Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
BYD ETP3 har et en smule prisfortrinn – den starter på 36900 €, mens Renault Rafale koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 6910 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BYD ETP3 overbevisende bedre: den klarer opptil 233 km, omtrent 136 km mer enn Renault Rafale.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Rafale et tydelig overtak – 300 hk mot 136 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 164 hk hk.
Når det gjelder toppfart, ligger Renault Rafale overbevisende foran – den når 180 km/h, mens BYD ETP3 stopper på 100 km/h. Forskjellen er omtrent 80 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: Renault Rafale tilbyr tydelig flere sitteplasser – 5 mot 2.
Når det gjelder egenvekt, er BYD ETP3 lett lettere – 1640 kg mot 1734 kg. Forskjellen er omtrent 94 kg.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD ETP3 tydelig bedre – opptil 3500 L, omtrent 1590 L mer enn Renault Rafale.
I nyttelast vinner BYD ETP3 betydelig – 780 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 336 kg.
Alt i alt viser BYD ETP3 seg å være vinner solid og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BYD ETP3 framstår som en praktisk og moderne elbil som gir mye bil for pengene, med et interiør som føles gjennomtenkt og en utstråling som skiller seg ut i trafikkbildet. Den er enkel å leve med til daglig, leverer trygg og avslappet kjøreopplevelse, og pleier å gjøre baksetepassasjerene fornøyde uten drama.
detaljerRenault Rafale er en selvsikker coupé‑inspirert SUV som oser av fransk stil, med skarpe linjer og et interiør som blander komfort og litt premiumfølelse uten å bli påtrengende. Bak rattet leverer den en smidig og komfortorientert kjøreopplevelse som gjør den både byvennlig og behagelig på lengre turer — kort sagt et smart valg for den som vil skille seg ut uten å være prangende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36900 €
|
Pris
43800 - 57800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
233 km
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Varebil
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
2
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1640 kg
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagasjerom
-
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
|
Lengde
4460 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1720 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Høyde
1875 mm
|
Høyde
1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
3500 L
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
|
Nyttelast
780 kg
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
136 hk
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
-
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
100 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
180 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
100 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Merke
BYD
|
Merke
Renault
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.