Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota bZ4X har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 42900 €, mens BYD Tang koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 32100 €.
I strømforbruk har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh per 100 km er den klart merkbar mer effektiv enn BYD Tang, som bruker 24 kWh. Forskjellen er omtrent 10.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota bZ4X knapt merkbar bedre: den klarer opptil 568 km, omtrent 38 km mer enn BYD Tang.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Tang et merkbar overtak – 517 hk mot 343 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 174 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Tang lett raskere – 4.90 s mot 5.10 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Tang en smule foran – den når 190 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 30 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Tang drar klart merkbar kraftigere med 680 Nm mot 338 Nm. Forskjellen er omtrent 342 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: BYD Tang tilbyr påfallende flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota bZ4X tydelig lettere – 1970 kg mot 2630 kg. Forskjellen er omtrent 660 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota bZ4X klart merkbar mer plass – 452 L mot 235 L. Forskjellen er omtrent 217 L.
I nyttelast vinner BYD Tang en smule – 575 kg mot 495 kg. Forskjellen er omtrent 80 kg.
Toyota bZ4X viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota bZ4X som den mer komplette allrounderen.
BYD Tang føles som en romslig og velutstyrt SUV som gjør elbil til hverdagsluksus — moderne, komfortabel og lett å like. Den utfordrer de etablerte konkurrentene med smart, praktisk oppsett og god verdi for pengene, uten å være påtrengende eller prangende.
detaljerToyota bZ4X føles som Toyotas innsteg i elbilverdenen: velbygget, romslig og laget for hverdagskomfort fremfor spektakulær sportslighet. Den er praktisk og fornuftig, med trygg kjørefølelse og lavt stressnivå — en bil som tar deg dit du skal uten unødvendig krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75000 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
24 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
530 km
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2630 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
235 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4970 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1745 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1655 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
575 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
517 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
190 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
680 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Toyota
|
BYD Tang er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.