To biler, én duell: BYD Seal møter NIO ET5.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
In the rapidly evolving electric vehicle landscape, two strong competitors have emerged: the BYD Seal and the NIO ET5. With cutting-edge technology and impressive performance metrics, these sedans offer a glimpse into the future of sustainable driving. This article dives deep into their technical specifications, innovations, and overall value.
The BYD Seal showcases a sleek and modern sedan body type, measuring 4800 mm in length, 1875 mm in width, and standing 1460 mm tall. Its sporty profile hints at performance while offering a spacious interior with room for five passengers and a trunk capacity of 400 liters.
On the other hand, the NIO ET5 is designed as a hatchback, slightly smaller at 4790 mm in length but wider at 1960 mm. Its height of 1499 mm also contributes to a more rugged road presence. The ET5 boasts a trunk capacity of 386 liters, slightly smaller than the Seal yet still functional for daily use.
When it comes to powertrains, the BYD Seal offers both rear-wheel drive and all-wheel drive configurations, delivering a power output of 313 HP or a robust 530 HP in its higher trim. The electric range stands at an impressive 570 km, with a power consumption of about 16.6 kWh/100 km, underlining its efficiency. The Seal accelerates from 0 to 100 km/h in just 5.9 seconds, and with a top speed of 180 km/h, it promises exhilarating performance.
Conversely, the NIO ET5 is a performance-oriented vehicle with its all-wheel drive, generating a peak output of 490 HP and a torque of 700 Nm, translating to a blistering acceleration of just 4 seconds from 0 to 100 km/h. Its maximum speed caps at an impressive 200 km/h, while an electric range of 590 km paired with a power consumption of 18.6 kWh/100 km highlights an admirable balance between power and efficiency.
Battery technology plays a crucial role in electric vehicles, and both contenders shine in this aspect. The BYD Seal is equipped with a robust lithium-iron-phosphate battery, promoting longevity and safety. The vehicle has a Curb Weight of 2055 kg and falls under the CO2 efficiency class 'A,' emitting zero CO2, making it environmentally friendly.
The NIO ET5 takes battery technology a step further with two options of 90 kWh and 73.5 kWh. This versatility offers consumers a tailored choice based on their range needs. Despite its higher weight (up to 2235 kg), the ET5 remains efficient, maintaining a CO2 efficiency class 'A' with zero emissions, thanks to its electric powertrain.
Both vehicles boast a range of innovative features designed for the modern driver. The BYD Seal emphasizes its suite of advanced driver-assistance systems (ADAS) that enhance safety and provide a seamless driving experience. Features like adaptive cruise control, lane-keeping assistance, and automatic emergency braking come standard, ensuring peace of mind while driving.
NIO has made a name for itself with its exclusive features, such as the Battery-as-a-Service (BaaS) model, which allows users to subscribe to battery services, reducing the initial purchase price of the car. The ET5 also includes a premium interior equipped with a sophisticated infotainment system, which integrates seamlessly with personal devices through advanced connectivity options.
In conclusion, both the BYD Seal and the NIO ET5 deliver exceptional value in the electric sedan segment. The Seal stands out for its solid range and efficiency, whereas the ET5 impresses with its performance and innovative features. The choice between the two will largely depend on consumer priorities—those seeking efficiency and spaciousness may lean towards the Seal, while performance and cutting-edge technology enthusiasts may prefer the NIO ET5.
As the electric vehicle market continues to grow, these two models represent just a fraction of the exciting possibilities that lie ahead for environmentally conscious drivers.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BYD Seal har et nesten umerkelig prisfortrinn – den starter på 47000 €, mens NIO ET5 koster 47500 €. Forskjellen er omtrent 510 €.
I strømforbruk har BYD Seal fordelen: med 15.40 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn NIO ET5, som bruker 18.60 kWh. Forskjellen er omtrent 3.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer NIO ET5 knapt merkbar bedre: den klarer opptil 590 km, omtrent 20 km mer enn BYD Seal.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Seal et minimal overtak – 530 hk mot 490 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 40 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Seal lett raskere – 3.80 s mot 4 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal knapt merkbar foran – den når 220 km/h, mens NIO ET5 stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO ET5 drar lett kraftigere med 700 Nm mot 670 Nm. Forskjellen er omtrent 30 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal noe lettere – 1907 kg mot 2215 kg. Forskjellen er omtrent 308 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal knapt merkbar mer plass – 400 L mot 386 L. Forskjellen er omtrent 14 L.
I nyttelast vinner NIO ET5 nesten umerkelig – 475 kg mot 473 kg. Forskjellen er omtrent 2 kg.
BYD Seal viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår BYD Seal som den mer komplette allrounderen.
Seal er en spennende nykommer i elbilmarkedet som har fanget oppmerksomheten til både kritikere og entusiaster. Den tilbyr en imponerende rekkevidde og et stilrent design som skiller seg ut på veien. Med fokus på bærekraft og innovasjon, setter Seal en ny standard for fremtidens kjøretøy.
detaljer
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
@ press.bydauto.be
ET5 har fanget oppmerksomheten til bilentusiaster med sitt elegante design og imponerende rekkevidde. Den kombinerer moderne teknologi med komfort, noe som gjør den til et attraktivt valg for både daglig pendling og lengre turer. Med fokus på bærekraft og ytelse, fremstår ET5 som et solid alternativ i markedet for elbiler.
detaljer
@ NIO
@ NIO
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
47000 - 53000 €
|
Pris
47500 - 68500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
460 - 570 km
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 590 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Sedan
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
4
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1907 - 2185 kg
|
Egenvekt
2215 - 2235 kg
|
|
Bagasjerom
400 L
|
Bagasjerom
386 L
|
|
Lengde
4800 mm
|
Lengde
4790 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1960 mm
|
|
Høyde
1460 mm
|
Høyde
1499 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
1135 L
|
|
Nyttelast
446 - 473 kg
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
231 - 530 hk
|
Effekt hk
490 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 7.5 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4 s
|
|
Maks hastighet
180 - 220 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
360 - 670 Nm
|
Dreiemoment
700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
170 - 390 kW
|
Effekt kW
360 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
NIO
|
BYD Seal er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España