Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, BYD Atto 3 eller Peugeot 308?
BYD Atto 3 (SUV) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Peugeot 308 (Hatchback) utstyrt med en Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV eller Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr BYD Atto 3 440 L og Peugeot 308 412 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 204 hk hk i BYD Atto 3 eller 195 hk hk i Peugeot 308 er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 16 kWh per 100 km for BYD Atto 3 og 15.20 kWh0.80 L for Peugeot 308.
Prisene starter fra 38000 € for BYD Atto 3, mens Peugeot 308 er tilgjengelig fra 33300 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Atto 3 skiller seg ut med sitt moderne design og romslige interiør, noe som gjør den til et attraktivt valg for familier. Den elektriske drivlinjen sikrer ikke bare en miljøvennlig kjøreopplevelse, men også en smidig og stillegående ferd. Med fokus på både komfort og teknologi, leverer Atto 3 en imponerende kjøretur for både nye og erfarne bilister.
detaljerPeugeot 308 har overbevist bilentusiaster med sitt elegante design og komfortable interiør. Den tilbyr en smidig kjøreopplevelse og imponerende teknologi som gjør reisingen både behagelig og praktisk. I tillegg er sikkerhetsfunksjonene på 308 blant de beste i klassen, noe som gir trygghet for både sjåfør og passasjerer.
detaljer
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
---|---|
Pris
38000 - 40000 €
|
Pris
33300 - 48700 €
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
Forbruk kWh/100km
16 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.2 - 15.6 kWh
|
Elektrisk rekkevidde
420 km
|
Elektrisk rekkevidde
78 - 419 km
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 133 g/km
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
42 - 53 L
|
Mål og karosseri |
|
---|---|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
Seter
5
|
Seter
5
|
Dører
5
|
Dører
5
|
Egenvekt
1825 kg
|
Egenvekt
1436 - 1759 kg
|
Bagasjerom
440 L
|
Bagasjerom
314 - 412 L
|
Lengde
4455 mm
|
Lengde
4367 mm
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1852 mm
|
Høyde
1615 mm
|
Høyde
1441 mm
|
Nyttelast
335 kg
|
Nyttelast
431 - 510 kg
|
Motor og ytelse |
|
---|---|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel, Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
Gir detalj
-
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch, Reduksjonsgir
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
130 - 195 hk
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.30 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.6 - 10.6 s
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
170 - 225 km/h
|
Dreiemoment
310 Nm
|
Dreiemoment
230 - 300 Nm
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
96 - 144 kW
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
|
Generelt |
|
---|---|
Modellår
2023
|
Modellår
2023 - 2025
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, C, B
|
Merke
BYD
|
Merke
Peugeot
|
Introduksjon til BYD Atto 3
Den elektriske SUV-en BYD Atto 3 har gjort sitt inntog på markedet med imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative funksjoner. Med et fokus på effektivitet, ytelse og komfort, er det ikke rart at Atto 3 oppnår stor oppmerksomhet blant bilentusiaster.
BYD Atto 3 kombinerer moderne design med praktisk funksjonalitet. Den har en lengde på 4455 mm, en bredde på 1875 mm og en høyde på 1615 mm, noe som gir et romslig interiør med plass til fem passasjerer. Bagasjerommet har en kapasitet på 440 liter, perfekt for familieturer eller hverdagsbruk.
Atto 3 er utstyrt med en 204 HK elektrisk motor med frontdrift, som gir en imponerende akselerasjon fra 0-100 km/h på bare 7,3 sekunder. Denne modellen leverer et maksimalt dreiemoment på 310 Nm, noe som sikrer responsiv og dynamisk kjøring. Med et strømforbruk på kun 16 kWh per 100 km og en elektrisk rekkevidde på opptil 420 km, setter Atto 3 nye standarder for effektivitet i sin klasse.
BYD Atto 3 er ikke bare en vanlig elektrisk SUV; den er også fylt med innovative teknologier. Den kommer med et intuitivt infotainment-system som omfatter smarttelefonintegrasjon og navigasjon. I tillegg tilbys avanserte sikkerhetsfunksjoner, som kollisjonsvarsling og filskifteassistent, som gir ekstra trygghet på veien.
Med en topphastighet på 160 km/h, kombinerer Atto 3 kraft med en behagelig kjøreopplevelse. Den er designet for å håndtere ulike kjøreforhold, takket være sitt solide oppsett og elektroniske stabilitetskontroll. Dette gjør Atto 3 til en tillitsvekkende partner, enten du navigerer i bytrafikk eller på landeveien.
Atto 3 har oppnådd CO2-effektivitetsklasse A, noe som fremhever dens omsorg for miljøet. Den slipper ut 0 g/km CO2, noe som gjør den til et utmerket valg for de som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk. Bilen er bygget med bærekraftige materialer, og BYD fokuserer på å gjøre produksjonsprosessen så miljøvennlig som mulig.
Prisen for BYD Atto 3 varierer, men den starter fra 37,990 NOK og kan gå opp til 39,990 NOK, avhengig av utstyrsnivå og funksjoner. Atto 3 er tilgjengelig i flere trimnivåer, inkludert Comfort og Design, som gir kundene flere valgmuligheter for å tilpasse bilen etter egne behov.
Med sin kombinasjon av stil, teknologi og ytelse, setter BYD Atto 3 en ny standard for elektriske SUV-er i Norge. Uansett om du er en pendlertype eller en eventyrlysten sjåfør, vil denne bilen definitivt imponere på alle fronter.
Den nye Peugeot 308 har fanget oppmerksomheten til bilentusiaster over hele verden med sitt moderne design, imponerende teknologiske innovasjoner og effektive drivlinjer. Med et fokus på både komfort og ytelse har Peugeot utviklet en modell som lever opp til dagens krav for både bærekraft og kjøreopplevelse.
308-modellen har en strømlinjeformet og atletisk profil som gjør den til et syn for øyet. Den kjørelengden på 4367 mm, bredden på 1852 mm og høyden på 1441 mm gir både stil og plass. Med en bagasjeroms kapasitet på 412 liter er det rikelig med plass til bagasje og hverdagsbruk.
Peugeot 308 kommer med et bredt utvalg av drivlinjer, som inkluderer både bensin, diesel og elektriske alternativer. Den mest bemerkelsesverdige er hybridversjonen, Peugeot 308 1.2 Hybrid 136, med en ytelse på 136 hestekrefter. Denne modellen har en drivstofforbruk på bare 5 liter per 100 km, noe som er et imponerende tall for en bil i denne klassen.
For de som foretrekker diesel, er Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 et utmerket valg, med like høy ytelse, men et enda lavere drivstofforbruk på 5.1 liter per 100 km. Elektriske alternativer, som e-308, tilbyr 156 hestekrefter og en rekkevidde på opptil 419 km, noe som gjør den ideell for bykjøring og lengre turer.
Peugeot 308 er utstyrt med en rekke avanserte teknologier som forbedrer kjøreopplevelsen. Det kan nevnes at bilen har fått tilgang til det nyeste infotainsystemet, som inkluderer en stor, berøringsfølsom skjerm og støtte for både Apple CarPlay og Android Auto. Dette gir føreren mulighet til å koble til smarttelefonen, noe som gjør det enkelt å navigere og nyte favorittmusikken under kjøring.
Sikkerhetsfunksjoner inkluderer adaptive cruise control, lane assist, og automatisk nødbremsing, som sammen jobber for å gi maksimal trygghet for både sjåfør og passasjerer.
Med et tydelig fokus på bærekraft, er Peugeot 308 tilgjengelig i flere miljøvennlige alternativ, inkludert plug-in hybrid og elektriske modeller, som bidrar til redusert CO2-utslipp. Den elektriske versjonen av 308 har et CO2-utslipp på bare 0 g/km, noe som gjør den perfekt for de som ønsker å redusere sitt karbonavtrykk.
Peugeot 308 er mer enn bare en bil; det er en pakke av stil, ytelse og innovasjon. Med alternativer for både bensin, diesel, hybrid og elektrisk drift, passer den til alle behov og livsstiler. Uansett hvilken versjon man velger, er det ingen tvil om at 308 skaper en ny standard innenfor bilverdenen med sin kombinasjon av komfort, ytelse og luksus.
Tilgjengelig som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.