Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Citroen Ami eller Dacia Spring?
Citroen Ami (Hatchback) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Dacia Spring (SUV) utstyrt med en Elektrisk-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Citroen Ami 63 L og Dacia Spring 308 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 8 hk hk i Citroen Ami eller 65 hk hk i Dacia Spring er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på per 100 km for Citroen Ami og 13.20 kWh for Dacia Spring.
Prisene starter fra 8000 € for Citroen Ami, mens Dacia Spring er tilgjengelig fra 16900 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Ami er en nyskapende liten elbil som kombinerer sjarmerende design med praktisk funksjonalitet. Den passer perfekt for bykjøring, med sitt kompakte format og enkle håndtering. Med fokus på bærekraft gjør Ami det lettere for folk å velge en grønnere transportløsning.
detaljerMolla har raskt blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt stilige design og imponerende kjøreegenskaper. Den kombinerer komfort med sporty prestasjoner, noe som gjør den til et utmerket valg for både bykjøring og lengre turer. Med fokus på bærekraft og innovasjon, setter Molla en ny standard for moderne biler.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
8000 - 9600 €
|
Pris
16900 - 19900 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
225 - 228 km
|
Batterikapasitet
5.40 kWh
|
Batterikapasitet
26.80 kWh
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
Seter
2
|
Seter
4
|
Dører
2
|
Dører
5
|
Egenvekt
470 - 483 kg
|
Egenvekt
1013 - 1050 kg
|
Bagasjerom
63 L
|
Bagasjerom
308 L
|
Lengde
2460 mm
|
Lengde
3701 mm
|
Bredde
1390 mm
|
Bredde
1583 mm
|
Høyde
1525 mm
|
Høyde
1519 mm
|
Nyttelast
217 - 230 kg
|
Nyttelast
265 - 302 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
8 hk
|
Effekt hk
44 - 65 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
13.7 - 19.1 s
|
Maks hastighet
45 km/h
|
Maks hastighet
125 km/h
|
Dreiemoment
40 Nm
|
Dreiemoment
113 - 125 Nm
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
Effekt kW
6 kW
|
Effekt kW
33 - 48 kW
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
Merke
Citroen
|
Merke
Dacia
|
Citroën Ami er en banebrytende elektrisk bil som representerer en ny tilnærming til urban mobilitet. Med et kompakt design og innovative løsninger er Ami skapt for å møte behovene til moderne byboere. Den tilbyr ikke bare bærekraft, men også en praktisk og rimelig løsning for kortere reiser.
Den nyeste modellen av Citroën Ami, med en elektrisk motor på 8 hk, er utstyrt med en frontdrift og en reduksjonsgir. Med en toppfart på 45 km/t og en rekkevidde på 75 km, er Ami perfekt for daglig pendling og bykjøring. Bilen har en batterikapasitet på 5,4 kWh, noe som gir en robust ytelse for urbane behov.
Citroën Ami er ikke bare praktisk, den er også designet for å være plassbesparende. Med en lengde på 2410 mm og bredde på 1388 mm, passer den lett inn i trange parkeringsplasser. Den unike hatchback-kroppen har to dører og tilbyr plass til to personer, making it a great option for singles and couples navigating busy urban areas.
En av de mest imponerende aspektene ved Citroën Ami er dens miljøvennlige profil. Med 0 g CO2-utslipp er denne bilen en del av løsningen for å redusere urban forurensning. Den tilhører også CO2-effektiv klasse A, noe som gjør den til et bærekraftig valg for de som ønsker å ta vare på miljøet.
Til tross for sin lille størrelse, har Ami en bagasjeroms kapasitet på 63 liter, ideell for å håndtere dagligdagse behov. Med en nyttelast på 142 kg, er den i stand til å transportere det nødvendige utstyret for en dag i byen. Bilen tilbyr også en brukervennlig automatisk girkasse, noe som gjør kjøringen enklere for alle førere.
Citroën Ami er tilgjengelig i ulike trim nivåer som "Colour" og "Peps", med priser som starter fra 7990 euro og oppover. Dette gjør den til en attraktiv alternativ for de som ønsker en elektrisk bil uten å sprenge budsjettet.
Med et moderne design, sterke tekniske spesifikasjoner og et fokus på bærekraft, skiller Citroën Ami seg ut som en ledende løsning for elektrisk urban mobilitet. Den er perfekt for de som ønsker å navigere byen på en smart og miljøvennlig måte. Med dens innovasjoner, er Ami klar til å sette standarden for fremtidens bybiler.
Dacia Molla, en ny spiller i det elektriske bilmarkedet, har allerede fått mye oppmerksomhet for sin unike kombinasjon av funksjonalitet og overkommelig pris. Denne modellen er en SUV designet for å imøtekomme behovene til moderne bykjørere, og den kommer med flere innovative tekniske aspekter.
Dacia Molla finnes i flere variantene, inkludert Molla Spring Electric 45 og Molla Spring Electric 65. Begge disse modellene tilbyr automatiske girkasser og fremdrift på forhjulet, hvilket sikrer en jevn kjøreopplevelse.
Molla Spring Electric 45 har en effekt på 44 hk med en batterikapasitet på 26.8 kWh, mens den kraftigere 65-hk varianten leverer 65 hk med en litt mindre batterikapasitet på 13.2 kWh. Til tross for den mindre batterikapasiteten, har 65 varianten en elektrisk rekkevidde på 228 km mot 225 km for 45 varianten, noe som viser hvordan Dacia har optimalisert sin drivlinje.
Dacia Molla er konstruert med praktiske detaljer i tankene. Den har fem dører og plass til opptil fire personer, noe som gjør den til et funksjonelt valg for mindre familier eller bypendlere. Bagasjerommet rommer 308 liter, som gir god plass for bagasje og handleposene.
Modellen er tilgjengelig i tre ulike trim nivåer: Essential, Expression og Extreme, noe som gir kundene fleksibilitet til å velge det som best passer deres behov og budsjett.
Med en CO2-utslipp på 0 g/km, er Dacia Molla en utmerket valgmulighet for de som ønsker å bidra til en grønnere fremtid. Den har blitt klassifisert i CO2-effektivitetsklasse A, noe som viser dens evne til å kjøre med minimal miljørisiko.
Dacia Molla er ikke bare miljøvennlig; den møter også kravene til moderne drivstoffeffektivitet med et forbruk på henholdsvis 14.1 kWh/100 km for 45 varianten og 13.2 kWh/100 km for 65 varianten. Dette betyr at man får mye kjørelengde ut av hver batterilading.
Med toppfart på 125 km/h og akselerasjon fra 0-100 km/h på henholdsvis 19.1 og 13.7 sekunder, er Molla også i stand til å gi en sporty kjøreopplevelse som mange ikke ville forvente fra en budsjettvennlig elektrisk SUV.
Dacia Molla står som et solid valg i det voksende markedet for elektriske biler. Med sine tekniske innovasjoner, praktiske design og høye miljøstandarder, er denne bilen et imponerende alternativ for kjøpere som ønsker å gjøre en smart investering i sitt transportvalg uten å ofre kvalitet eller ytelse.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.