Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BYD Seal U eller Volvo EX30?
I verden av kompakte, elektriske eller plug-in hybrid SUV-er står to modeller ut som sterke konkurrenter: BYD Seal U og Volvo EX30. Begge bilene tilbyr spennende teknologier og miljøvennlig kjøring, men hvilken passer best for deg? Vi tar en titt på de tekniske spesifikasjonene og innovasjonene som bestemmer valgets gang.
BYD Seal U er en kraftig hybrid-SUV med en topp ytelse på enten 218 eller 324 hestekrefter, avhengig av konfigurasjonen. Den tilbyr både forhjulstrekk og firehjulstrekk. Volvo EX30, på den andre siden, er en ren elektrisk SUV med et spekter som spenner fra 272 til imponerende 428 hestekrefter, også tilgjengelig i både bakhjulstrekk og firehjulstrekk.
Når det gjelder akselerasjon, skiller Volvo EX30 seg ut med en tid fra 0-100 km/h på ned til 3,6 sekunder i toppmodellen. BYD Seal U er ikke langt etter med respektable 5,9 sekunder på sin kraftigste utgave.
Volvo EX30 kommer med to batteripakker, 49 og 65 kWh, og tilbyr en elektrisk rekkevidde på opptil 476 kilometer. Dette gjør den til et solid valg for dem som prioriterer lang elektrisk rekkevidde. For BYD Seal U varierer den elektriske rekkevidden betydelig basert på modell fra 80 til 500 kilometer, men på den elektriske varianten kan du forvente opptil 420 kilometer uten å måtte lade.
Når det gjelder energiforbruk, er Volvo mer effektiv med et forbruk mellom 17 og 18,7 kWh/100km, mens BYD Seal U har variasjoner fra 19,9 til 20,5 kWh/100km for sine hel-elektriske alternativer.
BYD Seal U måler 4775 mm i lengden, mens Volvo EX30 er mer kompakt med sine 4233 mm. Den kompakte størrelsen til EX30 kan gi lettere manøvrering i urbane områder. Begge modellene har plass til fem personer, men BYD tilbyr et litt større bagasjerom med en kapasitet på opptil 552 liter, versus 318 liter i Volvos EX30.
Når det gjelder komfort og interiørdesign, leverer begge bilene førsteklasses materialer og det nyeste innen infotainmentsystemer. Volvo satser på sitt minimalistiske skandinaviske design, mens BYD tilbyr en mer futuristisk tilnærming med mange high-tech funksjoner.
Volvo EX30 har en klar fordel med null karbondioksidutslipp som en hel-elektrisk bil. BYD Seal U tilbyr også lavere utslipp, spesielt i sine plug-in hybridmodeller med utslipp så lave som 20 g/km, men lever ikke helt opp til den fullstendige renheten av Volvoens elektriske drivlinje.
Valget mellom BYD Seal U og Volvo EX30 avhenger av hva du prioriterer mest. Volvo EX30 tilbyr førsteklasses elektrisk ytelse og bærekraft, mens BYD Seal U gir fleksibiliteten av en hybrid med et kraftig motoralternativ. Begge er utmerkede representanter for moderne kompakte SUV-er og vil uten tvil møte kravene til de fleste bilentusiaster i 2024.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Volvo EX30 har et lett prisfortrinn – den starter på 38500 €, mens BYD Seal U koster 40000 €. Forskjellen er omtrent 1500 €.
I strømforbruk har Volvo EX30 fordelen: med 17 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn BYD Seal U, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 2.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD Seal U minimal bedre: den klarer opptil 500 km, omtrent 24 km mer enn Volvo EX30.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX30 et klart synlig overtak – 428 hk mot 324 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 104 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX30 overbevisende raskere – 3.60 s mot 5.90 s. Forskjellen er omtrent 2.30 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal U drar lett kraftigere med 550 Nm mot 543 Nm. Forskjellen er omtrent 7 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Volvo EX30 minimal lettere – 1840 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 100 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal U betydelig mer plass – 552 L mot 318 L. Forskjellen er omtrent 234 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Seal U merkbar bedre – opptil 1465 L, omtrent 465 L mer enn Volvo EX30.
I nyttelast vinner BYD Seal U knapt merkbar – 410 kg mot 390 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Alt i alt viser Volvo EX30 seg å være vinner solid og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Volvo Cars
BYD Seal U fremstår som en glatt og moderne elbil som smelter sporty coupé-linjer sammen med praktisk hverdagskomfort. Den føles både raffinert og kvikk på veien, og er et smart valg for den som vil ha stil og reell rekkevidde uten å gi slipp på plass eller bruke hele sparekontoen.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Volvo EX30 er en kvikk og urbant designet elbil som pakker Volvos trygghetsarv inn i et lekent, kompakt format — perfekt for bylivet uten å gi avkall på kvalitetsfølelsen. I førersetet møter du moderne enkelhet og gjennomtenkte detaljer som får den til å føles like smart som den ser ut, og som gjør hverdagskjøringen lett å like.
detaljer
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 46500 €
|
Pris
38500 - 57300 €
|
|
Forbruk L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
70 - 500 km
|
Elektrisk rekkevidde
339 - 476 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
49 - 65 kWh
|
|
co2
0 - 26 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
60 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2147 kg
|
Egenvekt
1840 - 1960 kg
|
|
Bagasjerom
425 - 552 L
|
Bagasjerom
318 L
|
|
Lengde
4775 - 4785 mm
|
Lengde
4233 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1838 mm
|
|
Høyde
1668 - 1670 mm
|
Høyde
1550 - 1567 mm
|
|
Maks bagasjerom
1440 - 1465 L
|
Maks bagasjerom
1000 L
|
|
Nyttelast
410 kg
|
Nyttelast
370 - 390 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
218 - 324 hk
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 5.7 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 550 Nm
|
Dreiemoment
343 - 543 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
160 - 238 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
|
Slagvolum
1497 - 1498 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Volvo
|
BYD Seal U er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España