Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BYD Seal har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 47000 €, mens Tesla Model S koster 110000 €. Forskjellen er omtrent 63000 €.
I strømforbruk har BYD Seal fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Tesla Model S, som bruker 16.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Tesla Model S merkbar bedre: den klarer opptil 744 km, omtrent 174 km mer enn BYD Seal.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model S et tydelig overtak – 1020 hk mot 530 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 490 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model S betydelig raskere – 2.10 s mot 3.80 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model S påfallende foran – den når 322 km/h, mens BYD Seal stopper på 220 km/h. Forskjellen er omtrent 102 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal knapt merkbar lettere – 1907 kg mot 2092 kg. Forskjellen er omtrent 185 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model S tydelig mer plass – 799 L mot 400 L. Forskjellen er omtrent 399 L.
I nyttelast vinner BYD Seal knapt merkbar – 473 kg mot 442 kg. Forskjellen er omtrent 31 kg.
Tesla Model S viser seg å være overgår på nesten alle punkter og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Tesla Model S som den mer komplette allrounderen.
BYD Seal kombinerer slank, sportslig design med en overraskende leken kjørefølelse, og føles mer raffinert enn prislappen skulle tilsi. Interiøret er moderne og fullt av praktisk teknologi, så for deg som vil ha elbil uten å blakke deg eller kjede deg på veien, er Seal et fristende alternativ.
detaljerTesla Model S er en elegant og futuristisk salongbil som kombinerer luksuriøst interiør med rå akselerasjon og lang rekkevidde, og føles som teknologi på hjul. For deg som vil ha stil, plass og en minimalistisk cockpit uten å ofre iver eller komfort, er dette fortsatt et av de mest overbevisende valgene på markedet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
110000 - 120000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
16.8 - 18 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
611 - 744 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
2092 - 2197 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
799 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
5021 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1987 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1431 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1828 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
432 - 442 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
670 - 1020 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
2.1 - 3.2 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
240 - 322 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
493 - 750 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Tesla
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.