VS

BYD Seal U vs Toyota bZ4X – Hvilken bil er det beste valget?

To biler, én duell: BYD Seal U møter Toyota bZ4X.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!

Future-Ready SUVs: BYD Seal U vs Toyota bZ4X

In the rapidly evolving world of electric mobility, the BYD Seal U and Toyota bZ4X emerge as notable players in the SUV segment. Both vehicles represent a shift towards sustainable driving, blending cutting-edge technology with practicality. Here's a detailed comparison of their technical aspects and innovations.

Powertrain and Performance

The BYD Seal U offers flexibility with its dual-engine types—Plug-in Hybrid and Electric—paired with either a CVT or reduction gearbox automatic transmission. It caters to both front-wheel and all-wheel drive preferences, delivering a power range between 218 and 324 HP. This power is further supported by an acceleration of 0-100 km/h in as quick as 5.9 seconds, ensuring a dynamic driving experience.

On the other hand, the Toyota bZ4X keeps it simple with an all-electric setup and a reduction gearbox transmission. It provides a steady power delivery between 204 to 218 HP and impresses with an electric range of up to 513 km. The bZ4X achieves 0-100 km/h in just 6.9 seconds, highlighting its capability despite being a fully electric vehicle.

Efficiency and Eco-Friendliness

When it comes to sustainability, the Toyota bZ4X shines with a remarkable CO2 efficiency class of 'A' and zero emissions, thanks to its fully electric powertrain. It boasts a consumption rate as efficient as 14.4 kWh/100 km, making it a frontrunner for eco-conscious buyers.

The BYD Seal U, while offering a hybrid option, presents a CO2 efficiency class ranging from 'B' to 'A'. Its hybrid model achieves low consumption figures, ranging from 0.9 to 1.2 L/100km, and its electric variant consumes about 19.9 to 20.5 kWh/100 km. Despite being a hybrid, it maintains commendable efficiency and reduced emissions.

Design and Space

Both SUVs exhibit a stylish and practical design, although with slight dimensional differences. The BYD Seal U is slightly longer, measuring up to 4,785 mm, and offers a generous trunk capacity of 552 L. Its payload capacity stands at 410 kg, emphasizing its utility appeal.

Meanwhile, the Toyota bZ4X, slightly more compact at 4,690 mm in length, offers a trunk capacity of 452 L. It's not far behind in utility with a payload capacity ranging from 465 to 495 kg, catering to various lifestyle needs.

Innovations and Features

Noteworthy innovations include the BYD Seal U's multiple drive options, catering to varied driver preferences, while aiming for maximum efficiency and performance. Its hybrid and electric offerings push boundaries within its category.

Toyota's bZ4X stands out with its sleek design and advanced electric capabilities, designed for those committed to a zero-emission future. It also integrates Toyota's renowned reliability and safety features, offering peace of mind to the driving experience.

Conclusion

Both the BYD Seal U and Toyota bZ4X embody the future of the SUV segment with their unique approaches to electric mobility. The Seal U's flexibility between hybrid and electric functionality caters to a broader audience, while the bZ4X appeals to purists seeking a fully electric lifestyle. Ultimately, the choice would depend on individual preferences, priorities, and brand allegiance in the journey towards sustainable driving.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

BYD Seal U har et lett prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Toyota bZ4X koster 42900 €. Forskjellen er omtrent 2910 €.

I strømforbruk har Toyota bZ4X fordelen: Med 13.50 kWh per 100 km er den betydelig mer effektiv enn BYD Seal U, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 6.40 kWh.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Toyota bZ4X noe bedre: Den klarer opptil 568 km, altså omtrent 68 km mer enn BYD Seal U.

Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et knapt merkbar overtak – 343 hk mot 324 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 19 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X litt raskere – 5.10 s mot 5.90 s. Forskjellen er omtrent 0.80 s.

Når det gjelder toppfart, ligger BYD Seal U noe foran – den når 180 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Seal U drar klart synlig kraftigere med 550 Nm mot 338 Nm. Forskjellen er omtrent 212 Nm.

Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal U knapt merkbar lettere – 1940 kg mot 1970 kg. Forskjellen er omtrent 30 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BYD Seal U noe mer plass – 552 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 100 L.

Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota bZ4X en smule – 495 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 85 kg.

Vår konklusjon: Toyota bZ4X viser seg å være hevder seg lett og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota bZ4X som den mer komplette allrounderen.

BYD Seal U

Seal U er en imponerende elektrisk sedan som kombinerer stil med bærekraft. Med sitt moderne design og romslige interiør gir bilen både komfort og praktiske løsninger for føreren og passasjerene. Den tilbyr en enestående kjøreopplevelse som appellerer til både miljøbevisste sjåfører og bilentusiaster.

detaljer

Toyota bZ4X

Toyota bZ4X er en spennende nykommer i elbilmarkedet som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr den en komfortabel kjøreopplevelse for både bykjøring og lengre turer. BZ4X representerer Toyotas forpliktelse til bærekraft og innovasjon, og setter standarden for fremtidens elektriske kjøretøy.

detaljer
BYD Seal U
Toyota bZ4X
Seal U
bZ4X

Kostnader og forbruk

Pris
40000 - 46500 €
Pris
42900 - 56000 €
Forbruk L/100km
0.4 - 1.2 L
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
Elektrisk rekkevidde
70 - 500 km
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 26 g/km
co2
0 g/km
Tankkapasitet
60 L
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1940 - 2147 kg
Egenvekt
1970 - 2180 kg
Bagasjerom
425 - 552 L
Bagasjerom
452 L
Lengde
4775 - 4785 mm
Lengde
4690 mm
Bredde
1890 mm
Bredde
1860 mm
Høyde
1668 - 1670 mm
Høyde
1600 - 1650 mm
Maks bagasjerom
1440 - 1465 L
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
410 kg
Nyttelast
375 - 495 kg

Motor og ytelse

Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
218 - 324 hk
Effekt hk
167 - 343 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.6 s
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
Maks hastighet
170 - 180 km/h
Maks hastighet
140 - 160 km/h
Dreiemoment
300 - 550 Nm
Dreiemoment
265 - 338 Nm
Antall sylindre
4
Antall sylindre
-
Effekt kW
160 - 238 kW
Effekt kW
123 - 252 kW
Slagvolum
1497 - 1498 cm3
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2024
Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
B, A
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
BYD
Merke
Toyota
Hvilke drivlinjer finnes for BYD Seal U?

BYD Seal U er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.