce zero emissions (0 g/km). This makes them a perfect choice for eco-conscious consumers looking to minimize their carbon footprint while commuting in urban areas. With a battery capacity of 5.4 kWh, both models deliver impressive energy efficiency, ensuring they can handle daily travel needs effectively.
The payload capacity reflects how much additional weight each vehicle can carry. The Ami can manage a payload of 142 kg, whereas the Topolino holds a slight disadvantage with 138 kg. This aspect could play a role when it comes to transporting extra cargo or passengers, although both figures are more than sufficient for typical city use.
Innovations in both vehicles lie not only in their electric powertrains but also in their design ethos. The Ami's unique approach to personal mobility—a highly compact and modular design—is matched by the Topolino's smart integration of technology and practicality. Furthermore, both models emphasize user-friendly interface and connectivity, allowing drivers to stay connected with their apps and navigation systems as they navigate city streets.
Ultimately, the choice between the Citroën Ami and the Fiat Topolino comes down to personal preference and specific urban needs. Fans of Citroën's playful design and slightly lower weight may prefer the Ami, while those leaning toward the Fiat's larger footprint and brand heritage might find the Topolino more appealing. Both vehicles stand as testaments to the future of city driving, emphasizing sustainability, efficiency, and convenience for the urban commuter.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Citroen Ami har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 8000 €, mens Fiat Topolino koster 9900 €. Forskjellen er omtrent 1900 €.
Rekkevidden er nesten identisk – begge klarer omtrent 75 km på én lading.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Begge modellene yter like mye – 8 hk hk hver.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 45 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Fiat Topolino drar knapt merkbar kraftigere med 44 Nm mot 40 Nm. Forskjellen er omtrent 4 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 2 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Citroen Ami noe lettere – 470 kg mot 562 kg. Forskjellen er omtrent 92 kg.
Begge modellene har like stor bagasjeromsplass – 63 L.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Citroen Ami tydelig – 230 kg mot 138 kg. Forskjellen er omtrent 92 kg.
Vår konklusjon: Citroen Ami viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Citroen Ami som den mer komplette allrounderen.
Ami er en nyskapende liten elbil som kombinerer sjarmerende design med praktisk funksjonalitet. Den passer perfekt for bykjøring, med sitt kompakte format og enkle håndtering. Med fokus på bærekraft gjør Ami det lettere for folk å velge en grønnere transportløsning.
detaljerMickey Mouse er en ikonisk bilmodell som vekker minner om barndommen og Disney-universet. Dens unike design og lekne karakter gjør den til et populært valg blant både samlere og bilentusiaster. Med sin sjarmerende stil gir Mickey Mouse en følelse av glede og nostalgi på veien.
detaljer|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
8000 - 9600 €
|
Pris
9900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
2
|
Seter
2
|
|
Dører
2
|
Dører
2 - 3
|
|
Egenvekt
470 - 483 kg
|
Egenvekt
562 kg
|
|
Bagasjerom
63 L
|
Bagasjerom
63 L
|
|
Lengde
2460 mm
|
Lengde
2535 mm
|
|
Bredde
1390 mm
|
Bredde
1400 mm
|
|
Høyde
1525 mm
|
Høyde
1530 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
217 - 230 kg
|
Nyttelast
138 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
8 hk
|
Effekt hk
8 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
|
Maks hastighet
45 km/h
|
Maks hastighet
45 km/h
|
|
Dreiemoment
40 Nm
|
Dreiemoment
44 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
6 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Citroen
|
Merke
Fiat
|
Citroen Ami er tilgjengelig med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.